交通规划课程设计

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1、《交通规划》课程设计####交通区域交通路网优化设计姓名：xxxxxxxx专业：交通工程班级：08级01班学号：08xxxxxxx一、课程设计的目的意义巩固和掌握在授课中学到的理论知识和技术方法，实现理论与实际相结合，提高教学效果。通过该环节使学生拓展专业实践知识，增强动手能力；掌握交通调查、OD小区划分及调查数据统计处理；熟练掌握“四阶段”交通预测的原理及方法，熟悉道路网络构造及交通分配算法实现。二、设计的时间及分组2012年2月27日——2012年3月2日2-11组，组员：xxxxxxxxxxx三、课程设计内容一＞研究区域交通小区划分研究区域的经济、交通等状况；研究年限；

2、路网现状及未来的规划发展。交通小区划分原则，交通小区划分图。农林路浴新大街光明大街渚河路小区1小区2小区3二＞预测四阶段＜一＞交通出行（产生-吸引）预测1、网络查询得人口资料如下：分区分类主城区本区小区1小区2小区32011年总面积970.28总人口100万人2900人800人1000人1100人2015年总人口110万人3190人900人1000人1290人由网络资料及给定参考资料表4和表5：有公式可得汽车保有量资料如下表：（单位：辆）主城区本区小区1小区2小区32011年1290003751001251502015年157000455120155180由给定参考资料表2得

3、2011年人均出行率2.76次/日人，则本区现状出行生成量为人次/日，进而得到2011年本区现状OD表，如下表：2011年现状OD表（单位：人次/日）OD123合计162580065020752900135095032003550105011002700合计2075320027007975交叉分类法预测生成总量出行发生情况小汽车拥有（辆/户）上班出行1h发生次数户数发生原单位（次/h.户）0165305.5110809012.029306015.537654517.0出行吸引情况行业上班出行1h吸引次数职位数吸引原单位Qc基础工业27004006.75服务业15753005.

4、25出行发生量小区0123出行发生量QcQc=5.5Qc=12Qc=15.5Qc=171165108093076529402412.52160186015305962.53247.51800232515305902.5合计82550405115382514805修正吸引原单位Qc1=6.7Qc2=5.68得出该调查区域1小时的出行吸引量出行吸引量小区出行吸引量126801704438423350340867583167519883663合计7750710014805计算如下：计算后得：第一次计算得到的OD表OD123合计110.9199.54116.38236.84228.2

5、8011.00818.97938.267316.31018.34736.84771.504合计35.50938.84972.208146.613（3）重新计算和由于和的各项系数误差均小于3％，因此不需要迭代。2015年交通结构划分及折算系数表步行自行车电动车公交车小汽车出租车合计比例（％）30301015105100折算系数00.10．12.51.01.0——客流转换系数111201.51.3——总系数（％）0311.8756.6663.84616.387＜三＞交通方式划分2015年交通结构划分及折算系数表交通工具系数步行自行车电动车公交车小汽车出租车合计比例（％）32152

6、51684100折算系数00.10．12.51.01.0——客流转换系数111201.51.3——总系数（％）01.5002.5002.0005.3332.85714.190将最终得到的OD表换算为车辆通行量，计算过程如下：计算得OD矩阵，如下表：OD矩阵表（单位：辆/h）终点起点12316610267113101122＜四＞交通流分配（1）根据将来行驶时间表可得路段行驶时间图，如下图：路段行驶时间图（min）（2）确定最短路线由于本区划分比较简单，只有三个小区，可根据路段行驶时间得出OD点对的最短路线，如下表：最短路线表OD点对最短路线节点号A-B1-2-3A-C1-4-7

7、-8B-A3-2-1B-C3-6-9-8C-A8-7-4-1C-B8-9-6-3(3)将OD点对的OD量分配到该OD点对应的最短路线上，得到分配结果，如下图：分配交通量图（辆/h）三＞交通区域交通网2015年优化设计1、现有路网设计方案评价2、新的路网设计四、课程设计总结通过了这一周的课程设计中，自己亲自查找资料，计算数据，在本次课程设计中，让我认识到许多问题。以前在课堂上听老师讲解课本内容，对于交通规划的各方面知识只限理论，对于书中提及过的具体的设计方法与具体操作步骤根本不明白。在做课程设计的过程中对