府村川隧道右线出口进洞方案

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1、黄延高速公路扩能工程LJ-12标合同段福建省第二公路工程有限公司目录一、工程概况3二、工程自然条件41.地形地貌42、工程地质条件43、水文与气象54、施工条件61）、工程交通条件62）、工程用电63）、工程用水6三、施工机械及人员配置71、施工机械72、人员配置73、混凝土及钢材7四、进洞方案7五、施工方法81、洞口截水沟82、洞口开挖83、套拱施工81）、管棚施工工艺（后附：管棚施工工艺图）92）、搭设平台，安装钻机，测定孔位93）、钻孔及清孔104)、安装管棚钢管105)、安装管棚及注浆11六、质量保证措施121、建立完善的质量管理体系和检查程

2、序122、控制点复测133、依照管理体系成立质量保证小组，实行质量责任制14七、安全保证措施151、安全管理机构152、安全保证体系见安全保证体系框图6-1。163、安全管理保证措施164、安全应急预案18①预案的目的和原则18②安全事故应急救援流程18③安全生产应急预案19④相关的保障措施19⑤事后处理措施2032黄延高速公路扩能工程LJ-12标合同段福建省第二公路工程有限公司八、监控量测211、量测目的212、量测项目及测点布置213、监控量测方法214、数据处理和应用225、信息反馈23九、文明施工保证措施241、建立健全的文明施工保证体系24

3、2、文明施工措施24十、环境保护主要实施措施261、生态环境保护措施262、水资源保护措施273、大气环境保护措施274、固体废弃物处理27十一、文物保护措施2832黄延高速公路扩能工程LJ-12标合同段福建省第二公路工程有限公司府村川隧道右线出口进洞方案一、工程概况黄陵至延安高速公路扩能工程是国家高速公路网规划G65在陕西境内的重要组成路段，也是西安至延安高速公路扩容的一部分，其建设对进一步完善全省高速公路网，形成关中连接陕北的独立快速通道，加快陕北能源化工基地建设，实现关中、陕北经济的率先发展和跨越发展均具有十分重要的促进作用。黄陵至延安高速公路

4、扩能工程路线南起宜君县崖头庄与铜川至黄陵高速公路顺接，连接铜川、黄陵、富县等区县，止于富县羊泉峁头村北，按全封闭、全立交、全部控制出入的六车道高速公路标准，全长106.909公里，设计时速100公里／小时，路基宽度33.5米。其中LJ-12合同段起讫桩号K81+600～K87+138.065全长5.538065公里;主要工程项目包括：隧道、路基土石方、特殊路基处理、排水及防护、桥涵工程等，工程总造价5.78亿元，计划开工日期2014年1月15日（具体开工日期以监理工程师发出的《开工通知》中载明的具体开工日期为准），合同工期22个月。主要工程量：隧道工

5、程1座（府村川隧道左线ZK82+712-ZK84+416长1704m，右线YK83+409-YK84+400长991m）、路基工程3.176Km32黄延高速公路扩能工程LJ-12标合同段福建省第二公路工程有限公司（挖方69.79万方、填方121.96万方、防护8.9万方）、桥梁8座共计全长2392.2米、涵洞8道。府村川隧道是我合同段的控制性工程，能否按期顺利贯通，是我标段整体能否按期完成施工任务的关键。二、工程自然条件1.地形地貌本项目位于陕北黄土高原南部，该区域北高南低，由西北向东南倾斜，境内以少石多土的黄土台塬、黄土梁峁-沟壑为主，海拔一般在8

6、00-1500米之间。地势总体黄陵-富县一带，为河谷-黄土塬相间的黄土塬-沟壑地貌区黄土梁峁沟壑区。分布于黄陵-富县之间洛河以西。地貌单元内残塬塬面平坦，呈不规则长条状平台，塬边支离破碎，深谷纵横，沟壑狭窄，地层由上更新统(马兰黄土)至下更新(午城黄土)黄土及第三系岩土组成，上三叠统构成基底。黄土沟壑区切割强烈，边坡陡立，滑坡、崩塌等不良地质现象比较普遍。河谷区分布于洛河主要支流一、二级水系中下游地区。本地貌单元地势平缓开阔，宽50～300米。相对高差一般在几米至几十米，水流量较大，河漫滩、一～三级阶地发育，发育粉土、粉质粘土、卵砾土及少量漂砾土层堆

7、积。本地貌单元内无不良地质现象，河漫滩及一级阶地地带地下水资源丰富，影响工程稳定性的主要因素是河水的侧蚀作用。2、工程地质条件32黄延高速公路扩能工程LJ-12标合同段福建省第二公路工程有限公司项目区属鄂尔多斯盆地的伊陕斜坡带，构造稳定，地层平缓，自中生代以来，沉积了一套巨厚的陆相地层。依次出露三叠系、侏罗系、白垩系以及广泛覆盖于其上的第三系、第四系地层。其中三叠系、侏罗系、白垩系岩层多为砂岩、泥(页)岩；第三系地层分布较广泛，一般出露于第四系黄土层之下，层状基岩岩体之上，多见于深切河谷两侧，岩性主要为浅紫红色、棕红色粘土层。区内地表以第四系黄土堆积

8、为主，各地层单位总体产状均较平缓，但各不整合接触界面起伏变化较大，一般呈现出与地形起伏正相关趋势。项目所在区