南站通风施工方案

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1、北京南站外部路网工程4＃标段地下车库2号通道工程通风施工方案编制：审核：审批：北京城乡建设集团有限责任公司2008年5月13目录一、编制依据11.1施工图纸11.2北京南站改扩建工程施工组织设计及本标段工程施工组织设计11.3主要施工规程、规范11.4主要法规1二、工程概况2三、施工准备32.1技术准备32.2生产准备3四、主要施工方法及技术要求34.1金属风管的制作34.2风管及部件的安装54.3阀部件安装74.4通风机安装74.5试运转准备84.6设备单机试运转8五、技术管理措施10六、质量管理措施10七、安全

2、生产管理措施11八、文明施工与环境保护12九、成品保护措施1313一、编制依据1.1施工图纸图纸名称出图日期北京南站外部路网工程—地下车库2号通道（施工图）2007.7北京南站外部路网工程—地下车库2号通道设备安装（施工图）2008.21.2北京南站改扩建工程施工组织设计及本标段工程施工组织设计1.3主要施工规程、规范序号名称编号1通风与空调工程施工及验收规范GBJ50243-20022建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-20013建筑设备施工安装通用图集通风与空调工程91SB64JSJT-1834-72-

3、11/B4-72-11离心通风机钢架隔振台座90SG3285制冷设备、风机、泵安装工程施工及验收规范GB50236—981.4主要法规序号类别名称编号1国家《中华人民共和国建筑法》97主席令第91号2国家建设工程质量管理条例国务院279号发布3国家房屋建筑和市政基础工程实行见证取样和送检的规定建筑(2000)211号4国家《中华人民共和国安全生产法》2002-11-1135国家《中华人民共和国环境保护法》第22号主席令6国家《中华人民共和国劳动法》1995-1-17国家《中华人民共和国合同法》全国人大常委会8国家建

4、设工程安全生产管理条例建设部二、工程概况我公司承建的北京南站外部路网工程4＃标段工程，标段范围是高架桥南侧立交及南三环立交，主要工程内容包括：桥梁工程、地下车库通道工程、道路工程及雨、污水管工程。地下车库2号通道是北京南站外部南侧道路接至车站主站房两侧地下车库的地下车行通道，通道由外部道路地面接至-7.7m主站地下社会停车库和-11.75m的主站地下车库内的出租车环形车道，与主站接口位置在主站人防段外侧1米，分为2a号入口、2b号入口、2a号出口、2b号出口。在通道出入口与外部地面道路交接部分各大约50m长段为U型

5、槽结构（上部罩棚采用钢化夹层玻璃），其余地下部分为闭合框架结构。通道全长约373m，为全现浇钢筋混凝土结构，采用明挖法施工。通道为地下工程，通道设消火栓系统、防排烟系统和应急照明系统等。其中，地下通道的通风项目为：防排烟系统，通风管道计划施工日期2008年6月10日开工，竣工日期2008年7月10日。13三、施工准备2.1技术准备1、根据工程特点，认真做好图纸自审、会审，并作好记录，充分了解设计意图；2、施工前，安排专业工程技术人员对技术工人进行专项交底、工程内容交底、工艺流程交底，使所有施工人员在进入施工现场前，

6、熟悉所安装设备的性能、特点及要求，做到胸中有数；3、施工前应根据建筑孔洞图进行孔洞的复核，并做好记录工作；4、通过认真审核施工图纸后，分部位、按系统及时绘制出风管加工大样图，到加工厂进行加工；2.2生产准备整理施工所需场地；清查安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所需用的材料，并作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理。四、主要施工方法及技术要求4.1金属风管的制作4.1.1金属风管制作的通用规定1、风管制作质量的验收，应按其材料、系统类别和使用场

7、所的不同分别进行；132、镀锌钢板应采用咬口连接，不得采用影响其保护层防腐性能的焊接连接方法；3、金属风管的材料、规格、性能与厚度等应符合设计和现行国家产品标准的规定。本工程采用“通风与空调施工质量验收规范”GB50243—2002的规定；4、排烟系统采用镀锌钢板；5、风管与配件的咬口逢应紧密、宽度应一致，折角应平直，圆弧应均匀，两端面平行。风管无明显扭曲与翘角，表面应平整，凹凸不大于10mm；6、风管的加固可采用楞筋、立筋、角钢、扁钢、加固筋和管内支撑等形式；7、棱筋和楞线的加固，排列应规则，间隔应均匀，板面不应

8、有明显的变形；8、角钢的加固，应排列整齐，均匀对称，其高度应小于或等于风管的法兰宽度，与风管的铆接应牢固，间隔应均匀；9、金属风管法兰规格及螺栓规格依照“通风与空调施工质量验收规范”GB50243—2002的规定；10、风管的密封应以管采连接的密封为主，可采用密封胶嵌缝和其他方法密封。密封胶的性能应符合使用环境的要求，密封胶易设在风管的正压侧；4.1.2角钢