墩顶现浇连续段施工方案

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1、墩顶现浇连续段施工方案一、工程概况 我合同段K77+459皂市河特大桥引桥上部构造为先简支后结构连续箱梁,箱梁预制长度两侧引桥为30m,主、引桥的过渡处采用28米多长的箱梁配跨,使引桥同墩位处左右两侧同桩号。根据本桥设计分联情况,在3#、4#、6#、7#、9#、10#、11#、13#、14#、15#、22#、23#、24#、26#、27#、29#、30#、31#墩墩顶现浇连续段,其它简支墩墩顶安装伸缩缝,现浇墩顶连续段砼设计标号为C50,与梁体同标号,所用水泥为微膨胀水泥。 二、施工工艺  1、施工顺序 箱梁安装就位后,要及时进行墩顶现浇段施工。现浇墩顶连续段的施工顺序为:

2、在永久支座上安装支座模板——按设计要求连接纵向钢筋和绑扎构造钢筋——安装墩顶连续段负弯矩预应力束波纹管——立侧模——进行箱梁的横隔板连接,浇注纵缝混凝土和横隔板砼—--浇筑现浇段混凝土(掺高效减水剂和微膨胀剂)——张拉墩顶预应力连续束——-压浆——拆除临时支座—-浇注护栏、清洗桥面—— 铺设桥面钢筋网(钢筋网纵向钢筋连续通过现浇段)——浇筑桥面混凝土—- 安装伸缩缝。 对于本桥墩顶连续段每联采用跳浇法施工,首先施工28#墩~32墩一联,具体的浇注顺序为:浇注29、31号墩顶连续段,张拉29、31号墩顶负弯矩束,孔道压浆;再浇注30号墩顶连续段,张拉30号墩顶负弯矩束,孔道压

3、浆。其它每联以此类推。  2、施工方案 2.1安装永久支座模板 支座模板采用竹胶板,以便加工成相应的形状和尺寸的模板。安装模板时,要确保模板底部与支座顶面相平,用对向木楔打紧固定,以便拆除。永久支座与底模间的缝隙用海绵条夹紧,以防止漏浆。 2.2钢筋、钢束施工 现浇段预应力束管道与预制箱梁的对应束管道顺接,并确保连接可靠,不漏浆;现浇段处纵向连接钢筋的焊接宜左右、上下对称进行,以免焊接温度引起箱梁端部变位。两梁端部伸出的预留纵向钢筋按设计和规范要求彼此焊接。 2.3支立侧模 现场技术员对箱梁钢筋按照规范要求进行检查,并填写相应的施工资料,请内部监理工程师验收合格后,报请监理

4、工程师抽检,验收合格后方可进行模板施工。 连续段外侧模采用竹胶板,做成同边梁外侧模板相同的形状、尺寸,靠支撑在盖梁上的斜撑固定;横隔梁侧模、底模采用竹胶板后面加10*10方木组成定形,对拉杆固定。横隔梁下侧对拉杆的位置即为底模方木底的位置。 2.4混凝土施工 2.4.1试验准备 水泥、砂、碎石应按有关规范做相关试验。配制混凝土所用的细骨料,除应符合《公路桥涵施工技术规范》11.2.2条的规定外,还应满足:宜使用级配良好的中砂,细度模数不小于2.6,含泥量应小于2%。配制混凝土所用的粗骨料,除应符合《公路桥涵施工技术规范》(以下简称桥规)11.2.3条的规定外,还应满足:应使

5、用质地坚硬、级配良好的碎石,骨料的抗压强度应比所配制的混凝土强度高50%以上,含泥量应小于0.5%,针片状颗粒含量应小于5%,骨料的最大粒径宜小于20㎜。拌和用水应符合桥规11.2.4条的规定。如骨料不符合规范要求,不得进入料场。墩顶现浇段砼采用C50,已经高驻办、中心试验室批准。 2.4.2浇注混凝土 混凝土采用拌和站集中拌和,罐车运输至现场,倒退溜放入模,人工控制入模位置和入模速度。混凝土分层浇注,分层振捣,每层30cm。砼的振捣采用插入式振捣棒振捣,尽量采用小的插入式振捣棒振捣,不得触及波纹管,所有振捣时间的控制均以砼面不再下沉且砼表面呈现平坦泛浆为原则。 现浇段混凝

6、土石子粒径不大于2cm,混凝土按设计和规范规定掺高效减水剂和微膨胀剂,坍落度控制在12~16cm。浇筑每段砼在抹面时,应注意控制砼顶面平整度。现浇段浇注完成定浆后,应及时收浆、抹面,并控制好砼顶面平整度,做好拉毛处理;混凝土顶面要撒水、覆盖养生。 2.5负弯矩预应力施工 2.5.1钢绞线的切割与编束 钢绞线下料长度必须控制准确,不能下短。下料长度应根据设计孔道长度和张拉千斤顶的工作长度确定。钢绞线采用砂轮切割机切割下料,严禁采用气割下料。先在地面上量出下料长度距离,将钢绞线接头拉至一端,在另一端处用切割机切断,用绑丝在钢绞线两端缠紧。根据图纸要求注明钢束编号,以免弄错,砂轮

7、片应为增强型,以防锯片碎裂,飞出伤人。 钢绞线端部,在与工作锚、工具锚接触的部位,应清除浮锈,防止张拉时打滑。若钢绞线表面已经形成降低强度与延伸率的腐蚀坑,则不能使用,以防张拉锚固过程中产生脆断,飞出伤人。 2.5.2 穿束 穿束在砼浇筑前进行,穿束前墩顶波纹扁管应对应的连接,单根钢束用人工从一端向另一端顶进,穿束后应检查预应力钢绞线外露情况是符合规范要求,在墩顶波纹管连接处用透明胶带缠紧,并检查其密封性,确保无空隙。 2.5.3负弯矩预应力张拉 2.5.3.1技术准备 现浇段砼浇筑时,制作与现浇段同等条件下养生的

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