仙游电站尾水洞针梁钢模台车砼衬砌(陈剑华)

《仙游电站尾水洞针梁钢模台车砼衬砌(陈剑华)》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、武警水电第二总队仙游工程项目部仙游抽水蓄能电站陡坡全圆洞段钢模台车衬砌施工技术陈剑华科技流交仙游工程项目部目录一、概述二、施工特点与难点三、全圆针梁钢模台车的构造四、钢模台车砼衬砌施工五、陡坡钢模台车使用的特殊要求六、洞内交通条件限制，施工方法的选择问题七、台车上浮的质量控制八、施工注意事项九、效益分析十、结束语仙游工程项目部科技流交仙游工程项目部采用针梁台车衬砌完成的圆洞科技流交仙游工程项目部[摘要]以仙游电站陡坡7m全圆针梁钢模台车施工为例，介绍了钢模台车设计要求、组成、台车安装。对仙游抽水蓄能电站尾水隧洞钢模

2、台车砼衬砌施工工艺等作了比较详细的描述，该钢模台车运行安全方便，可供同类工程施工参考及推广应用。[关键词]隧洞全断面针梁钢模台车控制上浮；科技流交仙游工程项目部一、工程概况仙游抽水蓄能电站尾水隧洞共计2条，每条标准圆形衬砌段长为748.196m，桩号范围分别为：尾10+115.804~尾10+864.000；尾20+115.804~尾20+864.000。开挖断面为圆形，直径8.0m,混凝土衬砌厚度50cm，衬砌后直径为7.0m，工程量为23770m3。考虑工期与砼衬砌类型的单一性，故引用了两台全圆针梁台车,使圆形

3、隧洞全断面砼衬砌，采用四川广汉隧道机械公司制造的全圆针梁钢模台车（见下图，以下简称钢模台车）施工。1#尾水隧洞采用一台9m长针梁式台车全断面衬砌浇筑，2#尾水隧洞为10m。针梁式底模液压台车它适用于电站尾水洞弧形底拱的施工，定位找正由底座竖向油缸和调平油缸执行。台车为自行式，安装在台车上的卷扬机使钢模和针梁作相对运动，台车便可向前运动，本台车为9米针梁底模液压台车，台车衬砌一个循环的工作长度为9米。科技流交仙游工程项目部钢模台车组装中科技流交仙游工程项目部针梁钢模台车组装后科技流交仙游工程项目部二、施工特点与难点（

4、1）洞内坡度比为7.7%，纵向坡度较陡，对钢模台车的固定、行走等提出了一系列特殊要求。（2）由于施工通道限制，一号尾水洞采用自下而上式施工方法。对钢筋、混凝土、灌浆等工序的安排提出一系列特珠要求。施工顺序从下游方向往上游流水施工，为了保证衬砌顶部混凝土的密实度，每个仓位混凝土入仓由低处向高处进行。科技流交仙游工程项目部二、施工特点与难点（3）在隧道全圆形断面衬砌施工中，圆心以下部分浇筑混凝土时，钢模板将受到巨大的浮力作用，衬砌混凝土在初凝前，可认为是流体，其符合流体力学受力原理，台车上浮原因是混凝土对台车的径向压力

5、的垂直分力所致。当浮力大于台车自重时就会产生钢模板的上浮。台车上浮会造成台车门架和轨道虚连或脱离，引起衬砌台车失稳、崩塌，造成台车损坏、浇筑混凝土报废。同时，因上顶台车拱部受力顶部钢模板会产生椭圆变形，从而影响衬砌几何尺寸。因此必须详细分析台车上浮造成的安全、质量隐患，并制定控制台车上浮的办法。科技流交仙游工程项目部三、全圆针梁钢模台车的构造混凝土衬砌钢模台车是为各种不同断面公路隧道、铁路隧道、水电引水隧洞、水电导流隧洞等砼衬砌面专门设计制造的非标大型机械，使用钢模台车砼衬砌比使用拼装式模架的速度快1~3倍，具有全

6、液压立模、脱模功能，且使砼整体受力和砼外表面得以充分保证，砼衬砌表面光洁度高，衬砌速度快的特点，所以钢模台车在隧洞砼衬砌施工中得到越来越广泛的应用。科技流交仙游工程项目部三、全圆针梁钢模台车的构造仙游电站尾水隧洞所使用的全圆针梁台车，能使衬砌隧洞全圆断面底、边、顶一次成型，采用操作液压站换向阀手柄来完成立模、拆模、定位找正等，利用液压站上卷扬机换向阀手柄使模板与针梁作相对运动，完成针梁或台车的前后移动。科技流交仙游工程项目部3.1钢模台车的设计要求①钢模台车的内部应有足够的净空，以便钢筋、砼料等材料设备运输以及各节

7、钢模在支模和脱模过程中顺利进行。②主要荷栽为：钢筋混凝土自重；振捣荷栽；砼泵导管的冲击荷栽；封拱时的泵送砼的压力；施工人员及零星材料；裂缝水的压力，其取值按有关规范要求进行。衬砌台车自身应具备抗浮能力，并在设计中考虑浮力对整体结构的影响。台车为平移式，双电机牵引行走（即自行式）。③考虑隧洞开挖过程中的超挖现象，要求台车按衬砌厚度为50cm设计，按砼衬砌厚度为100cm校核。④工作作业窗口开启自如，不应有漏浆现象的产生，工作作业窗面板与衬砌钢模台车面板错台应≤2mm。⑤钢模台车底部的支撑应不会损坏已浇筑的砼表面。⑥要

8、求台车为全液压，脱模、行走、定位灵活、便捷，工作速度为每一循环衬砌作业时间不超过一天（不包括浇筑、等强、养护等时间）。科技流交仙游工程项目部3.2钢模台车的组成全圆针粱式钢模台车主要由模板总成、针梁总成、梁框总成、水平和垂直对中调整机构、卷扬牵引机构、抗浮装置、液压油缸、行走框架、前后支承架、牵引系统、液压控制等组成。科技流交仙游工程项目部3.2钢模台车的组