排气管改装的法律问题

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1、轉貼改裝法律常識－排氣管篇作者：CP－406Q1：汽車排氣管可以改裝嗎？會不會違法？A1：汽車排氣管當然可以改裝，但是要注意以下幾點1－外觀、功能皆完整，沒有破損或缺漏等情形。2－音量不可超過法定103分貝。Q2：到底現行法令對於改裝排氣管的規範為何呢？A2：現行法令對於改裝排氣管及音量限制的規範，分別規定於道路交通管理處罰條例（下稱道交條例）第十六條第一項第二款、第五款，同條例第四十三條第一項第二款，以及機動車輛噪音管制辦法（下稱機噪辦法）第九條第二項。（註一）道交條例第十六條第一項第二款規定：「燈光、雨刮、喇叭、照後鏡、

2、排氣管、消音器設備不全或損壞不予修復者，或其他設備擅自增、減、變更原有規格致影響行車安全者。」，上述條文依文義解釋可清楚的知道分為前後段，在這裡用文字顏色來加強各位的區別。以往警方常說「汽車配件變更原有規格就是犯法」，這種說法是很大的錯誤！以第十六條第一項第二款規定而言，該款前段的六項設備只有在「設備不全」或「損壞不予修復」的情形下，才能依本款開單舉發，而這六項設備，也僅能依第十六條第一項第二款前段來適用，不能依第十六條第一項第二款後段來適用，否則就是適用法規錯誤！所以警方如果說改裝排氣管會影響行車安全，要開單舉發，即是暴露

3、其本身對於道交條例的認知錯誤。（註二）接著討論道交條例第十六條第一項第五款：「裝置高音量喇叭或其他產生噪音器物者。」通常警方常常說改裝排氣管是「產生噪音屬實」，所以在這裡就必須弄清楚一件事→什麼叫做「製造噪音」？機噪辦法第九條規定：「使用中車輛不定期檢驗於停車場、站、路旁等處所，由地方主管機關臨時施行，必要時會同有關單位辦理。前項噪音檢測項目為原地噪音。」，又機噪辦法第四條規定：「九十四年七月一日前出廠之轎車、旅行車原地噪音檢驗值之上限為103dB。」，由上述機噪辦法的規定可以很清楚的知道，汽車製造噪音的定義就是：「原地噪音

4、超過103dB」，另外，噪音管制法施行細則第十四條規定：「使用儀器檢查機動車輛噪音，由訓練合格並領有證書之人員為之。」，所以，檢測判斷車輛是否產生噪音，其權限並不在警方，若警方恣意以汽車「製造噪音屬實」為由開單舉發，就是很明顯的違法行使職權。（註二、註三）有關於前述所及，台北縣警局並曾於九十二年九月二十四日以北警交字第０九二００九六八一一號函通令所轄各分局宜商請環保機關派員配合實施稽查，以避免因無儀器設備而僅憑臆測之「錯誤舉發」情事發生。交通部九十年十月二十五日交路九十字第０一一三三八號函亦做相同函釋。（註四）最後談道交條例

5、第四十三條第一項第二款，道交條例第四十三條素有「飆車條款」之稱，因其針對道路競駛、競技等設有重罰，因非本次討論範圍，先不贅述。而第四十三條第一項第二款規定：「拆除消音器，或以其他方式造成噪音者。」其規定內容與適用方式、範圍與上述第十六條第一項第二款、第五款大同小異，故其成立的條件亦相同。Q3：既然法律規定改裝排氣管只要不超過噪音值並不犯法，為何警方還是會刁難我呢？A3：老實說，就連讀法律的人都沒幾個會去弄清楚道交條例的規定了，更何況是警方！而且警察是公務員，上面交代的勤務不執行也不行，再加上社會上對於改裝車的風評一向不好，所

6、以這種現象還是等上一段時間來改善了。Q4：萬一我不幸因改裝排氣管被開單舉發了，我要如何來救濟自己的權利呢？A4：如果因改裝排氣管被開單舉發，依規定可以在十五天內向監理機關「陳述意見」，也就是申訴；但是申訴案件監理機關會把申訴案丟回原舉發員警手上來進行，想也知道警方多半是不會自行改正錯誤的，所以申訴成功的實例非常少。另外一個途徑較麻煩，但卻較有保障，就是法院異議。紅單開立後十五天內如果當事人既沒有申訴，也沒有直接繳納罰鍰結案者，監理機關會逕行裁決；另外直接去監理機關領裁決書也是一途。總之領到裁決書後的二十天內可以撰寫聲明異議狀

7、向當地管轄的交通法庭聲明異議，如果證據夠、說理足的話，不用開庭約一個月即可收到裁定。勝訴就放鞭炮，敗訴還可再提出抗告。（註五）至於如何撰寫聲明異議狀，一定是令大家頭疼的問題！但希望大家都不會遇到這種情況，如果真遇到此類問題的話，那就請上CP法律版來求助吧！註一道路交通管理處罰條例第十六條：「汽車有左列情形之一者，處汽車所有人新臺幣九百元以上一千八百元以下罰鍰：一、各項異動，不依規定申報登記者。二、燈光、雨刮、喇叭、照後鏡、排氣管、消音器設備不全或損壞不予修復者，或其他設備擅自增、減、變更原有規格致影響行車安全者。三、未依規定

8、於車身標明指定標識者。四、營業小客車，未依規定裝置自動計費器、車頂燈、執業登記證插座或在前、後兩邊玻璃門上，黏貼不透明反光紙者。五、裝置高音量喇叭或其他產生噪音器物者。前項第一款至第四款並應責令改正、反光紙並應撤除；第五款除應依最高額處罰外，其高音量喇叭或噪音器物並應沒入。」道路交通管理處