火花塞的选择问题案例解答(附图)

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时间:2018-07-21

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1、火花塞火花塞火花塞火花塞呵呵,我就是楼主所说的忽悠改装店的老板. 希望这位兄弟,有机会可以真切的参与我们的交流活动. 另外指正一些东西:FK20HR11,不是双铱金,是中心正极0.55mm的铱金+接地0.7mm针型白金.你的8V车,有很多这样的铱白金火花塞可以选择,比如NGK的MAX系列,比如DENSO的VKSK系列.BOSCH的四极白金和铱金系列,在我们的无数测试和使用中,相对DENSO的IKVK系列,爆发力偏弱,低扭偏弱,但平顺性和高转性能偏强. 其实火花塞说来说去,只要是可以稳妥的完成点火,减小点火失败率,就是好火花塞了.有时候,选择合适的型号和热值参数,要比在乎什么

2、单极双极四极铱金白金,重要的多. 给大家一些我们历经无数测试和驾驶总结出的小经验:8V富康建议性能玩家选择BOSCHFGR7DQP四极白金火花塞,建议正常驾驶者选择DENSOVK或者SK20.16V富康和206推荐BOSCHFGR8MQPI四极铱金火花塞,如果使用DENSOVKH,FK20H系列,建议高凸全段等高转取向使用时,将间隙调整为1.0mm左右.赛纳和307等2.0EW引擎,推荐高阶段改装用户(凸轮轴歧管等)使用DENSOIKH/VKH/FK20H系列. 现在市场如果开放,我所提供的这些建议,完全没有了商家倾向,事实上,所有这些火花塞,无论在我的店里还是TAOBAO 

3、上,都是处处可见的.8V和16V富康车顶级火花塞型号推荐 在论坛中不少车友向我咨询有关火花塞的性能以及型号、规格的选用,还有的提出要推荐最好的火花塞,其实火花塞没有最好的,只有最适合的。但是可以从了解火花塞工作原理和生产工艺出发,推荐适合富康8V和16V车用的顶级火花塞。  全球有三大火花塞制造商,其中小鬼子就占了两家,NGK(日本特殊陶瓷)和DENSO;德国有一家,就是BOSCH,在这三大火花塞生产厂生产的火花塞中,要论生产顶级火花塞的还要数DENSO。市面上的0.4mm正电极火花塞几乎也只有DENSO生产。例如DENSO的銥金火花塞的正电极可以做到0.4mm,NGK的可以做

4、到0.6mm。 发动机混合气点火做功就不用多说了,但从火花塞电极间放电到混合气爆燃有个过程,高压在电极间使气体击穿产生电弧,即火核,火核扩大引燃混合气。这要求点火迅速,即点火正时准确。若要放电容易,放电间隙要做的小,但是间隙做得小又不利于火核的扩大和蔓延,于是把负电极做成“V”字形的,在“V”型口的边缘放电----距离近,放电后火核后可以在“V”型槽内扩大,典型的就是DENSOIK/IKH20火花塞,所以说IK/IKH20是性能型火花塞,其缺点是镍合金负电极寿命不长(下面要作介绍)。 如果从放电的原理来说,火花塞电极放电其导电的机理是:阴极依靠场致电子发射(高压电场把金属中的电

5、子从轨道里拉出来)和热电子发射效应发射电子;依靠其中粒子热运动相互碰撞产生自由电子及正离子,呈现导电性;阳极起收集电子等作用,对电弧过程影响常较小。从上面可以得知,火花塞放电过程中负极的损耗比正极大。所以,一般火花塞的负电极不能做得太细。另一个方面,从上述的放电原理还可以知道,火花塞放电是由负极诱导的,即负极先发射电子,这又使得负电极不能做得太粗,否则电场不集中,不易放电(尖端放电原理)。 针对上述问题,全球的火花塞厂家不知道做了多少研究工作。有的火花塞用銥金做正极,把负极的放电点镶上铂金,这种火花塞叫做銥铂金火花塞,使用寿命可以大大提高,有代表性的就是DENSOVK/VKH2

6、0火花塞。 还有用銥金做负电极的,负电极可以做得很细,既提高使用寿命,也提高放电性能,这种火花塞要算目前最顶级的火花塞,最典型的就是FK20HR11双銥金火花塞。点火迅速,正时准确,发动机动力性能好,更主要的是正、特别是负电极不容易被烧蚀,性能可以经久不衰。FK20HR11火花塞还是“电极突出型”,即点火的位置靠前,对点火更加有利(但不是任何车型的发动机都能用“电极突出型”火花塞),在这一点上同原车火花塞BOSCHFR8EC0一致。以前推荐大伙使用的IKH20也是不错的火花塞,但还不是“电极突出型”。 综合上述,8V富康车,可以选用IK20,性能型火花塞,经济寿命30,000公

7、里,还可选VK20,寿命型火花塞,经济寿命80,000-100,000公里。 16V的富康,包括标致307、塞纳、世嘉等车型,可选用FK20HR11火花塞,经济寿命(暂无资料数据)很长很长。 目前,这种双銥金火花塞还没有8V富康车用的,要不然我早就用了。   秀一秀我收藏的火花塞 VK16,銥铂金火花塞,热值6,电喷康康不能用。 VK20,銥铂金火花塞,热值7,8V康康用。 FK20HR11,双銥金火花塞,热值7,16V康康用。 VK16/20系列,0.4mm銥金电极。 FK20HR11双銥

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