宝成k隧道瓦斯监理实施细则

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1、成都大西南铁路监理有限公司宝成线K400综合整治工程杨家湾隧道瓦斯防治监理细则宝成线K400综合整治工程杨家湾隧道瓦斯防治监理细则成都大西南铁路监理有限公司宝成线K400综合整治工程监理项目部二〇一二年十月-18-成都大西南铁路监理有限公司宝成线K400综合整治工程杨家湾隧道瓦斯防治监理细则宝成线K400综合整治工程杨家湾隧道瓦斯防治监理细则　　　　　　　编制：　　　　　　　审核：　　　　　　　审批：成都大西南铁路监理有限公司宝成线K400综合整治工程监理项目部2012年10月18日-18-成都大西南铁路监理有限公司宝成线K400综合整治工程杨家湾隧道瓦斯防治监理细则目录第一章专业工程

2、特点以及技术、质量标准-1-1.1专业工程特点-1-1.2主要技术标准及质量标准-2-第二章监理工作范围及重点-3-第三章杨家湾隧道瓦斯防治监理工作流程-5-第四章瓦斯防治监理工作控制要点、目标及监控手段-6-4.1作好超前地质预报-6-4.2洞口管理-7-4.3施工人员-7-4.4施工机械-7-4.5供电及照明系统-8-4.6钻爆作业-9-4.8防治煤尘-11-4.9采用钻孔排放防治煤与瓦斯突出-11-4.10应急预案及事故处理-13-4.11质量检验及工程验收-14-4.12瓦斯防治控制目标-14-4.13瓦斯防治控制手段-14-第五章监理工作方法及措施-15-5.1监理工作方法-

3、15-5.2监理工作措施-15-5.3其它手段-16-第六章具体旁站部位和工序-17--18-成都大西南铁路监理有限公司宝成线K400综合整治工程杨家湾隧道瓦斯防治监理细则第一章专业工程特点以及技术、质量标准1.1专业工程特点1.1.1杨家湾隧道为双线铁路长大隧道，起讫里程为DK396+553～DK400+718，起于广元市剑阁县上寺乡猫儿村，终止于宣威市广元市青川县竹园镇东曹村，全长4165米。设计行车速度80km/h。隧道内轮廓采用曲墙复合式衬砌。DK397+665～DK397+710过煤系地段，属高瓦斯隧道。本隧按新奥法组织施工，采用光面爆破，锚喷网初期支护及湿喷技术，设置复合式

4、衬砌。1.1.2根据现场调查及收集当地煤矿资料得知，区内煤层富存于二叠系上统龙潭组底部及侏罗系下统白田坝组下部。该层底部仅见一层煤，煤层以层状、似层状为主。走向北东，倾向南东，与地层产状一致。区内煤层厚度变化多在0.6～1.3m之间，最低0.46m，最高1.2m，平均厚度0.9m，为薄煤层，往深部有变厚趋势。该煤层结构简单，多不夹歼，煤层呈黑色，内生裂隙发育，易碎。根据有关勘察资料，该煤层属低灰分、低硫、高热值肥煤。瓦斯涌出量0.55～0.8m3/min，为高瓦斯隧道，无煤（岩）及瓦斯突出危险。1.1.3本隧道进口段在DK396+553～DK397+735属瓦斯存在地段，DK397+6

5、25～DK397+735段,长度约110米，受过煤系地层影响，为瓦斯气体的主要生气阶段。1.1.4岩层中放出瓦斯，可分为三种类型：1.1.4.1瓦斯的渗出：它是缓慢地、均匀地、不停地从煤层或岩层的暴露面的空隙中渗出，延续时间很久，有时带有一种嘶音。-18-成都大西南铁路监理有限公司宝成线K400综合整治工程杨家湾隧道瓦斯防治监理细则1.1.4.2瓦斯的喷出：比上述渗出强烈，从煤层或岩层裂缝或孔洞中放出，喷出的时间有长有短，通常有较大的响声和压力。1.1.4.3瓦斯的突出：在短时间内，从煤层或岩层中，突然猛烈地喷出大量瓦斯，喷出的时间，可能从几分钟到几小时，喷出时常有巨大轰响，并夹有煤块

6、或岩石。1.1.5瓦斯的燃烧和爆炸性当的瓦斯，浓度小于5%遇到火源时，瓦斯只是在火源附近燃烧而不会爆炸；斯浓度在5%～6%到14%～16%时，遇到火源具有爆炸性；瓦斯浓度大于14%～16%，一般不爆炸，但遇火能平静地燃烧，瓦斯浓度爆炸界限见下表。1.2主要技术标准及质量标准1.2.1铁路等级：I级。1.2.2正线数目：双线。1.2.3限制坡度：6‰，　双机13‰。1.2.4牵引种类：电力。1.2.5最小曲线半径：400m。1.2.6牵引种类：SS3。-18-成都大西南铁路监理有限公司宝成线K400综合整治工程杨家湾隧道瓦斯防治监理细则1.2.7牵引质量：4000t。1.2.8到发线有效

7、长：850m。1.2.9闭塞类型：自动闭塞。第二章监理工作范围及重点2.1本标段监理范围宝成线下行K395+880～K401+872危岩体综合整治工程。主要监理项目包括：本工程所有站前、站后及项目范围内的道路改移、大临及过渡(汽车运输便道、砼集中拌合站、生活营地)等工程的施工监理工作，上述工程竣工验收过程和质量缺陷责任期内的监理工作。2.2瓦斯防治监理工作的范围是隧道施工的全过程、全方位的监控管理。主要有人员进出洞管理、机械设备管理、隧道开挖放