平口镇总体规划(2015-2030年)简要说明

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1、平口镇总体规划(2015-2030年)简要说明一、平口镇概况平口镇镇域总面积106.5平方公里;镇区规划区总面积5.76平方公里,城镇化水平约为47%。平口镇位处益阳市及安化县西南边界;是安化、新化、溆浦三县交界之所,人口辐射三县10多个乡镇场30万人以上;是柘溪库区中下游的政治、文化、物质交流中心。平口镇集铁路、公路、水路交通于一体,沪昆线(原湘黔铁路)横贯镇区,可直达云、贵、京、广、沪等地;省道S225线穿镇而过;水路上可至新化,下可入洞庭湖到长江。二、村镇布局规划1、产业布局规划战略方针:“安化县西南部中心镇、西南部经济中心,以商贸、农副产品加工和物质集散、商贸为主的综合型城镇

2、”产业布局:“一心、一轴、五片区”一心:平口商贸物流服务中心。一轴:G354(原S225)经济发展轴。五片区:北部林业发展区、北部特色水果产业区、西部特色种植区、南部生态农业发展区、南部工业发展区。2、镇村空间布局规划1)镇域总人口与城镇化水平:近期:2020年规划总人口3.98万人,城镇人口2.6万人(其中平口户籍人口1.4万人,外来流动人口1.2万人),城镇化水平约56%;远期:2030划总人口5.2万人,城镇人口4.2万人(其中平口户籍人口2.0万人,外来流动人口2.2万人),城镇化水平约73%;2)镇村等级结构规划第一级:平口镇镇区。平口镇镇区是全镇的政治、经济、文化中心。第

3、二级:中心村5个,分别为新平村、兴果村、沂溪村、平山村、范溪村。第三级:基层村6个,分别为花园村、山洋村、上升村、洪竹村、金辉村、漾佳村。三、镇区规划1、规划年限:2015年-2030年2、功能定位:全国重点镇,现代边贸、乡村休闲旅游和特色农林渔牧产业为一体的综合型城镇。3、人口规模:确定规划期末规划区人口约为4.2万人。4、用地规模:规划区总用地面积576.08公顷,其中规划城市建设用地320.60公顷,水域和其他用地255.68公顷。规划人均建设用地面积约为76㎡。5、功能分区:确定平口镇镇区规划结构为“一个中心、两个方向、六个片区”。1)一个中心:是指以现有城区为中心,建设成全

4、镇的政治经济文化商贸服务区,将主要的公共建筑,如:商贸服务、行政金融、医疗卫生、文化娱乐安排在该中心;2)“两个方向”是指依托两条过境道路:沪昆铁路线南北向发展,依托省道S225贯通南北区引导镇区东西与南北发展。3)“六个片区”镇区中心:集行政办公、教育科研、商业金融、文化娱乐、居住旅游和工业发展等为主的镇区中心;北部雪峰胡古镇风貌区:这片区域是平口镇中远期规划的发展用地,S225线资江大桥贯通后,这里将发展成为居住和商贸用地,分担老城区因发展带来的用地压力,成为老城区的有力补充。东部八仙台新城开发区:围绕仓储物流、宜居、绿色、科学为特色,开发建设为平口镇区的示范性仓储物流、宜居新城

5、。南区建设开发区:沪昆线以南建设区域,该区域包括原南区开发区,道桂坪、虎山坪等地。主要规划成居住用地,一些基础设施也在该区域,如平口自来水厂,平口110KV雪花变电站。工业园发展区:用地主要在花园村,它是一个相对独立的区域。其功能也比较单一,规划为工业用地。主要发展金属加工业等重工业。西区福寿山文化风景区:以资江与福寿山等自然资源为基础,打造平口镇镇区绿色风景旅游节点,俯瞰镇区全景,生态农业、休闲食娱促发展。6、镇区道路交通规划1)对外交通规划公路:省道S225是平口镇对外交通的主要公路,区域内道路红线宽度控制24m。规划在娄益友谊街与安平口交叉口北侧布局一处汽车二级站,面积约1.2

6、9公顷。铁路:规划在现状沪昆铁路场站西侧新坪村适量扩建,进一步完善铁路运输的配套设施。水路:规划保留并适量扩建现状平口水运客货运码头,规划面积约为3.72公顷。2)广场规划规划镇区建设6处,广场的设置除了能满足了市民休息、娱乐健身的需求,同时也建立了山、水、环境相互渗透的廊道联系,有利于构筑城水相融的景观格局。广场总用地面积约3.19公顷,占镇区建设用地1.00%。3)道路系统规划主干路:集流,红线宽度一般为16-28米。次干路:分流,红线宽度一般为16-20米。支路:区内的交通联系,满足地块内部的交通集散。红线宽度一般为10-16米。镇区道路系统一览表序号道路名类别走向起讫点长度(

7、千米)红线宽度(米)标准横断面1栗坪路(S225)主干道东西向(S225线)3.60245.0+14.0+5.02沿河大道主干道东西向货坪路~1.80245.0+14.0+5.03园艺路主干道东西向沿河大道~0.38245.0+14.0+5.04振兴路主干道南北向园艺路~吉祥路0.33285.0+18.0+5.05娄益友谊街主干道南北向园艺路~创新路0.69285.0+18.0+5.06货坪路主干道东西向沿河大道~永兴路0.41162.0+12.0+2.0

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