t梁架设及加固措施1

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1、金温铁路扩能改造工程JWSG-IT梁架设及加固安全措施编制：复核：审核：批准：中铁四局集团金温扩能改造工程铺架项目经理部二零一四年五月四日目录一、编制依据5二、编制目的5三、工程概况5四、桥梁装车及加固措施51、桥梁加固62、轨排及其他路料装载加固7五、DJ168架桥机组参数71、架桥机主机主要性能参数表72、运梁车概况83、倒装龙门架概况8六、架梁施工准备91、架梁前的准备工作92、换装龙门吊组立9七、大坡度架梁施工操作91、架桥机平桥架梁状态时的各部尺寸92、架平坡桥梁工况93、架上坡桥梁工况（20‰以下）9八、运梁车安全措施10九、架桥机安全措施1

2、0十、特殊天气下架梁安全措施及其他注意事项11十一、桥梁防倾覆措施111、换装桥梁112、喂梁113、架设第一片梁124、架设第二片梁145、铺轨作业146、架桥机过孔147、铺架设备防溜逸专项辅助制动设备148、施工运输安全措施149、其他安全措施15T梁架设及加固安全措施一、编制依据1.《铁路架桥机架梁暂行规定》（铁建设[2006]181号）；2.《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009J944-2009）3.本公司其他项目部铺架工程的施工经验。二、编制目的1.T梁架设是本工程的重点、难点，它不但是对架桥机安全性能的检验，也是对

3、本项目安全控制的一个严峻考验。2.规范架桥机组、桥梁运输作业人员操作3.对架桥机、运梁车如何采取安全可靠的制动、防溜措施。4.对架桥机、运梁车如何采取安全防范措施。三、工程概况金华塘雅联络线上行客车联络线铺轨长4.943km，架桥2座：L2联络线跨金温铁路特大桥、L2联络线跨沪昆铁路特大桥，共计架梁73孔，下行客车联络线铺轨4.966km，架桥2座：L1联络线跨金温铁路特大桥、L1联络线跨沪昆铁路特大桥，共计架梁63孔；上行货车联络线铺轨长2.92km，架桥：SL联络线跨杭长铁路特大桥，共计架梁55孔，下行货车联络线铺轨长4.018km，架桥1座：桥溪中

4、桥，共计架梁3孔。东孝至金华南增建第二线自东孝站引出，铺轨长2.273km，架桥2座：新屋中桥、施村特大桥，共计架梁20孔。大坡度地段表L1跨沪昆铁路特大桥孔跨墩台垫石标高跨度高差实际坡度‰备注1181752.32751.71132-0.616-16.1该表格数据实际坡度顺铺架方向“-”为下坡2171652.94252.32732-0.615-19.03161553.55752.94232-0.615-19.24151454.17253.55732-0.615-19.25141354.78754.17232-0.615-19.26131255.40254

5、.78732-0.615-19.27121156.01855.40232-0.616-19.28111056.63356.01832-0.615-19.2910957.24856.63332-0.615-19.3109857.86457.24832-0.616-19.2118758.47957.86432-0.615-19.2127659.09358.47932-0.614-19.3136559.70859.09332-0.615-19.2145460.32359.70832-0.615-19.2154360.93860.32332-0.615-19.2

6、163261.55360.93832-0.615-19.2172162.16261.55332-0.609-19.211181062.67862.16232-0.516-19.3L2跨沪昆铁路特大桥孔跨墩台垫石标高跨度高差实际坡度‰该表格数据实际坡度顺铺架方向“-”为下坡1191862.9362.50332-0.623-19.52181762.91362.5232-0.654-20.43171662.5262.06532-0.654-20.44161562.06561.57232-0.654-20.45151461.16260.50832-0.654-2

7、0.46141360.50859.85432-0.654-20.47131259.85459.232-0.654-20.48121159.258.54632-0.654-20.49111058.54657.89232-0.654-20.41010957.89257.23832-0.654-20.4119857.23856.58432-0.654-20.4128756.58455.9332-0.654-20.4137655.9355.27632-0.654-20.4146555.27654.62232-0.654-20.4155454.62253.9683

8、2-0.654-20.4164353.96853.31424-0.493-20.