高铁气象灾害防御体系现状分析与对策研究

高铁气象灾害防御体系现状分析与对策研究

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1、气象科技进展高铁气象灾害防御体系现状分析与对策研究崔新强付佳代娟刘静周小兰(湖北省气象服务中心,武汉430074)摘要:从分析我国及日本、法国、德国等发达国家高铁气象灾害防御体系现状入手,对四国高铁气象灾害防御体系特征进行了概括分析,提出了进一步加强我国高铁气象安全防灾能力建设的几点建议,为高铁安全运营管理和气象防灾减灾服务提供决策参考。关键词:高铁,气象灾害防御,现状分析,对策研究DOI:10.3969/j.issn.2095-1973.2017.02.007AnAnalysisandCountermeasureof

2、CurrentSituationintheHigh-SpeedRailwayDisasterPreventionSystemCuiXinqiang,FuJia,DaiJuan,LiuJing,ZhouXiaolan(HubeiMeteorologicalServiceCenter,Wuhan430205)Abstract:Baseduponcomparisonsofcurrentsituationinthehigh-speedrailwaydisasterpreventionsysteminourcountrywith

3、thatindevelopedcountriessuchasJapan,France,Germany,thisarticlesummarizedfourcharacteristicsofthehigh-speedrailwaydisasterpreventionsystemandgivesseveralsuggestionstofurtherconstructionofthehigh-speedrailwaysecurityanddisasterpreventionability,alsoprovidesadecisi

4、on-makingreferenceonthehigh-speedrailsafetyoperationmanagement,disasterpreventionandmitigationservices.Keywords:high-speedrailway,disasterprevention,analysisofthesituation,countermeasureresearch0引言急处置不力造成的“7·23”杭深线动车追尾事故,造[1]自2008年我国第一条高铁——京津城际铁路开通成40人死亡、200多人受伤

5、。以来,我国高铁建设十分迅猛。截至2016年6月,我尽管高铁运营安全事故时有发生,但在最早开国高铁运营里程已达到2万km,稳居全球第一,实现通高铁的日本和法国,却一直保持着高铁运营“零死了2008年规划提出的“四纵四横”目标。根据2016年亡”的记录,被公认为全世界高铁最发达和最安全7月最新发布的《中长期铁路网规划》,我国高铁网的国家。这些国家的共同特点是高度重视高铁灾害防将升格到“八纵八横”,到2020年,高铁运营里程将御系统的建设。日本新干线自1964年10月1日开通以达到3万km,覆盖全国80%以上的大城市。来,

6、52年来从未发生过一起导致人员死亡的事故,创[2]高铁运营与气象、地震、地质条件极为密切。高造了世界高铁运营的奇迹。法国最早的高铁1983年铁因其速度很快,一旦出现突发情况可供处置的时间开通,同样创造了33年安全行驶“零死亡”的记录。很短,可供选择的方式也有限,造成的损失往往比较分析比较发达国家与我国高铁气象安全防灾业务[3-6]惨重。1998年6月3日,由慕尼黑开往汉堡的德国高铁现状,对于构建我国高铁安全运营灾害防御体系,事故曾造成101人死亡、105人重伤的惨剧。2011年7提升我国高铁安全运营管理和气象防灾减灾服

7、务水平月京沪高铁开通,曾因暴雨雷电天气在4天中就发生无疑具有积极的借鉴作用。了3次故障。同年7月23日,因雷击导致设备故障后应1国外高铁气象灾害防御体系现状收稿日期:2016年10月28日;修回日期:2016年11月24日本、法国、德国等发达国家,从高铁修建之前第一作者:崔新强(1963—),Email:zytcxq@126.com就一直致力于高铁的安全防灾系统研发,由于其经济资助信息:公益性行业(气象)科研专项经费项目和技术优势,高铁安全保障主要依靠完善和密集的实(GYHY201306058)[7-10]时自动监测系

8、统及智能化信息管理系统,为世界46AdvancesinMeteorologicalScienceandTechnology气象科技进展7(2)-2017Special专题高速铁路安全运营树立了典范。(PTC),实现了完全电脑系统自动化管理方式,操作1.1日本高铁气象灾害防御体系现状要点、信号控制,车站自动广播及车辆的管理、运输日本

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