y柴油机整机技术规格

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1、柴油机整机技术规格型号YZ4102Q功率62.5kw/3500r/min型式立式直列水冷四冲程缸径×行程102×118mm气缸套薄壁干式燃烧室型式直接喷射ω形燃烧室压缩比17.5:1最低空车稳定转速≤700r/min做功顺序1342机油泵齿轮式机油滤清器全流式水泵离心式节温器蜡式，初开温度76℃，全开温度86℃喷油泵波许A型，柱塞直径为Φ9.5mm调速器两级机械式输油泵活塞式喷油器长型闭式4孔配气正时：（以曲轴转角计）进气门开启始点上止点前14°进气门关闭终点下止点后50°排气门开启始点下止点前56°排气门关闭终点上止点后16°气门和摇

2、臂之间的间隙（冷态）进气门、0.35mm。排气门0.45mm供油提前角上止点前10---12°压缩余隙（上止点时活塞顶与缸盖底面的距离）0.9---1.1mm喷油器头高出气缸盖底面高度3.8---4.2mm机油压力工作油压196—539kpa(2—5.5kgf/c㎡)怠速油压≥78kpa(0.8kgf/c㎡)冷却水温度70---90℃排气温度≤680℃油底壳机油容积11—13L冷却水容积12L主要螺栓的拧紧力矩缸盖螺栓112--137Nm（12—14kgf·m）主轴承177--196Nm（18--20kgf·m）连杆98--112Nm（

3、10--12kgf·m）飞轮128--147Nm（13--15kgf·m）凸轮轴齿轮压紧螺栓60--80Nm（6--8kgf·m）曲轴前端螺栓137--157Nm（14--16kgf·m）注意事项：1无锁紧垫片要特别注意扭矩。2组装扭紧时，用机油润滑螺栓螺纹有碰伤的不能使用。3各螺栓要分数次交替拧紧。气缸套孔内径Φ102.020—102.060mm活塞裙部最大外径Φ101.940—101.980mm活塞与气缸的配合间隙0.14—0.20mm极限0.25mm活塞销孔内径Φ34.995—35.007mm活塞销直径Φ34.991—35.000

4、mm活塞与连杆小头配合间隙为0.02—0.04mm极限0.12mm连杆衬套内径Φ35+0.020-0.009mm第一道气环边隙为0.08—0.115mm极限0.20mm第二道气环边隙为0.05—0.085mm极限0.17mm油环边隙0.03—0.065mm凸轮轴轴径为Φ56-0.060-0.079mm凸轮轴轴向间隙0.07—0.22mm凸轮轴与轴承的配合间隙0.05—0.099mm极限0.20mm挺柱外径Φ28-0.020-0.033mm曲轴轴径Φ80-0.065-0.084mm曲轴轴颈与轴承的配合间隙0.07—0.135mm极限0.2

5、3mm轴向间隙0.07—0.25mm极限0.40mm连杆轴颈Φ66-0.060-0.079mm连杆轴颈与轴承的配合间隙0.046—0.108mm极限0.20mm气门杆直径进气门Φ9-0.025-0.047mm排气门Φ9-0.040-0.062mm第一道气环开口间隙0.31—0.64mm第二道气环开口间隙0.26—0.59mm供油系：由输油泵、喷油泵、调速器、提前器、燃油滤清器、喷油器、高低压油管等组成。燃油由输油泵经低压油管路从油箱抽出到滤清器后进入喷油泵，提高压力经高压油管送入喷油器，燃油以雾状喷入燃烧室。喷油器泄露的燃油及输油泵多供

6、给的燃油均经低压管引回油箱，在滤清器及喷油泵的回油管路的连接螺栓上装有逆止阀，以保证不工作时燃油不在回流，防止空气进入供油系统。1、输油泵为活塞式，装在喷油泵侧面，由凸轮轴上的偏心轮驱动。当发动机停止停止运转时，如需油泵排除系统之内的空气可使用手泵。2、滤清器为纸质器滤芯或选装一次性使用旋装式柴油滤清器，为了能从柴油中除去有害杂质，延长供油系统的使用寿命，必须按保养规范清洗或更换滤芯。3、喷油泵为波许A型泵。柱塞及柱塞套、出油阀及阀座为偶件，不得互换。出油阀紧固帽的扭力矩为39.2—44.1Nm（4—4.5kgf.m）喷油泵的润滑为压力

7、润滑。喷油泵总成在柴油机上拆装：喷油泵总成包括喷油泵、输油泵、调速器、供油自动提前器、喷油泵齿轮及连接盘。喷油泵总成通过连接盘用7个螺钉紧固在齿轮室上，并在后端设有辅助支撑。拆卸时为了保证重装后供油提前角不变，本柴油机在齿轮室盖及喷油自动提前器从动盘上都设有标记。在拆卸前应先打开齿轮室侧面的观察孔盖，转动曲轴，使喷油自动提前器从动盘上的刻线和观察孔盖上的尖角对齐后，再行拆卸。安装时在曲轴没有发生转动的情况下，只要保证记号对齐，重装后既可保证供油正时不变。否则要拆下齿轮室盖按齿轮记号组装。供油正时的调整：喷油泵的供油提前角（静态下）的检查

8、方法将一或四缸高压油管拆下，缓慢转动曲轴观察出油阀的油面，油面一动表示供油已开始，这时观察齿轮室盖或皮带上的刻线位置是否正确，如果供油提前角偏小则松开连接螺栓，将喷油泵向机体内侧转动，反之则向外侧转动即可。