化工投料试车方案等编制的基本要求

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1、l化工投料试车方案--应由建设（生产）单位负责编制并组织实施，设计、施工单位参与，引进装置按合同执行。主要包括下列基本内容：1、装置概况及试车目标。2、试车组织与指挥系统。3、试车应具备的条件。4、试车程序、进度及控制点。5、试车负荷与原料、燃料平衡。6、试车的水、电、汽、气等平衡。7、工艺技术指标、联锁值、报警值。8、开、停车与正常操作要点及事故应急措施。9、环保措施。10、防火、防爆、防中毒、防窒息等安全措施及注意事项。11、试车保运体系。12、试车难点及对策。13、试车可能存在的问题及解决

2、办法。14、试车成本预算。l化工投料试车应遵守下列规定：1、试车必须统一指挥，严禁多头领导、越级指挥。2、严格控制试车现场人员数量，参加试车人员必须在明显部位佩戴试车证，无证人员不得进入试车区域。3、严格按试车方案和操作法进行，试车期间必须实行监护操作制度。4、试车首要目的是安全运行、打通生产流程、产出合格产品，不强求达到最佳工艺条件和产量。5、试车必须循序渐进，上一道工序不稳定或下一道工序不具备条件，不得进行下一道工序的试车。6、仪表、电气、机械人员必须和操作人员密切配合，在修理机械、调整仪表

3、、电气时，应事先办理安全作业票（证）。7、试车期间，分析工作除按照设计文件和分析规程规定的项目和频次进行外，还应按试车需要及时增加分析项目和频次并做好记录。8、发生事故时，必须按照应急处置的有关规定果断处理。9、化工投料试车应尽可能避开严冬季节，否则必须制定冬季试车方案，落实防冻措施。10、化工投料试车合格后，应及时消除试车中暴露的缺陷和隐患，逐步达到满负荷试车，为生产考核创造条件。l化工投料试车应达到下列标准：1、试车主要控制点正点到达，连续运行产出合格产品。2、不发生重大设备、操作、火灾、爆

4、炸、人身伤害、环保等事故。3、安全、环保、消防和职业卫生做到“三同时”，监测指标符合标准。4、生产出合格产品后连续运行72小时以上。5、做好物料平衡，控制好试车成本。停车方案（常规）l常规停车是指化工装置试车进行一段时间后，因装置检修、预见性的公用工程供应异常或前后工序故障等所进行的有计划的主动停车。化工装置常规停车应按以下要求做好准备工作：1、编制停车方案，参加停车人员均经过培训并熟悉停车方案。2、停车操作票、工艺操作联络票等各种票证齐全，并下发岗位。3、停车用的工（器）具、劳动防护用品齐备，

5、如专用停车工具、通讯工具、事故灯、防护服等。4、停车后的置换清洗方案、停车阀位图等。5、停车用的各种记录表、本等。l化工装置常规停车方案主要包括以下内容：1、停车的组织、人员与职责分工。2、停车的时间、步骤、工艺变化幅度、工艺控制指标、停车顺序表以及相应的操作票证。3、停车所需的工具和测量、分析等仪器。4、化工装置的隔绝、置换、吹扫、清洗等操作规程。5、化工装置和人员安全保障措施和事故应急预案。6、化工装置内残余物料的处理方式。7、停车后的维护、保养措施。l化工装置常规停车应注意以下事项：1、指

6、挥、操作等相关人员全部到位。2、必须填写有关联络票并经生产调度部门及相关领导批准。3、必须按停车方案规定的步骤进行。4、与上下工序及有关工段（如锅炉、配电间等）保持密切联系，严格按照规定程序停止设备的运转，大型传动设备的停车，必须先停主机、后停辅机。5、设备卸压操作应缓慢进行，压力未泄尽之前不得拆动设备；注意易燃、易爆、易中毒等危险化学品的排放和散发，防止造成事故。6、易燃、易爆、有毒、有腐蚀性的物料应向指定的安全地点或贮罐中排放，设立警示标志和标识；排出的可燃、有毒气体如无法收集利用应排至火炬

7、烧掉或进行其它无毒无害化处理。7、系统降压、降温必须按要求的幅度（速率）、先高压后低压的顺序进行，凡需保压、保温的，停车后按时记录压力、温度的变化。8、开启阀门的速度不宜过快，注意管线的预热、排凝和防水击等。9、高温真空设备停车必须先消除真空状态，待设备内介质的温度降到自燃点以下时，才可与大气相通，以防空气进入引发燃爆事故。10、停炉操作应严格依照规程规定的降温曲线进行，注意各部位火嘴熄火对炉膛降温均匀性的影响；火嘴未全部熄灭或炉膛温度较高时，不得进行排空和低点排凝，以免可燃气体进入炉膛引发事故

8、。11、停车时严禁高压串低压。12、停车时应做好有关人员的安全防护工作，防止物料伤人。13、冬季停车后，采取防冻保温措施，注意低位、死角及水、蒸汽、管线、阀门、疏水器和保温伴管的情况，防止冻坏。14、用于紧急处理的自动停车联锁装置，不应用于常规停车。紧急停车方案---l紧急停车是指化工装置运行过程中，突然出现不可预见的设备故障、人员操作失误或工艺操作条件恶化等情况，无法维持装置正常运行造成的非计划性被动停车。紧急停车分为局部紧急停车、全面紧急停车。局部紧急停车是指生产过程中，某个（部分）设备或某