湿喷桩试桩工程施工组织设计

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1、湿喷桩试桩施工组织设计湿喷桩试桩工程施工组织设计一、工程概况临海高等级公路启东段位于江苏省启东市，路线总体呈南北走向，起点位于启东市与海门市交界处，与海门市滨海园区规划的发展大道顺接。顺着一道海堤内侧向东南方向延伸，先后跨越大洋港、茅家港、新港河后，路线从现状一道海防堤的外侧、新围垦区域前进，穿越嵩枝港后，在东元港接入海防公路，在东元港路线截弯取直后路线利用海防公路前进至协兴港，然后偏离海防公路，偏东利用三道海防堤前进，最终在寅阳镇与沿江公路顺接，路线全长约62KM。本工程为临海高等级公路（启东北段）LHQD-LJ3标，施工桩号为K126+115—K

2、138+861.5道路路基及通启河桥工程，全线长12.7KM，主要工作内容为：土石方工程、小型结构物、通启运河桥、东方河桥、防护工程。本标段湿喷桩处理段落为通启运河0#台桥头段、桥头过渡段总处理长度约46m，湿喷桩总长度13750延米，合计1617根，处理深度为8.5米。我部拟在K138＋679.520～K138＋700.520进行湿喷桩试桩（10根）作为湿喷桩分项工程首件工程。根据湿喷桩最大设计桩长和桩距，试桩长度初步拟定为8.5m（具体钻进深度根据实际钻进情况确定），桩距1.3m，桩径为50cm。为了保证试桩成功，根据设计图纸和经验，湿喷桩浆液配

3、合比拟室内配合比：水泥用量55kg/m，水灰比为0.5（即每米水泥用量55Kg，水27.5Kg，石膏1.6Kg，每米桩用浆量8.1Kg）水泥浆比重为1.71。二、编制依据和原则㈠、编制依据：1临海高等级公路（启东北段）LHQD-LJ3标招投标文件及本项目的专用条款；2市项目办、总监办下发的《现场施工管理指导意见》、《工程项目质量管理指导意见》、《现场考核积分管理办法》；3《公路工程质量检验评定标准》[JTGF80/1-2004]；4临海高等级公路（启东段）施工设计图；5交通部颁布的相关施工技术规范；㈡、编制原则1保质保量、安全、环保按期完成本单位工程

4、的原则2遵循作业指导书的要求，坚持合理安排施工程序的原则3讲求经济效果的原则4力求均衡施工的原则三、施工进度我部计划2012年5月22日进行湿喷桩首件工程施工，2012年6月初全面展开施工，7月10湿喷桩试桩施工组织设计日结束，计划工期40天。四、材料、设备、人员进场情况：1、材料进场情况：a、湿喷桩施工采用启东泰安P.O42.5级水泥。b、湿喷桩水泥进场必须经过试验检测合格方可使用,严禁使用过期、受潮、结块、变性的劣质水泥。还应根据工程需要选用早强、缓凝、减水、节约水泥的外加剂石膏，优先采用纯净的生石膏粉作为外加剂。开工前必须取现场的原状土按照图纸

5、的配合比要求进行试验，以便验证配合比是否可行。同时备好充足的材料，并妥善保管好，防止外界污染。2、设备进场情况：（详见机械设备一览表）开工前必须确保机械设备齐全满足施工需要并保持良好的性能状态，易损件有充足的储备量。机械设备必须配备电流表，并经过国家计量部门标定合格。机械设备、仪器仪表完成调试。五、质量保证体系及质量保证措施1、质量保证体系（质量保证体系框图附后）。2、质量保证措施确保工程质量是工程施工最基本的前提，也是企业的生命，因此确保工程质量不仅是对业主负责，也是对企业本身负责。通过周密的施工组织设计，严格的施工管理和对本项目进度、质量、成本三

6、方面的控制。以实际行动环绕总目标献计献策，确保总目标的实现。为此，采取如下措施：⑴质量目标我部为了优质、高效地完成工程建设任务，体现我单位施工水平，结合省市临海办、总监办对质量工作的指导意见，特制定以下工程质量创优目标：1）分项工程优良率：100%2）分部工程优良率：100%3）单位工程优良率：100%⑵创优措施a.建立创优领导组织，明确创优责任制为确保工程质量达到我们制定的方针目标，施工期建立全面目标管理，按照ISO2000-9001的质量管理体系的要求对本标段的工程质量实行全面管理，在现场配有较高素质、专业技术熟练的管理人员，配备性能良好的先进的

7、施工机械和检测设备，认真作好计量工作和对原材料、半成品的检测工作。b.强化创优宣传教育，做好技术培训工作项目部要经常进行质量教育和技术培训工作，强化全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”湿喷桩试桩施工组织设计的思想。严格按照质量保证体系的有关程序执行，建立完善的质量保证体系，使各工种、班组以提高工序质量为重点，积极开展重点的攻关型QC小组活动。c.全面加强项目管理创优领导组织由经理部质量领导小组负责，质量工程师负责日常事务工作。经理部、工区、工点负责人，为各自的创优负责人，并把创优任务落实到工点，分解到基层作业班组。各级业务部门要按照责任制及业

8、务范围，对创优活动制定相应措施，实施细则及检查考核标准，并贯彻执行。加强企业管理，提高管理水平，本标段运用先