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1、航空声学风洞的声学设计研究_李鹏??第25卷??第3期??2011年06月文章编号:1672??9897(2011)03??0082??05实验流体力学JournalofExperimentsinFluidMechanicsVol.25,No.3??Jun.,2011??航空声学风洞的声学设计研究李??鹏,汤更生,余永生,吕??波(中国空气动力研究与发展中心,四川绵阳??621000)????摘要:随着航空运输业的发展,飞机的噪声问题日益引起人们的关注。开展航空声学试验研究的地面试验设备主要是航空声学风洞。笔者阐述了航空声学风洞
2、声学设计的基本要求、应考虑的主要问题,提出了航空声学风洞声学设计的方法等。并将这些研究成果应用于引导风洞研制中,得到了在开口试验段风速80m/s时,气流外2m测点处背景噪声76.5dB(A)的结果。????关键词:航空声学;航空声学风洞;声学设计;噪声降低;气动噪声????中图分类号:V211.74;V216.5+4??????文献标识码:AResearchofacousticdesignforaeroacousticwindtunnelLIPeng,TANGGeng??sheng,YUYong??sheng,L??Bo————
3、———————————————————————————————————————————(ChinaAerodynamicsResearchandDevelopmentCenter,MianyangSichuan??621000,China)????Abstract:Alongwiththedevelopmentofairtransportation,thenoiseproblemsofairplaneleadtomoreattentionwitheachpassingday.Themaingroundtestingequipme
4、ntsforresearchofaeroacoustictestsareaeroacousticwindtunnel.Inthispaper,thebasicdemandshasbeende??scribed,themainproblemsintheaeroacouticwindtunneldesignhasbeenconsidered,andtheacousticdesignmethodsofaeroacousticwindtunnelhasbeenpointedout.Afterreviewingtheaero??acous
5、ticdesignconsideration,apilottunnelhasbeenbuilt.ThebackgroundnoiselevelwithanopentestsectionrevealanoverallSPLof76.5dB(A)(along2msideline)atflowspeedof80m/s.????Keywords:aeroacoustics;aeroacousticwindtunnel;acousticdesign;noisereduction;aerody??namicnoise0??引??言????随
6、着技术的发展,噪声指标在军用或民用飞行器以及地面交通设备的性能参数中占据越来越重要的地位,关于这些设备的噪声性能以及相应的噪声控制技术也逐渐成为空气动力学研究中的重点内容。与此对应,需要具有满足噪声性能测试要求的空气动力地面试验设备。国外自上世纪70年代开始就建设大型声学风洞,或者通过在已有风洞基础上增建声学试验段。在这些风洞中进行的直升机噪声、桨扇噪声和汽车车身内外噪声等试验研究都取得了重要结果。????声学风洞设计的基本原理、性能及特点已有许多论述[1??3],本文主要给出航空声学风洞声学设计的基本要求、应考虑的主要问题、声
7、学设计的———————————————————————————————————————————————方法等。并就一些问题做必要的补充和部分的定性定量分析,为大风洞的研制提供科学有效的指导。收稿日期:2010??06??18;修订日期:2010??11??261??航空声学风洞声学设计的基本要求????适合声学测量的风洞至少应满足两个要求:????(1)背景噪声应足够低;????(2)洞体的辐射噪声不能破坏声源产生的声场。????具体到适合直升机系统噪声,包括旋翼宽带噪声测量的航空声学风洞,应当满足以下4个方面的要求[4]:??
8、??(a)流场品质:要满足气动声源机理的研究,风洞流场应均匀,湍流度要低于0.5%。????(b)试验段尺寸:由于旋翼噪声产生的机理以及模型和全尺寸旋翼之间的缩尺比例关系不是很清楚,全尺寸结果对缩尺比例有一个最低要求,通过考虑雷诺数及已知的噪声产生机理,这个比例
