40米t梁场建施工方案

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1、制梁场建设方案目录1、编制依据22、编制范围23、工程概况及主要工程量23.1工程概况23.1.1工程概述23.1.2制梁工期33.1.3主要技术标准33.2主要工程数量34、制梁场建设及场内布置74.1制梁厂选址74.2制梁厂布置74.3场内便道及排水设施74.4预制梁的台座设置74.5存梁区设置104.6搅拌站104.7制梁、存梁能力104.8T梁模型的配备114.9场内设备配置及龙门吊配置114.10制梁场内的施工道路125、施工工艺技术125.1T梁预制施工工序125.2钢筋制作135.3T梁钢筋绑扎及模板安装：135.4混凝土施

2、工185.5钢束制作、孔道穿束205.6预应力张拉、压浆215.7预应力管道真空压浆267、安全保证措施317.1施工机械作业安全措施317.2用电作业安全措施327.3高空作业安全措施327.4灾害性天气施工安全措施338、文明施工、环境保护和水土保持33第37页共37页制梁场建设方案40米T梁场建施工方案1、编制依据1、根据《杭瑞高速贵州毕节至都格（黔滇界）公路施工图设计》及相关规范要求、与业主签署的施工承包合同书、图纸会审补充说明。2、施工依照的中华人民共和国行业标准、规范及细则：（1）、《公路工程水泥混凝土实验规范》（JTJ054

3、-94）；（2）、《公路工程石料实验规范》（JTJ054-94）；（3）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T-F50-2011）；（4）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG–F80-2004）；（5）、《招标文件技术规范》。2、编制范围本制梁场承担了K200+480苏海田大桥全幅70孔T梁的预制施工任务。3、工程概况及主要工程量3.1工程概况3.1.1工程概述杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路土建工程第14合同段，起讫里程为K196+200～K202+650，路线长6.45km，公路设计速度为80km/h，其中整体式路基宽24.5

4、米，分离式路基半幅宽12.25米。本合同段分离式隧道2座、跨线桥1座、涵洞3座、其余为路基总长1.298km。桥梁总长296m：桥梁上部结构左右线均采用7×40预应力砼T梁，先简支后结构连续，下部结构采用柱式墩、柱式台、基础采用桩基础，我项目共有预制T梁70片，采用集中预制的方式进行施工，梁场设置在K199+640-K200+840段的填方路基上，该段路基目前已基本填至路基93区顶设计标高，待梁板架设完成后该段路基94、96区的施工。（见第37页共37页制梁场建设方案梁场平面布置图）K199+480苏海田大桥段T梁布置图序号桥梁名称中心里

5、程特征孔跨布置形式备注1苏海田大桥K200+480跨公路铁路40m*10*73.1.2制梁工期制梁场制梁开始日期为2014年4月15日，结束日期为2014年7月25日。3.1.3主要技术标准设计速度：80Km/h设计荷载：公路I级设计洪水频率：特大桥1/300、大、中、小桥及涵洞1/100环境类别：I级地震动峰值加速度：小于0.05g，桥梁按VII度设防3.1.4桥位概述情况苏海田大桥位于六盘水市水城县勺米乡范家寨村境内，跨越玉马路及水柏铁路，斜交角为105度，桥位于沟谷之上，纵向坡度较大。桥位处中心里程为K200+480，全长296米。

6、3.2主要工程数量3.2.1T梁概况采用预应力混凝土先简支后结构连续T梁（跨径40m、斜交角15度）的梁，长40m，顶面宽2.45m，底板宽0.6m，梁高2.5m，重约132t。详见图示第37页共37页制梁场建设方案T梁一般构造图3.2.2主要工程数量表。预制T梁一览表序号桥梁名称中心里程长度(米)总孔数总数量采用梁图图号1苏海田大桥K200+480296770桥梁通用图第三册3.2.3T梁预制工期计划预制T梁预制开始日期2014年4月15日，结束日期为2014年7月25日；预制T梁架设开始日期2014年5月20日，结束日期为2014年8

7、月15日。制梁场工期安排如下：梁场建设、试生产和局投产认证安排1个月；临建时间为2014年2月1日至2014年2月28日；首孔T梁开始预制时间为2014年4月15日；局审查时间2014年4月中旬；首孔T梁架设日期为2014年5月20日；第37页共37页制梁场建设方案苏海田大桥7孔T梁完成时间为2014年7月25日；架设完成日期2014年8月15日。制、架、存进度分析日期制梁架梁存梁40m累计40m累计32m合计2014.0455002014.052227101027272014.062249203022492013.07217020502

8、1702013.0820700合计7070707070703.2.4、工序流程T梁预制工艺流程设计为：底模与侧模修理、清理、涂隔离剂→安装支座预埋钢板→整体吊装梁体钢筋→安装端模→梁体混凝土灌