车辆安全隐患排查制度

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1、车辆安全隐患排查制度车辆安全隐患排查制度为了增强营运车辆技术情况的监督治理，使营运车辆随时处于完整的技术形状，避免机械事故，确保行车安全，特制订本规定。一、营运车辆技术情况及安全检查由公司分管领导担任，网，营运生产部牵头，会同安全服务监察部、修缮厂、各总站一道具体担任实施。二、营运车辆技术情况及安全检查，分公司一致组织检查、总站检查、各车驾驶员自查三类。三、公司检查公司一致检查，分底盘、气路、电路检查和车容车貌、车窗及车内设备检查、修缮品质抽查三大项。检查周期为每季度检查一次，时间安排在每季度末月下旬。检

2、查时由营运生产部、安全服务监察部、修缮厂派人参加。车辆技术情况检查由修缮厂抽出技术骨干，在总站的配合下分组同时进行检查。其中区乡车每年的2、5、8、11月中旬另添加一次，即每隔一个半月检查一次。四、总站的检查总站的检查每月进行一次，区乡车视车况、路况每月另增检一至二次，时间由总站自定。在分管站长（副站长）的带领下，组织技安人员、路队长、安全监督员、技术骨干参加检查。五、驾驶员自查驾驶员自查由当班驾驶员按驾驶员的工作规范，每天进行出车前、行车中、收车后的三检。有两人以上对班的车辆，交接-班时应交车况，接-班

3、驾驶员应照例进行三检。检查中如需修缮厂配合的，修缮厂应配合。六、公司及总站检查的内容1、制动零碎、转向零碎、底盘、气路、电路等项目（1）制动总泵、制动分泵、制动连动安装销子及开口销能否齐全，手刹、断气刹工作能否正常有效。（2）制动总泵、制动分泵及刹车管道能否漏气、漏油，固定能否牢固。（3）方向机连接能否紧固，自由行程能否符合要求。（4）横直拉杆球头间隙能否过大，锁紧螺帽、转向节臂、方向机垂臂连接能否牢固，开口销能否齐全有效。（5）转向节锁紧螺帽间隙能否适当，有无松旷。（6）轮胎螺栓、半轴螺栓、传动轴螺栓有

4、无松旷或折断。（7）钢板及钢板吊耳有无折断，骑马卡螺栓、中心螺栓能否紧固。（8）燃气管道、钢瓶、减压安装固定能否可靠，有无漏气景象。（9）电源线路布置及接头包扎能否规范，固定能否完整，灯光能否齐全有效，各类仪表能否有效。2、车容车貌、车窗及车内设备检查（1）车身内外能否整洁，铆钉有无松脱、缺损，保险杠、发动机罩、加气、加油口盖固定能否完整，车身外有无大于400平方厘米（20cm?20cm）的擦刮、掉漆痕迹。后视镜能否齐全。（2）车门缓冲胶条能否完整，车门关闭（含驾驶门）能否正常。（3）车窗玻璃、挡风玻璃固

5、定能否完整，有无缺损，胶条能否完整，车窗及车顶有无漏雨景象。（4）座椅、扶手杆、吊环固定能否完整，螺栓有无缺损、松动，座椅有无脱焊或靠背、座板缺损景象。（5）顶棚及车内饰板、地板有无松脱、缺损景象，天窗能否开关自如、齐全有效。（6）能否有灭火器，放置地位能否恰当，能否有效。3、修缮品质抽查（1）检查时由检查人员按车辆总数3%的比例，查近一个月的修车状况。（2）从总站报修查起，检查能否及时报修、及时派工，派工后15分钟以内能否派人修缮。（驾驶员未及时回厂报修的由总站担任解决）（3）检查占用车时能否超过规定标

6、准。（4）检查派工单、修缮作业单填写能否规范，检验人、作业人能否按规定签字。（5）检查返修率能否超过规定标准。（6）检查修缮厂治理人员及保修人员的服务态度。如对修缮厂某一人服务态度差的反应达到或超过三人次时，检查人员应召开相应会议，广泛听取意见进行确认。对修缮厂的检查由公司检查时具体实施。七、驾驶员自检内容1、检查方向机及转向横直拉杆工作能否正常，间隙能否适当，开口销有无缺损。2、检查脚刹、手刹或断气刹工作能否正常，刹车总泵、分泵及管路有无漏气（漏油）景象，刹车零碎的开口销有无缺损。3、检查轮胎、半轴及传

7、动轴螺栓能否齐全，有无松动、钢板弹簧有无折断，轮胎气压能否正常。4、检查燃气（油）、润滑油、刹车油、冷却液、电解液能否足量，有无渗漏。5、检查喇叭、灯光、雨刮器、后视镜以及牌照、头牌、腰牌、尾牌等能否齐全有效。6、检查车门胶条能否完整，开关能否正常，车内座椅（座套、头套）、扶手、吊环及玻璃能否齐全，固定能否可靠，底板、侧面及顶棚饰板能否齐全，固定能否完整。7、按驾驶员的三检规范进行其他项目的检查。八、检查中发现成绩的解决对各类检查中查出的成绩，能当场修复的应尽量当场修复，不能当场修复的视其状况，凡涉及行车

8、安全或《道路交通安全法》规定不能上路的，必须立即中止运转并报修，其它成绩由驾驶员当日内收车后回厂修复。九、检查的安排、考核及要求1、公司检查的协调安排，由营运生产部担任，考核由公司分管领导担任。2、对总站检查的考核，由营运生产部牵头，会同相干部门担任。3、对驾驶员每日检查的考核，由各总站担任，公司季度检查时抽查。4、公司参检部门（单位）及各总站，带队检查时应尽职尽责，做到站不漏线，线不漏车，车不漏项。不得走过场，搪塞了事。如因