电动汽车中控台控制电路设计

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1、电动汽车中控台控制电路设计天津电子信息职业技术学院毕业设计课题名称姓名学号班级专业所在系指导教师完成日期天津电子信息职业技术学院毕业设计（论文）任务书完成期限：2010年10月31日至2010年12月31日姓名指导教师专业职称工程师所在系系主任接受任务日期2011.10.28批准日期2011.10.31123毕业设计（论文）进度计划表4毕业设计（论文）开题报告5毕业设计（论文）6目录摘要....................................................1一引言........................................

2、....21课题背景............................................22课题的目的、意义....................................33课题的国内外研究现状................................3二控制电路的系统设计.................................41组合仪表的总体结构设计.............................42系统的功能和要求....................................53系统的硬件设计......

3、................................6（1）微处理器的选型...............................6（2）电源电路和掉电保护电路的设计.................6（3）输入脉冲信号调理电路的设计...................8（4）步进电机驱动模块的设计.......................9（5）LED驱动模块的电路设计......................11（6）LCD驱动模块的电路设计......................12（7）CAN通信模块的电路设计..............

4、........14（8）故障诊断电路的设计..........................164系统的软件设计.....................................20（1)软件开发工具介绍............................20（2）系统软件的总体设计思路......................20（3）主程序的设计................................317（4）输入脉冲捕捉程序的设计......................23（5）Flash擦写程序的设计..................

5、......25（6）CAN通信程序的设计..........................26（7）本章小结....................................28三结束语........................................29四致谢........................................29五参考文献........................................308电动汽车中控台控制电路的设计摘要摘要：汽车仪表是驾驶员与汽车进行信息交流的重要接口和界面，对汽车的行驶安全性和舒适性

6、有很大影响，因而控台控制电路的设计非常重要。随着电子技术、计算机和通信技术等的发展，汽车仪表越来越趋向数字化。与传统汽车相比，电动汽车在所要显示的信息方面有所保留但又有一定程度的区别。本文是以Freescale公司的MC9S12DG128单片机为基础，进行组合仪表系统控台控制电路的设计，主要包括硬件设计和软件设计两个方面，即进行各典型电路模块的设计和相关芯片驱动程序的编写。它采用步进电机式指针仪表、LED和LCD显示器显示车速、电机转速、里程信息以及电机电流、蓄电池电压、电流和荷电状态等相关的信息，同时采用了汽车行业标准的CAN通信接口挂接在CAN总线上，实现与车内其它模块的

7、数据通信。本系统采用模块化设计，简化了外部电路、降低了成本，显示的信息更加直观、可靠，且具有较高的精度。由于技术标准和相关法规的不健全，局部功能有所限制。但是，作为新型汽车上的组合仪表系统，该设计展现了很好的应用前景。关键词：汽车仪表；MC9S12DG128；硬件；软件；控台电路。1一引言1课题背景伴随汽车工业的日益发展，能源危机日益加剧，同时也带来相关的环境问题。这使得电动汽车成为当前新一代汽车（混合动力汽车、电动汽车、新能源汽车）发展的一个趋势。作为现代汽车的关键零部件之一，汽车仪表反映了汽车行驶工