道路交通管理安全术语

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1、道路交通管理安全术语——万车死亡率 万车死亡率表示在一定空间和时间范围内，按机动车拥有量所平均的交通事故死亡人数的一种相对指标。其计算公式为：RN=D/N*104。式中。RN表示万车死亡率；D表示交通事故的死亡人数；N表示机动车的拥有量。道路交通管理安全术语——视距 视距是从车道中心线上1．2米的高度，能看到该车道中心线上高lO厘米物体顶点的距离(指沿该车道中心线量得的长度)。视距有停车视距、超车视距等。是确保汽车刹车时应当看得见、停得住的必要短距离。它分为三种：停车视距、会车视距、超车视距。(1)停车视距：驾驶员在行驶过程中，从看到同一车道上的障碍物时，开始刹车到达障碍物前安全

2、行车的最短距离。它由驾驶员在反应时间内车辆行驶距离(l1)，开始刹车至停车的制动距离(1制)和安全距离(I0)组成。(2)会车视距：两辆汽车在同一条行车道上相对行驶发现时来不及或无法错车，只能双方采取制动措施，使车辆在相撞之前安全停车的最短距离。 (3)超车视距：汽车绕道到相邻车道超车时，驾驶员在开始驶离原行车路线能看到相邻车道上对向驶来的汽车，以便在碰到对向驶来车辆之前能超越前车交驶回原车道所需的最短距离。由于公路等级不同，因而技术际准规定了各级公路平曲线和竖曲线上的停车视距。道路交通管理安全术语——省道 　　省道又称省级干线公路。在省公路网中，具有全省性的政治、经济、国防意义

3、，并经省、市、自治区统一规划确定为省级干线公路。　　　《道路交通管理知识大全》道路交通管理安全术语——十字环形立体交叉 　　十字环形立体交叉以公用环形匝道来实现四个方向转弯的互通式立交方式。具有结构紧凑、占地面积少，匝道转弯半径大，左转车辆行驶路线短等优点、但由于左转匝道公用，因而有交织段影响通行能力的缺点。根据地形及交通的要求也可有椭圆形多层环形等类型。　　　道路交通管理安全术语——视野盲区 　　视野盲区是指在人的视野中，由于障碍物的遮挡，视线不能直接到达的区域。驾驶员在行车过程中，由于环境的影响经常对盲区内的情况不甚了解，往往发生交通事故。道路交通管理安全术语——四层环形立体

4、交叉 　　四层环形立体交叉是用多层公用环道来实现各方向左转弯的立体交叉形式。且专为非机动车的转弯增设一层环道，构成四层式环形立体交叉。具有不同速度车型的分离及左转弯方向明确、结构紧凑、占地少等优点。　　　《道路交通管理知识大全》 道路交通管理安全术语——四级公路 　　四级公路是一般能适应各种车辆折合成载重汽车的年平均昼夜交通量在200辆以下，沟通县、乡(镇)村等的支线公路。四级公路一般只有一条车道，需在适当距离内设置错车道。　　道路交通管理安全术语——四块板道路 　　四块板道路又称四幅路。用三条分隔带分隔对向车流、机动车与非机动车车流，将车行道一分为四的道路。中间两部份分别为对向

5、行驶的机动车车道，两侧为非机动车车道。四块扳道路，实现了机动车与非机动车的完全分离，有利于提高车速，保证交通安全；但占地面积大，造价高。主要用于高速道路和交通量大的郊区干道。道路交通管理安全术语——无证驾车 　　无证驾车是无驾驶证驾驶机动车辆的违章行为。包括：①非司机驾车；②驾驶证准驾车型同所驾车型不相符；③驾驶证过期或作废未换发仍继续驾车；①有驾驶证在驾驶车辆时未随身携带。道路交通管理安全术语——下穿式立体交叉 　　下穿式立体交叉是采用地道桥或隧道从相交道路下方穿过的立交方式。它具有用地面积省，对周围景观影响小等特点，但视距条件差。　　道路交通管理安全术语——严重违章 　　严重

6、违章是指违反交通法规对交通秩序妨碍较大、影响交通安全或造成交通阻塞等不良后果的行为。如醉酒后驾驶机动车，非司机开车，驾驶制动器、转向器不符合安全要求的车辆，逆向行驶，强行超车等。道路交通管理安全术语——一般违章 　　一般违章是违反交通法规，妨碍交通管理，影响交通秩序的行为。如驾驶后视镜、刮水器不合要求的车辆；进入导向车道不按规定方向行驶；不按规定会车、倒车或掉头；未经公安机关同意占用道路影响通行等。道路交通管理安全术语——一次碰撞 　　一次碰撞在有碰撞形态的交通事故中，碰撞物体双方最初的接触。　道路交通管理安全术语——一级保养 　　一级保养对行驶一定里程的机动车辆进行的以紧固和润

7、滑为中心的保养作业。包括检查、紧固汽车外露部位的螺栓、螺母；按规定的润滑部位加注润滑剂；检查各总成内润滑油平面，加添润滑油；清洗各空气滤清器等。目的在于维护汽车完好的技术状况，保证车辆正常运行。道路交通管理安全术语——一级公路 　　一级公路一般能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成小客车的年平均昼夜交通量为10000——25000辆，为连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区、港口、机场，专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路。一级公路具有四条车道，设中央分隔带。其路基宽度在平原微丘地