船舶电缆敷设工艺规范

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1、船舶电缆敷设工艺规范1范围本规范定了电缆敷设前的准备工作、电缆敷设人员、电缆敷设的基本工艺要求、电缆敷设操作要领及检验。本规范适用于本公司新建或修理船舶的电缆敷设。凡属具有特殊要求的电缆敷设,不属于本规范范围。2规范性引用文件CB3386.1-92船舶电缆耐火贯穿装置技术条件KD/QJ-37-003船舶电气设备和电缆接地工艺规范3电缆敷设前的准备工作3.1准备“电气设备布置图”、“电舾装布置图”、“综合导电系统图”“电气系统图”、“电缆清册”、“隔热布置图”及“防火区域划分图”等。3.2熟悉本工艺要求和施工方法以及该船舶的电气施工原则工艺。3.3

2、准备好电缆敷设用的安装件、支承件、紧固件及施工用工具和材料。3.4为便于安装,电缆安装件、支承件等按施工区域集配。3.5根据电缆清册进行电缆切割备料。3.5.1事先做好电缆临时标牌,标牌上注明电缆编号、规格、长度、起终点设备名称和位置,每根电缆二块。3.5.2按“电缆清册”规定的长度做好电缆穿过隔舱或甲板的停止标记。3.5.3每根电缆切割时,随时将临时标牌包扎于该电缆的两端。3.5.4电缆的切口应避免受潮影响绝缘,必要时可采取包扎封口措施。3.5.5按照“电缆清册”规定的拉敷地点及顺序将电缆依次卷入电缆筒备用。3.6根据“电气设备布置图”、“电舾

3、装布置图”于船上对电缆支承件和贯通件进行定位。3.7在船体构件和甲板上开孔3.7.1开孔一般应为圆形或腰圆形,如开孔为其它形状,其折角应为圆角。3.7.2在横梁、肋骨及纵衍上开孔见图1和表1。开孔边缘至纵桁面板的距离H应不小于纵桁腹板高度h的40%。当贯通件开孔尺寸超过上述规定进行强度补偿时,应与船体结构设计联系。29图1船体构件开孔区域划分表1船体构件开孔规则3.7.3在甲板上开孔3.7.3.1开孔的形状为圆形或腰圆形,孔的长宽比不小于2,其长轴应尽量沿艏艉线方向布置,以保证在相同的面积情况下减少沿船宽方向的开孔宽度。293.7.3.2在船肿二

4、分之一船长的区域内的强力甲板上开孔,沿船宽方向的开孔尺寸不得超过货舱口至船边距离的6%,其它处甲板上开孔,腰圆形开孔宽度不得超过货舱口至船边距离的9%,圆形的开孔则不超过上述距离的6%。当贯通件开孔尺寸超过上述规定进行强度补偿时,应与船体结构设计联系。3.8电缆框、筒与电缆支承件、船体构件的间距3.8.1电缆贯穿横梁或舱壁电缆框(见图2,当电缆框有填料时,图中200≤D≤300)图中E表示电缆离开电缆框内壁最小距离,电缆支承件上表面一般比电缆框内表面高10mm。 图2电缆贯穿横梁或舱壁电缆框 3.8.2电缆贯穿甲板电缆筒(见图3)图3电缆贯穿甲板

5、电缆筒29图中E表示电缆离开电缆框内壁最小距离,电缆支承件上表面一般比电缆筒内表面高10mm。3.9支承件、贯通件、安装件的焊装3.9.1电缆支承件、贯通件应焊接牢固,应能保证电缆紧固而不致脱落。电缆框、筒在船体舱壁或甲板上的焊接应采用双面连续焊,以保证强度。3.9.2支承件和安装件的撑脚不应直接焊接在主甲板以下的船壳板上,也不应直接焊接在球扁钢的端面上。3.9.3若在水密舱壁、油柜和水柜上焊接底脚,则须加装加强复板焊接。3.9.4所有焊接件在焊接后应随即清除焊渣,并涂以防锈漆。电缆敷设前,电缆通道部分应预先涂以完工漆。4电缆敷设人员电缆敷设施工

6、人员上岗前应进行船舶电缆敷设的工艺知识和安全生产知识的应知、应会培训,考核合格方能上岗操作。5电缆敷设的基本工艺要求5.1电缆敷设的线路应尽可能平直和易于检修。5.1.1主干电缆暗式敷设时,敷设路径上的封闭板必须便于开启。5.1.2所有电缆线路的分支接线盒若为暗式安装时,则封闭板必须便于开启,并有耐久标志。5.1.3       不应将电缆敷设在隔热或隔音绝缘层内,也不应在电缆上喷涂油漆、泡沫塑料等热材料。5.1.3冷藏室、锅炉舱等处的电缆应全部明线敷设,居住室应尽可能采用暗式敷设。5.1.5居住室电缆若采用明线敷设,可采用滞燃塑料槽予以保护。5

7、.2电缆敷设应防止机械损伤5.2.1尽量避免在货舱、贮藏室、甲板上、舱底花钢板下等易受机械损伤的场所敷设电缆,若无法避免时,则须设置电缆护罩或电缆管加以防护。货舱和甲板上的电缆护罩厚度,一般不应小于3mm,以保证足够强度。5.2.2尽量避免在可动或可拆的部位敷设电缆,以免活动件移动或拆装时损伤电缆。5.2.3电缆穿过甲板时,应采用金属电缆管、电缆筒或电缆围板保护。5.2.4在前桅敷设电缆应采用长度不小于2m的镀锌钢管(或不小于1m单根电缆管)。保护钢管尽可能装在前桅后部,且管子上端必须密封(见图4)。29图4电缆在前桅敷设5.2.5雷达桅内敷设电

8、缆,可在距甲板高度250mm以上处,经多个水密电缆筒或水密填料函箱将电缆引出(见图5)。29图5电缆在雷达桅内敷设 5.3电缆敷设不应跨

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