喷油泵三大磨损对柴油发动机的危害

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1、喷油泵三大磨损对柴油发动机的危害●江联营贺梅庆林壮文喷油泵三大磨损对柴油发动机的危害喷油泵是保证柴油发动机能否正常工作的关键.在使用的过程中,由于柴油质量不高,机油润滑不良等,会导致喷油泵磨损.喷油泵的主要磨损有以下3点,在使用时应当引起注意.喷油泵柱塞偶件的磨损柱塞与柱塞套是一对精密偶件,两者的配合间隙在0.001～0.003毫米.由于柴油使用不当,滤清效果差,使其产生研料磨损,造成两者配合间隙增大,在泵油的过程中,柴油的泄漏量相应增加,将产生以下后果:①由于柱塞斜面的磨损,使出油孔提前打开,供油时间缩短,供油量减少,以至于发动

2、机启动困难,功率下降.(由于柱塞副的磨损,造成喷油器不喷油或虽喷油但雾化不良,燃烧不充分,发动机功率下降,耗油量增加,高压油泵调速器内润滑油液面升高,甚至造成“飞车”.(由于柱塞副的磨损,导致单体泵腔内柴油的泄漏量加大,柱塞上方油压降低,供油时间滞后,停供油时间提前,供油延续时间缩短,导致发动机启动困难,功率下降,水温升高.④由于各柱塞副间的磨损程度不同,使各缸供油量不等,造成发动机转速不稳定,尤其是在低转速工况下,加速发动机各部件的磨损.喷油泵出油阀的磨损出油阀与阀座也是一对精密偶件,阀和阀座的配合间隙约为O.O1毫米,其密封锥

3、面经过配对研磨,不能互换.出油阀的功用是利用圆锥面与阀座配合,在高压油泵停止供油时,将高压油管中的高压油与泵腔隔绝,防止管内高压柴油倒流到泵腔内.在高压油泵停止供油时,利用减压环带使高压油管中的油压迅速下降,避免喷油器产生漏油现象.所以,出油阀偶件出现磨损(尤其是减压环带磨损)后,会使发动机产生后燃和滴油以及喷油时间提前现象,导致发动机燃烧恶化,动力下降,工作粗暴,严重时产生敲缸,冒黑烟等故障,加速发动机各部件的磨损.喷油泵传动部件的磨损传动部件磨损主要是凸轮,滚珠轴承,挺柱及挺柱导向孔的磨损.凸轮的排列顺序与发动机的工作顺序相同

4、,其间隔角度为发动机做功间隔角的1/2.凸轮的外形决定了喷油的优劣,在柱塞有效行程和供油始点相同的情况下,凸轮越陡,则供油量越大,使喷油持续时间缩短.反之,供油量减小,喷油持续时间延长.凸轮轴磨损后,使得供油时间滞后,同时改变了供油的规律;滚珠轴承的磨损,使其自身间隙大,工作中出现噪音;挺柱磨损后,影响各分泵的供油特性(如:供油提前角,喷油的延续时间,喷油始点压力,每循环的供油量等).喷油泵各分泵供油提前角的一致性,用改变挺柱的工作高度来进行调整;挺杆导向孔的磨损,使得挺杆出现摆动,供油不均匀,发动机运转不平稳.口(作者单位:92

5、076部队)油液泄露部位的检查大多数外部泄露是可用眼晴发现的,对于难以发现的泄露,可按照如下方法进行检查:①将车辆停稳后,在自动变速器正下方放一块大的硬纸板,等待一,二分钟后,根据滴在硬纸板上油滴的位置确定大概的滴漏部位.②仔细检查可疑的渗漏组件和其周围的区域,要特别注意衬垫的配合面.在不易观察到的部位,可用一面小镜子协助检查.③如果还不能发现渗漏,可用清洗剂或溶剂将可疑部位彻底清洗干净,然后让汽车以不同的车速行驶几公里再检查可疑渗漏部位.④对于难以发现的外部渗漏,还可以向怀QICHEYUN~dgNG自动蜜速器油液泄露探园●李红勋

6、疑漏油的部位喷显像粉,再用紫外线灯照射,可将渗漏处显示处理.油液泄露的主要原因①油底壳与自动变速器壳体接合面漏油.原因有:油液液面或油压过高,通风孔堵塞,油底壳固定螺钉拧得过松,或过紧造成油底壳密封凸缘变形,自动变速器壳体的密封表面损坏;自动变速器壳体等铸件有裂纹或气孔,密封衬垫损坏.如果是用密封胶而不是用衬垫来密封油底壳和自动变速器壳体接合面的,汪正西陈毅锋则可能是密封胶不良.②油封渗漏.原因有:油液液面或油压过高,通风孔堵塞,密封孔损坏,油封安装不当或损坏,穿过油封的轴表面损伤,轴承松动使轴产生过大的位移.③油液从通风管或加油

7、管流出.原因有:油液加注过多,冷却液进入油液,自动变速器壳体有气孔,油尺没有插到位,通风管堵塞,回油孔堵塞.口(作者单位:军事交通学院,第152医院)2009年?第10期?总第204期一