银河4#桥现浇箱梁施工组织设计

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1、银河4#桥钢筋混凝土现浇连续箱梁施工组织设计第一章编制依据与说明一、编制依据《银河4#桥钢筋混凝土现浇箱梁施工组织设计》的编制严格按照以下文件的规定进行：1、上海现代建筑设计有限公司市政设计院设计的施工设计图。2、国家现行桥涵工程施工验收规范、规程及质量检验评定标准。3、工程特点、施工现场的实际情况、施工环境、施工条件和自然条件。二、编制说明本《施工组织设计》充分考虑银河4#公路桥施工各方面的因素要求，对施工进度、工序穿插、施工流程、质量控制、安全文明施工等各方面作了详细考虑，以作为直接指导上部构造施工的依据

2、，力求在时间安排、工期配合、质量保证、综合协调、安全文明施工上保证混凝土施工总进度计划和质量安全目标的实现，通过对劳动力计划、材料设备计划等的统筹安排，争取保证对现浇箱梁工程施工实施有效的控制，同时，通过对安全文明施工措施的落实和施工成品的保护，完成对本工程施工的科学优质管理。第二章施工技术依据1．上海现代建筑设计有限公司市政设计院设计的设计图；2．《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）；3.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）；4.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076

3、—95）。22哈尔滨大东集团股份有限公司银河4#桥钢筋混凝土现浇连续箱梁施工组织设计第三章工程概况银河4#公路桥为规划路57跨越松浦支渠桥梁，与渠道中心线交点桩号K3+146.90，与渠道中心线斜交角89.7度。桥梁起点桩号：K0-25.28；终点桩号：K0+25.28；桥梁总长：50.56m，桥梁宽：32.6m，结构分左右两幅，跨径组合为：3*15m上部构造为等截面钢筋混凝土现浇连续箱梁。箱梁横断面为单箱三室结构，梁高为1.5m，设计总工程量为：C40混凝土：976m3，钢筋356.1t，钢绞线Φ15.2：

4、8.2t，SBG-75Y波纹管729.6m。第四章施工准备一、施工现场准备1、施工测量控制网布设在施工前，银河4#公路桥的导线点和水准点必须进行复核，放样前对设计施工图控制点复核，采用全站仪将箱梁的中心线、边线按测量的精度要求进行定位，并报监理工程师现场复核。2、施工便道本桥位于原有道路旁边，故采用原有便道作为施工便道，以便于大型设备、混凝土运输车以及其它材料均可以通过该路进入施工作业区。3、场地平整银河4#公路桥场地在规划路57路旁，道路清理干净，钢筋加工、堆放场地现已平整，钢筋加工棚已搭设。4、供电施工用

5、电采用发电机发电供应，其中主发电机1台（200KW），备用发电机1台（20KW）5、施工用水从自打井内取水。22哈尔滨大东集团股份有限公司银河4#桥钢筋混凝土现浇连续箱梁施工组织设计二、材料和施工机械的准备(1)商品混凝土：采用商混凝土有限公司生产的混凝土，该公司生产的商品混凝土经哈尔滨市水投工程质量检测有限责任公司检验合格，其混凝土配合比符合桥涵规范，经检验，各项指标符合要求。(2)钢筋：采用通化钢铁集团有限公司生产的钢筋，按规范规定的进行钢筋拉伸试验、冷弯试验、可焊性试验，各项标准均符合规范要求。(3)施

6、工器材：钢筋弯曲机、钢筋切割机、钢筋调直机、电焊机、箱梁模板、脚手架等加工安装设备，千斤顶、张拉压浆机等张拉设备等均已进场。第五章施工方案桥梁起点桩号：K0-25.28；终点桩号：K0+25.28；桥梁总长：50.56m，桥梁宽：32.6m，跨径组合为：3*15m，结构分左右两幅，左右两幅采用分幅施工。一、支架工程1、、场地硬化满堂支架选用碗扣式脚手架，为避免支架不均匀沉陷，在搭支架前，先平整场地,机械碾压，在铺筑50cm厚的砖渣夯实，最后进行场地硬化浇筑20cmC20混凝土。2、支架搭设1）搭设原则及设计方

7、案支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性，采取有效措施消除压缩变形，纵横斜构件结合紧密，整体性要好，能承受施工过程中可能产生各种荷载。在箱梁普通截面段，底板立杆横向间距为600mm，纵向间距为600mm，步距1200mm，纵向钢管间距为300mm，采用φ48×3.5mm的方木，横向方木间距为600mm，采用100×100mm的方木；在箱梁横梁、端梁段，底板及腹板处立杆横向间距为600mm，纵向间距为600mm，步距1200mm，纵向钢管间距为300mm，采用48×3.5mm的方木，横向方木间距为600mm，采用

8、100×100mm的方木，横向每隔3m设一处夹角60。剪刀撑，纵向每隔6排设一排横向剪刀撑；支架外顺桥向每隔3m设一处夹角60。剪刀撑。22哈尔滨大东集团股份有限公司银河4#桥钢筋混凝土现浇连续箱梁施工组织设计在支架上浇筑箱梁结构时，施工时和卸载后，上部构造要发生一定的下沉和产生一定的挠度。因此，为使上部结构在卸架后能满意地获得设计规定的外形，须在施工时设置一定数值的预拱度。15米跨桥梁按1.5cm