tbt 3260.3-2011 动车组用铝及铝合金 第3部分：棒材和管材

《tbt 3260.3-2011 动车组用铝及铝合金 第3部分：棒材和管材》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、ICS45．040S05TB中华人民共和国铁道行业标准TB／T3260．3—2011动车组用铝及铝合金第3部分：棒材和管材AluminiumandaluminiumalloysusedonEM[U—Part3：Rod／barandtube2011-05—20发布2011—11-01实施中华人民共和国铁道部发布前言-⋯⋯⋯⋯⋯-⋯1范围---⋯⋯⋯⋯2规范性引用文件--⋯·3技术要求⋯⋯⋯⋯⋯4试验方法⋯⋯-⋯⋯-·5检验规则⋯⋯⋯-·⋯·6标记、包装、运输、贮存目次TB／T3260．3—2011Ⅱ1678TB／T3260．3—2011刖

2、罱3260《动车组用铝及铝合金》分为四个部分：——第1部分：基本要求；——第2部分：板材和带材；——第3部分：棒材和管材；——第4部分：型材。本部分为TB／T3260的第3部分。本部分按照GB／T1．1—2009给出的规则起草。本部分由南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司提出并归口。本部分起草单位：南车青岛四方机车车辆股份有限公司、唐山轨道客车有限责任公司、长春轨道客车股份有限公司、山东丛林铝材有限公司、吉林麦达斯铝业有限公司、南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司。本部分主要起草人：吴沛沛、陈文宾、李文夏、马纪军、周伟旭、刘素钦、张继红

3、、赵志升、王立臣、蒋田芳。Ⅱ动车组用铝及铝合金第3部分：棒材和管材TB／T3260．3—2011范围TB／T3260的本部分规定了动车组用铝及铝合金棒材和管材的技术要求、试验方法、检验规则和标记、包装、运输、贮存等。本部分适用于动车组用铝及铝合金挤压棒材和有缝管材。其他轨道车辆可参照执行。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB／T2311—2009金属布氏硬度试验第1部分：试验方法GB／T3191--

4、1998铝及铝合金挤压棒材GB／T32461—2000变形铝及铝合金制品显微组织检验方法GB／T3246．2—2000变形铝及铝合金制品低倍组织检验方法GB／T4437．2—2003铝及铝合金热挤压管第2部分：有缝管GB／T16475--2008变形铝及铝合金状态代号GB／T16865--1997变形铝、镁及其合金加工制品拉伸试验用试样TB／T3260．1—2叭1动车组用铝及铝合金第1部分：基本要求3技术要求3．1产品分类产品分类如表1所示。有特殊要求时，由供需双方协商确定。裹1产品分类台金牌号产品产品分类合金牌号产品产品分类棒材．棒材

5、5083合叠系列116060合金系列1管材5754棒材合金系列Ⅱ棒材合金系列I60826008管材合金系列I管材合金系列1I6063棒材合金系列I棒材7020台金系列II棒材管材6005A合金系列I管材32标记示例产品标记按产品名称、企业牌号、状态、规格及标准编号的顺序表示。标记示例如下：示例1：用5083合金制造的、状态为H112、外径为西30lilm、壁厚为6mm、定尺长度为2000mm的管材，标记为管5083一H112士30×6×2000TB／T32603—2叭1TB／T3260．3—2011示例2：用5083合金制造的，状态为H

6、112、直径为4,20mm、定尺长度为2000mm的棒材，标记为：棒5083一H112cb20×200032603—201133外观质量3．3．1产品应具有光滑清洁的表面。对于产品表面出现的轻微划痕、压痕、层压、条纹、辊印、由热处理引起的变色及外观不均匀等缺陷，应在供货前平滑地去除，处理后的产品尺寸应在规定的允许偏差范围内，并保证管材允许的最小壁厚，且不影响材料的力学性能和产品的正常使用。3．32管、棒材不应有气孔、裂纹等表面缺陷。3．4化学成分棒材和管材的化学成分应符合TB／T3260．1—201l的规定。35力学性能棒材和管材的力学

7、性能(抗拉强度、规定非比例延伸强度、断后伸长率和硬度)应符合表2的规定。表2棒材和管材的力学性能直径／壁厚“D抗拉强度R。规定非比例断后伸长率合金牌号状态代号8材料类型延伸强度月删％硬度。MPaHBWMPaAA5⋯Hll2棒材D≤200≥270≥125≥12≥107050830管材所有270

8、545T5棒材D≤200≥175≥130≥8≥665T5管材D≤25≥175≥130≥8≥6656063D≤150≥215≥170≥10≥875T68棒材150