一汽集团俄罗斯分公司经营战略

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1、一汽集团俄罗斯分公司经营战略第2章一汽集团俄罗斯分公司经营现状与问题分析2.1一汽集团海外经营概述2.1.1一汽集团全球市场概况一汽集团海外事业还要追溯到上个世纪80年代，由对外经济贸易小组和对外经济贸易办公室合并成立的一汽对外经济贸易处负责集团的进出口业务。后外经处改名为解放汽车工业进出口公司。1986年一汽向缅甸出口500量141卡车，从此拉开了一汽集团出口的大幕。90年代起开始正规的海外销售。由最初单一的卡车出口车型已经发展成为兼具乘用车、商用车、客车多品种多选择的出口模式。出口战略是先进入发展中国家并逐

2、步开拓发达国家。主要通过三种途径打通海外发展市场：一是整车出口；二是以CKD项目（散件组装）的方式在海外建厂；第三是通过与世界知名制造企业联合建立合作伙伴关系，资本输出或技术输出的合作方式开拓国际市场。截止到目前，一汽集团产品已经遍布了全球80多个国家和地区。拥有海外销售网络一千余家，服务网络两千余家。2004年后，国家出台一系列政策及文件鼓励企业“走出去”。同时，国内汽车企业的竞争也越来越残酷并白日化，企业在长期可持续发展道路上必须寻找新的出路，也就是越来越多的本土汽车企业选择走出去，出口业务正在成为作为本土

3、车企平衡国内外汽车业务发展的越来越重要的一部分。出口之战硝烟弥漫，而一汽集团的出口在众多企业的打压下，被竞争对手赶超，一汽集团的出口表现并不理想。2008年金融危机爆发，车企出口受到重创，出口数量急剧下滑。人民币大幅度升值、出口目的国货币严重贬值、贸易保护主义重新抬头，出口环境持续恶化，使得一汽集团在出口道路上连连受到严重打击。当年的经融危机已过，但是不稳定的全球环境使一汽出口面临着严峻的挑战。2.1.2一汽集团俄罗斯分公司经营概况一汽集团于上个世纪90年代末进入俄罗斯市场。起初经营模式为订单贸易，接单、发货、

4、结算。并没有完善的贸易流程及售后服务机制。随着时代的变革，集团也对海外事的发展有了新的定位并提出了更高的要求。一般性贸易已经不能适应现代全球化车企的发展步伐。基于此，一汽集团于2007年在俄罗斯莫斯科成立一汽集团俄罗斯办事处，并在俄本土挂牌成立一汽集团俄罗斯分公司。一汽集团俄罗斯分公司为第一汽车集团进出口有限公司全资子公司，于2007年8月份在莫斯科正式成立。作为一汽集团在俄罗斯的总代理，全权负责车辆进口、销售、售后、销售服务网络的开发及维护、二级代理的监督管理等工作。俄罗斯市场有大量的基建和工程项目，一直对自

5、卸车、搅拌车和牵引车的需求量很大，这也是包括MAN、VOLVO、SCANIA，国内陕汽、东风、一汽等众多国内外汽车厂商进入俄罗斯市场的主要原因。一汽集团俄罗斯分公司在俄销售车型包括轻型车、重型卡车车及乘用车三个系列。其中，自卸车和牵引车为公司主要经营产品，同时也是集团的重点出口车型。自卸车，现有车型为“J5P”和“J6”系列,使用欧三和欧四排放。牵引车车型为“J6”系列。一汽集团俄罗斯分公司组织结构如下：一汽集团俄罗斯分公司共有员工22人，其中中方员工12人，俄籍员工8人。销售经理7人，分别负责俄罗斯中央区、西

6、北区、南方区、伏尔加区、西伯利亚区和远东区的销售服务网络的开发维护及销售工作。服务组共计5人，负责全俄境内服务网络的开发、检验及授权工作；对授权服务代理进行定期培训；对代理日常工作中出现的批量问题、重大质量问题及技术难题进行现场考察并帮助代理提出解决方案。备件组共有2名俄籍员工，负责备件的采购、调集、发运、清关、库存管理、销售及售后相关工作。财务室则由中方员工和俄籍员工各1名组成。由于俄罗斯法律对财务的规定及要求相比中国更加严格苛刻，致使财务与日常业务有更深的介入和关联。很多销售及售后问题都要与财务商讨之后方能

7、作出决策。一汽集团驻俄罗斯办事处共有员工4人。主要负责当地物资、装备、资产管理工作；协调处理当地政府及有关部门的关系；负责办事处的公务接待工作；负责办事处、一汽集团俄罗斯分公司的俄籍员工的合法工作手续、中国籍员工的工作签证及相关证件的办理事宜。2.2一汽集团俄罗斯分公司经营中存在的问题2.2.1人力资源紧缺在当代社会，人才可以说是最重要的，企业要强大，人力资源必须要跟得上。人才是关系企业生死存亡的事情。比尔盖茨曾经说过，如果可以让我带走微软的研究团队，我可以重新创造另外一个微软。对于一个跨国企业，熟悉俄罗斯法律

8、法规、了解汽车认证及行业技术标准、通晓中国及俄罗斯财务区别的人才很难获得。目前，俄罗斯分公司人力资源紧缺，每个行政区仅有一名销售人员，负责整车的售前整备，销售，跟单，新客户的开发，老客户的维护与管理。而服务管理人员中方俄方各一名，技术支持工程师则借用国内解放、锡柴厂家的人力资源来开展日常的培训、维修指导、紧急技术支援等工作。公司需要更多的人力资源以保证公司良好的运营及发展。2.2.2产