邮轮旅游产业概述

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1、郵輪旅遊產業概述郵輪旅遊(CruiseTour)係指以輪船作為交通載具、旅館住宿，餐飲供應以及休閒場所之多功能工具，進行相關觀光、旅遊、觀賞風景文物等活動之謂。搭乘郵輪旅遊就形同旅客得以隨身攜帶住宿之艙房，就像「帶著Hotel去旅行」一般。每當郵輪巡航停靠各地港灣甚或環航地球一周，旅客亦得以自由登岸悠遊列國，而不須為住宿不同旅店而搬進搬出。郵輪不但本身具備「浮動渡假旅店FloatingResort」，雇用多種族文化背景員工、貼心溫馨服務旅客等多元特色，旅客亦得以辦妥一次登輪手續後，即可全程悠閒享受食衣住行育樂等高級享受。換言之，郵輪旅遊

2、產業因兼具有「運輸、旅遊、旅館、餐飲、設施、活動」等多元屬性，郵輪本身改變在旅遊產品中，地理空間與時間存在的客觀阻礙，與傳統旅遊產品大異其趣。此外，郵輪改變航空器以及陸上交通工具無法載送遊客到達的事實，提高島嶼國家的旅遊可及性，甚且得以提供旅遊安全性、可靠性與保障性。茲就郵輪產業遞變、船隊發展、市場現況等節概述如下，謹就教於諸位領隊同仁高明。一、郵輪產業遞變（一）越洋客運時期：十九世紀末至二十世紀前期，人類遠在飛行航空器發明之前，橫越大洋的旅行大多以船舶運輸為主力，此一時期乃海上定期運輸客輪之鼎盛時期。直至二次大戰之後的1950年代，噴

3、射客機的發明並投入商業運轉，引發一波航空運輸的革命性發展，越洋客輪遂逐漸失去其海上運輸之功能。（二）客輪發展時期：二十世紀初，歐美客輪業者為順應潮流之所趨，乃在改變船舶噸位、船艙空間及加裝各式休閒娛樂設施，配合南歐愛琴海周邊希臘、西亞以及埃及等三大古文明遺跡景點，著手推動地中海郵輪旅遊航線之開拓。其發展歷程約分如下四個階段。1.1900-1910年代：史上第一艘地中海郵輪PrinzessinVictoriaLuise，於二十世紀初之1901年至1914年間，每年冬季以「避寒航行」方式，於地中海海域營運了十四年之久。1912年冠達郵輪引進

4、Laconia及Franconia兩艘客貨兩用輪船加入郵輪市場。2.1920-1930年代：Laconia號於1922年從事率先環航世界之壯舉，海上郵輪航線自此開始逐步進而擴及大西洋兩岸海域、中美洲加勒比海，最後延伸至北達阿拉斯加、波羅的海，南迄亞太地區以及南太平洋等海域航線。3.1940-1970年代：二次大戰（1937-1945）之後，各家郵輪公司逐步推出較短天數、較低價位航線，以及裝設各式新穎先進之遊憩設施，吸引更多除了傳統銀髮族群旅客外，也吸引較年輕中產階層旅客之參與。4.1980-1990年代：1980年代「愛之船LoveBo

5、at」電視影集以及1990年代「鐵達尼號Titanic」災難電影之風靡全球，也引發人們一番冒險探奇、推波助瀾之宣傳效果。1990年代世界郵輪市場持續成長，更加速助長郵輪產業持續之發展。（三）奢華郵輪時期：二十世紀初期之郵輪服務對象，大都以中老年有錢有閒之富商巨賈為主要客群。而郵輪之有別於其餘各式交通運輸工具之附屬設施，也成為百年來郵輪產業持續發展之一大特色。其中以1912年號稱「永不沉沒」卻不可思議地撞上一座冰山而沉沒的鐵達尼號(Titanic)客船，即以其除裝設有餐廳、酒吧、咖啡廳、遊藝室、電影院外，並率先裝設舞廳、游泳池和健身館等遊

6、憩設施，開啟而後郵輪產業競相以各式奢華遊樂設施以廣招徠之先例。至今，一艘中、大型的所謂豪華郵輪，最起碼的甲板設備及其基本設施，大致均有如下之配置：1.運動甲板(SunorSportsDeck)及麗都甲板(LidoDeck)：此兩層為郵輪之最上兩層，設施有游泳池、池畔酒吧、健身房、美容院、SPA三溫暖、運動步道、網球場、小型高爾夫球場、自助餐廳、24小時簡餐餐廳、小型舞廳等。2.服務設施甲板(PromenadeDeck,Upper&Lower)：此為郵輪之中間三層，基本設施大致有主餐廳、.遊憩場所、劇場、歌舞廳、電影院、卡拉OK、各式主題

7、酒吧、咖啡廳、免稅精品店、便利商店、相片沖洗店、會議中心、電腦上網設備、衛星通訊、兒童遊樂場、嬰兒照護中心、醫療設施等。3.客房區(Stateroom,Cabin)：郵輪以收取價位決定艙房之層級，大致可分為內艙(InsideCabin)、外艙(OutsideorSeaViewCabin)、陽台艙(BalconyorVerandaCabin)、套房艙(SuiteCabin)等四大類型。（四）超級巨輪時期：目前世界上前三大的郵輪公司，依郵輪船隊規模排列依序為美洲嘉年華郵輪、加勒比海郵輪以及以亞太地區為根據地兼主力市場的麗星郵輪。各家郵輪船隊

8、新造加入營運之船隻，也以大約每一個月下水一艘新船之驚人數字成長。尤有甚者，各家郵輪船隊並競相訂造所謂「史上最大超級巨輪」而爭奇鬥艷，且幾乎每年都會有一艘破紀錄最高噸位郵輪面世。以近年為例，舉其大者有三家郵輪