岩溶路基注浆施工实施细则

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1、岩溶路基注浆施工实施细则目录前言11总则12名词和术语33一般要求54注浆材料和浆液85注浆设备和机具106制浆117钻孔与冲洗128封孔139注浆1410质量检查1611工程数量确认1712竣工资料和工程验收18前言沪昆客运专线玉屏至昆明段沿线碳酸盐岩广泛分布，岩溶弱～强烈发育，局部地段岩溶地面塌陷现象严重，其中易、极易塌陷区严重影响铁路运营安全，是决定沪昆客专工程成败的关键因素之一。高速铁路岩溶路基风险大，为有效控制质量和节约投资，沪昆客运专线玉屏至昆明段路基岩岩溶整治采用了“探灌结合，分期整治、分序实施”的动态整治模式。即首先进行一期工程设计与施工

2、，充分利用并发挥注浆钻孔的勘探优势，通过探灌结合进一步探明岩溶发育情况，进而针对性的开展二期工程设计与施工。为有效管理沪昆铁路岩溶路基整治注浆施工，保证工程质量和提高生产效率，同时利于建设、设计、监理、施工、检测等各方充分协调，编制本细则。本细则的主要内容有：总则、名词及术语、一般要求、注浆材料和浆液、注浆设备和机具、制浆、钻孔与冲洗、封孔、注浆、质量检查、工程数量确认、竣工资料与工程验收等12章，7个附表。本细则编制过程中，参考并引用下列标准所包含的条文，使用本细则的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。⑴《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106

3、－2010）⑵《铁路工程不良地质勘察规程》（TB10027-2001）；⑶《铁路工程地质钻探规程》（TBJ10014-98）；⑷《铁路路基设计规范》（TB10001-2005）；⑸《铁路特殊路基设计规范》（TB10035-2002）；⑹《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》（DL/T5148-2001）；⑺《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-1999）；⑻《水工混凝土掺用粉煤灰技术规范》（DL/T5055-2007）；⑼《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）；⑽《铁路工程物理勘探规程》（TB10013-2004）；⑾《多道瞬态面

4、波勘察技术规程》(JGJ/T143-2004)；-1-1总则1.1为规范沪昆铁路路基岩溶整治施工，保障岩溶整治的质量，适应沪昆铁路工程建设的需要，制定本细则。1.2铁路岩溶整治注浆施工，应贯彻“探灌结合，分期整治，分序实施”的原则。充分利用注浆钻孔的勘探优势，进一步查清整治范围内隐伏岩溶的分布情况和发育特征，及时调整或优化整治范围、整治措施和施工工艺，提高路基岩溶注浆加固的效果。1.3铁路岩溶整治注浆施工,在正式注浆施工前应选取试验段进行岩溶整治，通过试验段施工及时明确动态整治施工流程、规范钻孔注浆工艺，确保整治的有效性与针对性。1.4岩溶整治工程必须以

5、保护植被、控制水土流失、保护生态环境为原则，正确处理好生态保护与项目建设的关系，落实环境保护和水土保持措施，促进铁路建设与环境保护和水土保持的协调发展。-30-2名词和术语2.1水泥注浆cementgrouting利用注浆泵或浆液自重，通过钻孔、埋管或其它方法把水泥浆液压送到岩体的裂隙、土洞、溶洞的工程措施。2.2充填注浆fillinggrouting用浆液充填岩溶区溶蚀裂隙、土洞、溶洞，阻隔地表水与地下水的水力联系，防止覆盖层产生崩解、潜蚀形成土洞以此达到岩溶地面塌陷防治目的注浆方法。2.3循环式注浆circulationgrouting浆液通过射浆管

6、注入到孔段内，部分浆液渗入到岩体裂隙中，部分浆液通过回浆管返回，保持孔段内的浆液呈循环流动状态的注浆方式。2.4纯压式注浆non-circulationgrouting浆液注入到孔段内和裂隙、岩溶通道中，不再返回的注浆方式。2.5自上而下分段注浆法descendingstagegroutingmethod从上向下逐段进行钻孔，逐段封闭注浆，直至孔底的注浆方法。2.6自下而上分段注浆法ascendingstagegroutingmethod将注浆孔一次钻进到底，然后从钻孔的底部往上，逐段安装止浆塞进行注浆，直至孔口的注浆方法。2.7先导勘探孔pilotho

7、le最先施工的、用于核对或补充注浆整治段落地质资料的少数按勘探孔技术要求施钻的注浆孔。2.8压水试验watertesting利用水泵或水柱自重，浆清水压入钻孔试验段，根据一定时间内压入的水量和施加的压力大小的关系，计算岩体相对透水性和了解裂隙发育程度的试验。2.9简易压水simplewatertesting一种简化和粗略的压水试验，其目的是了解注浆施工过程中岩体透水性变化的趋势。2.10屏浆themeasurementforkeepingpressuretostage注浆段的注浆工作达到结束条件后，为使已注入的浆液加快凝固、提高强度，继续使用注浆泵对注浆

8、孔段内施加压力的措施。-30-2.11闭浆themeasurementforke