c柴油机整机技术规格

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1、柴油机整机技术规格型式立式直列水冷四冲程缸径×行程105×118mm气缸套薄壁干式燃烧室型式直接喷射四角形燃烧室压缩比17.5:1最低空车稳定转速≤700r/min做功顺序1342机油泵齿轮式机油滤清器全流式水泵离心式节温器蜡式,初开温度76℃.全开温度86℃喷油泵波许A型,柱塞直径为Φ9.5调速器全程或两级机械式输油泵活塞式喷油器长型闭式4孔配气正时:(以曲轴转角计)进气门开启始点上止点前14°进气门关闭终点下止点后50°排气门开启始点下止点前56°排气门关闭终点上止点后16°气门和摇臂之间的间隙(冷态)进气门、0.4mm。排气门0.4mm10供油提前角上止点前18°压缩

2、余隙(上止点时活塞顶与缸盖底面的距离)0.9---1.1mm喷油器头高出气缸盖底面高度2.0mm机油压力工作油压196---539kpa(2---5.5kgf/cm2)怠速油压≥78kpa(0.8kgf/cm2)冷却水温度70-----90℃排气温度≤680℃油底壳机油容积11---13L冷却水容积12L主要螺栓的拧紧力矩缸盖螺栓108-118Nm(11-12kgf·m)主轴承216--235Nm(22--24kgf·m)连杆118--127Nm(12--13kgf·m)飞轮196--216Nm(20—22kgf·m)凸轮轴齿轮压紧螺栓108--118Nm(11--12kg

3、f·m)曲轴前端螺母588---637Nm(60--65kgf·m)主油道稳压阀29--39Nm(3--4kgf·m)注意事项：1无锁紧垫片要特别注意扭矩。2组装扭紧时，用机油润滑螺栓螺纹有碰伤的不能使用。3各螺栓要分数次交替拧紧。气缸套孔内径Φ105.020---105.060mm活塞裙部最大外径Φ104.830---104.870mm活塞与气缸的配合间隙0.18---0.20mm10活塞销孔内径Φ34.995---35.007mm活塞销直径Φ34.991---35.000mm配合间隙为0.001---0.010mm连杆衬套内径Φ35+0.020-0.009mm第一道气环

4、边隙为0.08---0.12mm第二道气环边隙为0.03---0.065mm油环边隙0.03---0.065mm凸轮轴轴径为Φ56-0.060-0.079mm凸轮轴轴向间隙0.06---0.138mm凸轮轴与轴承的配合间隙0.06---0.109mm挺柱外径Φ28-0.020-0.033mm曲轴轴径Φ80-0.065-0.084mm曲轴轴径与轴承的配合间隙0.045---0.106mm轴向间隙0.115---0.256mm连杆轴径Φ64-0.060-0.079mm连杆轴径与轴承的配合间隙0.04---0.98mm气门杆直径进气门Φ9-0.025-0.047排气门Φ9-0.0

5、40-0.062mm摇臂轴外径Φ20+0-0.013mm第一道气环开口间隙0.31---0.64mm第二道气环开口间隙0.26---0.59mm供油系:由输油泵、喷油泵、调速器、提前器、燃油滤清器、喷油器、高低压油管等组成。10燃油由输油泵经低压油管路从油箱抽出到滤清器滤清后进入喷油泵，提高压力经高压油管送入喷油器，燃油以雾状喷入燃烧室。喷油器泄漏的燃油及输油泵多供给的燃油均经低压管引回油箱，在滤清器及喷油泵的回油管路的连接螺栓上抱歉装有逆止阀，以保证不工作时燃油不再流回，防止空气进入供油系统。1、输油泵为活塞式，装在喷油泵侧面，由凸轮轴上的偏心轮驱动。当发动机停止运转时，

6、如需泵油排除系统之内的空气可使用手泵。2、滤清器为纸质器滤芯式或选装一次性使用旋装式柴油滤清器，为了能从柴油中除去有害杂质，延长供油的使用寿命，必须按保养规范清洗或更换滤芯。3、喷油泵为波许A型泵．柱塞及柱塞套、出油阀及阀座为偶件，不得互换。出油阀紧固帽的扭力矩为39.2---44.1Nm（4---4.5kgf）喷油泵的润滑为压力润滑．10喷油泵总成在柴油机上拆装：喷油泵总成包括喷油泵、输油泵、调速器、供油自动提前器、喷油泵齿轮及连接盘。喷油泵总成通过连接盘用7个螺钉紧固在齿轮室上，并在后端没有辅助支撑。拆卸时为了保证重装后供油提前角不变，本柴油机在齿轮室盖及喷油自动提前器

7、从动盘上都没有标记。在拆卸前应先打开齿轮室侧面的观察孔盖，转动曲轴，使喷油自动提前器从动盘上的刻线和观察孔盖上的尖角对齐后，再行拆卸，在曲轴不发生转动的情况下，只要以保证记号对齐，重装后即可保证供油正时不变，如果曲轴发生转动，可做如下处理，打开齿轮室盖正面的观察孔，转动曲轴使皮带轮上止点刻线和齿轮室盖上的刻线（或指针）对齐，并确认凸轮轴齿轮上的记号也是和正面观察孔尖角对齐的（或用其它方法确认些时处于一缸上止点位置）此时只要喷油提前器从动盘上的刻线和侧面观察孔尖角对齐仍能保证供油正时不变。供油正时的调整：喷油泵的供油