引桥系梁、盖梁施工组织设计

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1、目录【1】编制依据3【2】工程概况3【3】施工艺及施工方法43.1施工准备43.2系梁施工43.2.1地系梁施工43.2.2系梁施工53.3盖梁施工8【4】质量标准14【5】机械配备15【6】劳动力计划16【7】施工工期计划17【8】质量保证措施178.1思想保证措施178.2技术保证措施178.3制度保证措施178.4人员和机构的保证188.5质量保证措施18【9】安全保证措施199.1施工现场安全技术要求199.2确保安全技术措施21【10】文明与环保施工保证措施2110.1、文明施工措施2

2、110.2、环境保护措施22附件1引桥系梁施工横梁构造图附件2引桥盖梁施工支架结构图附件3系梁支架计算书附件4盖梁支架计算书乐宜高速公路工程六合同犍为岷东岷江大桥引桥系梁、盖梁施工组织设计【1】编制依据1、《施工承包合同书》2、《乐宜路施工图设计文件》3、《乐宜高速公路LJ06合同段土建施工投标文件》(四川路桥建设股份有限公司)4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）

3、7、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94）8、《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）9、《公路工程金属试验规程》（JTJ055-83）10、《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003）11、《乐宜高速公路工程六合同段总体施工组织设计》【2】工程概况犍为岷东岷江大桥引桥下部结构含墩柱、盖梁，其中墩柱共49根，盖梁共24根。4~18墩柱分为上下两种规格，其中上系梁以下采用φ300cm圆柱、上系梁以上采用φ260cm圆柱。19~22墩墩柱也分为上、下两种规格，其中系

4、梁以下采用φ220cm圆柱，系梁以上采用φ180cm圆柱。23~27号墩采用φ180cm圆柱。4~18号墩柱设置两道系梁，系梁尺寸为高1.8m×1.6m宽，一道系梁C30砼33.3m3。19-22号墩设置两道系梁，其中一道地系梁，系梁尺寸为高1.6m×1.4m宽，一道系梁C30砼27.8m3。23、24、27号墩仅设置一道地系梁。25、26号墩无系梁。引桥墩柱盖梁横断面尺寸均一致。除25、26号墩柱盖梁因跨越公路跨径不同外，其余盖梁两墩柱间间距均14m。25号墩两圆墩柱之间间距为1.2米，外侧悬

5、臂长8.95米。26号正跨越犍为公路，两墩柱间距为20米。根据墩柱系梁、盖梁跨径及工程地形情况，地系梁采用开挖支模浇筑，其余系梁、盖梁采用在墩柱内预留孔，穿钢销作支承点，钢桁架支承的方式进行系梁及盖梁施工。25号墩外悬臂较大、26号墩盖梁跨径较大，增设地面支撑。【3】施工艺及施工方法3.1施工准备（1）做好钢模板的加工制作。（2）做好各种原材料的取样复试工作。（3）做好施工技术交底和安全技术交底。（4）做好人员、机械报审工作。（5）做好钢筋的拉伸、弯曲试验及半成品加工。（6）熟悉施工图纸、招标文

6、件、监理细则的要求。（7）做好现场的三通一平、钢筋加工场地硬化，搭设钢筋棚。（8）加工好系梁盖梁用支撑钢桁架。3.2系梁施工3.2.1地系梁施工19-24号墩，27号墩均设置有地系梁，地系梁施工方法采用与引桥承台相同的施工方法。地系当施工时应注意按设计图预埋好墩柱预埋钢筋。地系施工工艺流程图3.2.2系梁施工系梁施工总体施工方法采用在墩柱预留钢销孔，穿钢销作为支架支点，利用钢桁架支承模板及砼的施工方法。系梁施工采用两种施工方法，设置塔吊的墩柱，系梁与墩柱同时施工，没有设置塔吊附着的墩柱，采用先墩

7、柱后系梁的施工方法，墩柱施工时预埋好系梁钢筋。（1）系梁施工工艺流程图（2）系梁施工承重系统设计系梁承重系统由支点钢箱、卸架对口楔、承重钢桁架组成。根据引桥两圆柱墩间距为14米的特点，按4-18号墩系梁砼重量进行承重支架设计。结合sap2000结构计算软件分析计算，承重支架设计成两片钢桁架，桁架上弦采用I36b工字钢，下弦采用2[20a槽钢，竖杆和斜杆均采用2[14a双槽钢。桁架采用全焊接钢结构。钢桁架支点采用2[20a双槽钢组成的钢箱，卸架装置采用[20槽钢组成的钢对口楔。系梁施工总体布置图（

8、3）系梁模板系统系梁模板采用[8槽钢作骨架，6mm优质钢板作面板，在工厂制作完成。圆柱与系梁相接处加工专门的与系梁模板匹配的开口圆柱模板，高度与系梁模板一致。系梁底模采用2[14a作分配梁，按间距90cm布置。系梁侧模按横向1.2米间距设置2[10背肋，上下设φ18mm对拉拉杆。系梁模板安装示意图墩柱上系梁设置在墩柱直径变化处，墩柱变径处设计专门的变径模板，同时与系梁模板匹配。安装模板前，先检验模板的几何尺寸，并进行试拼，合格后进行磨光处理，用铁砂子进行磨光，然后用脱模剂涂刷均匀，脱模剂可采用柴