铁路车站复合式土钉墙专项施工方案

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1、中铁六局衢宁铁路（福建段）QNFJZQ-1标项目部目录1.编制依据-1-2.编制范围-1-3.工程概况-1-4.地形地貌、地质、水文情况-2-4.1地形地貌-2-4.2地层岩性及构造-2-4.3水文地质条件-3-5.主要工程数量-3-6.施工总体部署-4-6.1施工安全质量重难点-4-6.2架子队人员组织安排-4-6.3施工进度计划-5-6.4拟投入的机械设备与仪器仪表-5-6.5劳动力计划-7-6.6主要物资需求计划-8-7.施工工艺流程-9-8.施工方案-10-8.1施工准备阶段-10-8.1.

2、1原地形测量复核-10-8.1.2构筑物、水文地质等核查-10-8.1.3施工方案编制、论证、审批-10-8.1.4人员培训-11-8.1.5机具设备、材料检验-11-8.1.6施工便道修建-11-8.1.7水质检验-12-8.1.8土钉工艺试验-12-8.1.9预应力锚索工艺试验-13-8.2路堑抗滑桩施工-14-8.2.1设计参数-14-8.2.2施工准备-14-8.2.3施工工艺-15-8.2.4主要的施工方法及措施-15-8.3截水天沟施工-26-8.3.1设计参数-26-8.3.2截水天沟

3、施工-27-8.4危石清理及被动防护网施工-28-8.4.1坡面危石清理-29-8.4.2被动防护网施工-29-8.4土钉墙施工-35-8.4.1边坡稳定安全监测与监控-35-8.4.2土钉墙施工工艺流程-42--101-中铁六局衢宁铁路（福建段）QNFJZQ-1标项目部8.4.3土钉施工区段划分-42-8.4.4边坡开挖-43-8.4.5土钉施工-47-8.4.6仰斜排水孔施工-54-8.4.7预应力锚索施工-55-8.4.8整体式面板施工-63-8.4.9绿化槽施工-66-8.4.10工字钢预加

4、固桩及地梁施工-68-8.4.11边坡平台施工完成后安装钢筋砼防护栏杆-70-8.4.12辅助支架施工-70-9.施工质量控制措施-76-10.施工安全控制措施-77-11.安全生产应急预案-79-11.1安全风险分析-79-11.2应急预案设置一般原则-79-11.3应急小组机构及相关职责-80-11.4通信及联系方式-82-11.5应急物资-82-11.6急救医院-83-11.7事故报告程序、方式、内容-83-11.8纪律要求-84-11.9边坡滑塌危险源监控、预防与应急处置措施-84-11.9

5、.1边坡滑塌危险源监控-84-11.9.2边坡滑塌应急预防与处置措施-84-11.10人工挖孔桩易发事故预防措施-85-11.10.1塌孔事故预防措施-85-11.10.2中毒事故预防措施-85-11.10.3坠落事故预防措施-86-12.雨季安全施工措施-86-12.1总体要求-87-12.2安全生产组织措施及技术措施-87-13.边坡露天爆破安全措施-89-13.1爆破施工安全警戒措施-89-13.1.1爆破安全警戒措施-89-13.1.2装药时的警戒-89-13.1.3爆破时的警戒-89-13

6、.2爆破器材的运输及装卸-90-13.3爆破器材使用-90-14.文明施工及环水保措施-91-15.附件-92--101-中铁六局衢宁铁路（福建段）QNFJZQ-1标项目部政和车站维修区间GDK0+240～GDK0+410复合土钉墙专项施工方案1.编制依据（1）《政和车站平面布置图》（衢宁施【站】-19-1）；（2）《GK0+020～GK0+500高路堤、深路堑设计图》（衢宁施【路】-135A）；（3）《政和站横断面图》（衢宁施【站】-19-2、衢宁施【路】-135-2）；（4）《路基工程设计与施工

7、参考图集》；（5）《新建衢州至宁德铁路重点路基施工图设计技术交底》（2016年4月）；（6）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）；（7）《铁路路基施工质量验收标准》（TB10414-2003）；（8）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；（9）《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009）；（10）《新建衢州至宁德铁路（福建段）工程—指导性施工组织设计》；（11）我单位编制并经审核通过的《政和车站路基工程实施性施工组织设计》；（12）我

8、单位的施工技术经验积累、施工机械配置水平及相关管理文件要求。2.编制范围本方案适用于新建铁路衢州至宁德（福建段）QNFJZQ-1标GDKO+240～GDKO+410段政和车站维修工区、折返所线路左侧复合土钉墙施工。3.工程概况政和车站设计范围DK252+105～DK253+970，工点全长1865m,前接林屯隧道，后接芳源隧道。主线线路右侧设置综合维修区间，起讫里程GDK0+020～GDK0+550，工点全长530m。GDKO+240～GDKO+410段设计采用土钉墙