影响地理的各种因素

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1、1、影响某地气温高低的因素:——位置、大气、地形、洋流、植被、水文、人类活动2、影响某地降水多少的因素:——位置、大气、地形、洋流、植被及水文3、影响气压高低的因素:(1)、海拔高度:气压随高度增加而降低(2)、海陆分布:因海陆存在热力性质差异,所以海陆间气温与气压随季节发生变化。北半球夏季,陆地上形成低压,海洋上形成高压;冬季相反。(3)、气温:同一水平面上,气温高则气压低,反之气温低则气压高。(4)、空气垂直运动:上升气流处往往气压比同一水平面略低;下沉气流处相反。4、影响盐度高低的因素:气候、洋流、河流、距海远近、结冰或融冰、海区封闭性5、影响太阳辐射强度

2、的因素:(1)太阳高度角或纬度:太阳高度角越大,穿越大气的路径就越短,大气对太阳辐射的削弱作用越小,则到达地面的太阳辐射越强;太阳高度角越大,等量太阳辐射散布的面积越小,太阳辐射越强。例如,中午的太阳辐射强度比早晚的强。(2)海拔高度:海拔越高空气越稀薄,大气对太阳辐射的削弱作用越小,则到达地面的太阳辐射越强。例如,青藏高原是我国太阳辐射最强的地区。(3)天气状况:晴天云少,对太阳辐射的削弱作用小,到达地面的太阳辐射强。例如四川盆地多云雾阴雨天气,太阳辐射消弱强,太阳辐射成为我国最低值区。(4)大气透明度:大气透明度高则对太阳辐射的削弱作用小,使到达地面的太阳辐

3、射强。(5)白昼时间的长短。(6)大气污染的程度:污染重,则对太阳辐射消弱强,到达地面太阳辐射少。6、影响海水温度的因素:纬度、洋流、季节、深度7、影响渔业资源分布的因素:深度、温度带、洋流、河流8、影响河流流量的因素:雨水、冰雪融水:分为季节性积雪融水、高山永久积雪和冰川融水。地下水、湖泊(水库)、植被、人类活动。9、盐场区位选择:地形平坦;泥质沙滩;降水量少,蒸发量大(或气候干燥多晴朗天气,或地处背风坡)10、影响雪线高度分布的主要因素:温度、降水量、地表起伏影响:平坦的缓坡,积雪易遭风吹蚀,而使雪线抬高;陡峻的山坡,往往发生雪崩,而使雪线下降。11、农业区

4、位选择:①自然因素(光热水土):光照充足、热量丰富、灌溉水源充足、土壤肥沃(酸性红壤适宜种茶树;甜菜耐盐碱)、地形平坦②社会经济因素:科技(机械化、良种、水利、电气化)、市场(人口数量、饮食习惯)、交通运输(商品农业、外向型农业)、劳动力(数量、素质)、工业(机械化、农药、化肥等)、政策12、工业区位选择:原料(农产品加工、钢铁)、能源(有色金属工业)、科技(尤其是技术密集型工业)、劳动力(数量、素质)、市场(腹地)、交通、农业经济基础(提供食品和原料)、环境(风向、河流)、资金、政策、 自然因素(地形平坦、水源充足等)13、城市区位选择:地形(平原,热带地区分

5、布于高原)、气候(降水和气温适中的中纬度地区)、河流(供水和运输功能)城市多分布在河流运输的起止点,河流交汇处,河流入海口,河流下游;资源(多为资源型城市,如:攀枝花、包头、鞍山;大庆、玉门、克拉玛依、阿伯丁;伯明翰、曼彻斯特、匹兹堡、大同、抚顺、开滦;约翰内斯堡);交通(沿海、沿江、沿铁路干线、沿高速公路)我国北方的城市多位于大道交汇处(如邯郸);南方多位于河流交汇处(如:武汉、重庆、宜宾);铁路枢纽(如:石家庄、郑州、蚌埠、宝鸡、株洲);政治、军事、宗教(政治中心:雅典、罗马、西安、洛阳、杭州、合肥、巴西利亚、华盛顿、堪培拉、伊斯兰堡;宗教:麦加、麦地那、梵

6、蒂冈、拉萨);科技和旅游(筑波、硅谷;桂林、张家界)14、交通的区位选择铁路:促进沿线经济发展;促进区域间交流和联系(民族团结、祖国统一);线路长,经济效益高;新修线路短,成本低;稳定客货源(人口城市集中、工农业发达);自然条件好,施工难度低(地形平坦)港口:陆上→筑港条件(地形平坦);腹地条件(稳定客货源)水域→停泊条件(水深,等深线密集,较封闭海湾);航运条件15、商业中心的区位选择优越的地理位置及交通条件是商业中心形成的主要条件;发达的商品生产是商业中心形成的物质基础;生产力布局对生产发展有着直接的推动作用,同时也促进商品经济向新开发区发展,从而促进新的商

7、业中心的形成;高度集中的人口直接影响着商品消费量和消费构成;政治及历史条件会对商业中心的形成和存在产生重要的影响,甚至起决定性作用。16、旅游区位:旅游价值(资源质量、集群状况、地域组合状况);市场距离(长度、经济发达程度);交通位置及其通达性;地区接待能力;环境承载量。17、经济区位专题1)、经济区位A、自然因素——自然条件(气候、地形、水源)区位(位置、交通)B、社会、经济因素——民族心理(人口素质)产业结构(资源的种类和分布)历史基础(原有工业基础)开放政策。 例如海南岛的开发2)、中国为什么要加入WTO?   ①当前世界国家、地区间的经济联系日益密切;②

8、可增强我国与世界各国的经

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