德州仪器新能源 bms解决方案

《德州仪器新能源 bms解决方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、德州仪器新能源BMS解决方案地点：上海新国际博览中心N4-M46演讲嘉宾：TI(德州仪器)资深业务发展经理陈放时间：2012-10-3013:50:00至2012-10-3014:35:00大家下午好，我来自德州仪器半导体技术有限公司，我目前负责TISEMIBMS中国区的拓展。我今天想分享的是我们TI在新能源汽车方面的BMS的解决方案。首先介绍一下TI整个BMS的产品线的状况，大家现在看到的这幅图上面，我们是整个TI的BMS的我们叫做BU，这个BU下面一共是分为五条产品线。当我们五条产品线覆盖的范围是从单串的锂电池，比如说一些消费类的电子产品一直到市场，

2、我们覆盖到电动自行车，电动工具，最高串数是到现在的纯电动汽车以及混合电动汽车上面的，这一系列我们都称之为BMS。今天我的PPT里面主要讲的是高功率的这一块的BMS。首先跟大家介绍的是我们在工业上面，主要是涉及到电动自行车以及电动工具。还有就是目前比较新兴的48伏的USP市场，锂电池这个行业是一个新兴的行业，所以有很多的锂电池的应用的产生和出现。同时也是由于原来铅酸电池市场的收缩，让越来越多的锂电池会替代铅酸电池，在原来的有越来越多的锂电池的应用。我们知道欧美是全面禁止电池的出口，全部已经改改换成锂电池。对于电动自行车，目前也是国家有很多的标准，比如说对于

3、电动自行车的重量以及它的行驶速度有一些规定，这些整个是在行业上面在刺激锂电池自行车的应用。除此之外还有目前的UPS市场，中国移动、联通很多这些机站上面在原来的铅酸电池应用领域上面也开始在广泛的使用锂电池。这个图是我们目前在整个工业领域上面BMS的一个解决方案的产品介绍。目前黑色部分都是我们已经量产的产品，蓝色部分是今年我们在第四季度即将向全球推广。现在可以给大家看到我们目前最多是做到十串，在这个行业基本上不是叫BMS了，我们是叫做保护板，锂电池的保护板。因为在这个行业主要现在是36伏、48伏以下的这种电池。所以它的对锂电池的管理的主要的功能和目的主要是体

4、现在保护上面。大家可以看到我们现在有三种，一个是900，一个是910A，还有一个是908A，分别可以做到10串和8串，这三颗我们叫做独立的保护芯片，这一颗芯片就可以做到对整个锂电池包的电压、电流以及温度的监控和保护。我们另外一系列的我们称之为AFE，翻译过来叫模拟前端，这一类是做一个电池的电压，温度还有电流的采集。后端的保护的功能是需要MCU再去进行设计。我们还有第三类的叫做BQindy。这块我们今年推出了34Z100，目前在行业内我们坐到最高电压，就是我们能支持60伏的电池包整个容量的计算。其他的可以看到，在独立芯片保护方案里面我们接下来会有一些更低端

5、的，以及低串数的保护芯片推出。在前端AFE这一块我们会有更多高串数的产品即将会推出。最高的串数，我们会定位是在16串。前面的这几颗920、930、940、950，有一颗做搭配的叫78350，这一颗是MCU，写入了阻抗追踪算法，这样搭配可以实现整个16串电池包的容量计算。刚才有提到就是说我们独立芯片的第一串数的四串和五串的解决方案，虽然单线只是做到4到5串，但是我们计划是要让它进行芯片间的叠加，可以直接最大做到20串，这样就比较符合工业级里面低成本的保护板的方案的要求。大家可以看到，这是我们77908A和77910A的芯片，大家可以看到它的外围电路非常简单

6、，大家只是需要把前面的这个8串或者10串的电池接到芯片里，外接一些摩斯管，这个保护板的设计就完成了。这个是我们的BQ76925，从一直到最高的16串的架构，都跟这个比较类似。他们通过SPA之间的连接，由MCU对模拟前端进行控制，再由模拟前端在前方取回电池的电压、电流以及温度的这些参数，给到后端的MCU进行计算，从而进行这个保护以及后端容量计算的功能的实现。接下来跟大家介绍一下，我们TI在汽车这块的产品。在提到TI的BMS，不得不提我们目前和TI和国半合并。在去年的9月26号，TI是正式并了美国国家半导体公司。合并之后，这两个团队合二为一，接下来介绍我们T

7、I加上之前的国半的所有的汽车BMS产品。这幅图跟大家介绍一下目前TI和整个国半在汽车电子上面我们可以做到一些什么东西。比如说在一些汽车级的驱动、还有一些Audio以及PTMS这块都有相应的产品，还有一些汽车的Ligting，我们BMS只是其中之一。TI的BMS跟刚才介绍的保护板的方案有一些区别。汽车的BMS是一个比较复杂的系统，所以TI的定位，首先我们还是一家IC的供应商，但是我们并不仅仅局限于这一点，因为要提供一个完整的方案，我们必须要给客户提供非常完整的资料。所以我们在汽车BMS这块提供的不仅仅只是一颗芯片，而是提供了一个完整的解决方案。也可以简单的

8、讲就是一个很完整而且经过非常多的实际验证过的参考设计。我们目前的汽车BMS的精度