湿喷桩试桩总结

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1、常熟至嘉兴高速公路昆山至吴江段CJ-A2标湿喷桩试桩总结(K8+380～K8+500)常熟至嘉兴高速公路昆山至吴江段CJ-A2标项目经理部2013-08-24常熟至嘉兴高速公路昆山至吴江段CJ-A2标湿喷桩试桩总结一、工程简介按照施工图设计，常熟至嘉兴高速公路（昆山至吴江段）CJ-A2标工程范围内218766/24859根湿喷桩施工，主要分布于主线内214066米/24389根及匝道内4700/470根。二、试桩方案根据苏高指首件工程制的要求和后续湿喷桩工程施工的全面开展，我标段于2013年08月23日进行我标段首件湿喷桩工艺试桩施工。（一）试桩目的1)掌握

2、满足设计喷浆量（由水泥掺量及水泥浆水胶比换算得出）的各种技术参数，如钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷浆压力等。2)掌握下钻和提升的阻力情况，选择合理的技术措施。3)检验室内试验所确定的水泥浆配合比是否使用现场。4)检验桩身的无侧限抗压强度是否满足设计要求，即28d龄期的强度不低于0.6MPa。5)检验加固剂分布的均匀性和有效加固长度能否符合设计要求。(二)试桩位置选定根据地质资料条件结合现场的施工条件，我们选择在桩号为K8+380～K8+500段（一般路段）进行湿喷桩的试桩施工，并选择该段落的K8+380～K8+430区作为试桩地点（试桩施工桩号约在K8+3

3、90处）。K8+380～K8+500段15-1，15-2，15-3，15-4，15-5，15-6，15-7，15-8，15-9，15-10。共10根桩。桩径Φ50cm，每根桩长10m，桩间距1.5m，呈梅花桩布置，水胶比为0.5。（三）施工情况具体如下：1、钻机下钻0-3.5米时电流值为25A，3.5-6.7米时电流值为50A，6.7-8.0米时送浆电流约50A但不能下钻，停浆后能够下钻电流值为70A（淤泥表层，提钻时进行补浆），8.0-10米时电流值为50A；2、11时30分15-7,8桩，桩机下钻喷浆时电流值为25A土层深度为3.5米，11时37分钻头进

4、入硬土层电流变化为70A土层深度为6.7米，施工桩长10米。3、配合比为水泥550Kg，水275Kg，石膏11Kg。4、水泥浆经浆泵到达搅拌机喷浆口的时间25秒。5、确定下钻喷浆速度不小于1M/MIN、提升速度不小于0.8M/MIN、复搅速度不小于0.8M/MIN、喷浆压力0.2-0.4MPA。（四）仪器和机械设备组织1、试验检测仪器设备：泥浆比重计1台，水准仪1台，全站仪1台。2、施工机械设备：湿喷桩设备参数如下：湿喷桩设备满足以下要求：施工设备功能型号钻机钻机型号为SJB-Ⅱ，额定功率为37KW，具有匀速提升、均匀搅拌、匀速喷浆等功能。灰浆搅拌机配备2只

5、容积为0.7m3的灰浆搅拌机。2只容积为0.7m3的灰浆搅拌机桶。搅拌钻头钻头直径与浆喷桩的处理直径相同，为0.5m。计量装置配备流量计、压力表、电流表、台秤等。电脑记录仪型号为BJ-A型，具备现场打印施工过程和成桩资料的功能，不具备存储功能。动力设备配备了400KVA变压器供电。（五）试桩施工方法和工艺流程1、试桩的准备工作（1）现场设备准备现场湿喷桩机已于7月24日到场，通过维护保养，7月28日完成桩机安装竖立。于7月28日对桩机流量计、控制仪进行了标定并铅封。同时在中心试验室和总监办道路工程师、试验室人员共同参与下，对喷灰量为55kg/m水胶比0.5的

6、用水量在拌浆桶内的深度进行了钢尺测量。7月28日，在靠近便道一侧采用填筑素土后超出原地面30cm的方式做好水泥、石膏大棚基础，并采用机械压实，人工找平。大棚基础底部先铺设彩条布，上面再铺设一层塑料薄膜，以防止水泥不受潮。水泥大棚顶部采用防雨篷布覆盖，并做好排水工作，以防雨天使水泥受潮变质。正式开工采用标准大棚，标准电线，标准电箱。（2）原材料水泥采用天山牌P.O42.5普通硅酸盐水泥。已于8月5日进场，采用的水泥已进行水泥的试验，经检测合格。采用石膏作为湿喷桩的外掺剂，厂家为盐城和信，根据室内试验配比石膏的掺量为水泥掺量的2%。石膏已于8月5日进场。施工用水

7、采用清洁河水。（3）技术准备工作项目部在8月20号召开技术交底会，会议结合省交建局标准化施工指南，明确湿喷桩试桩的技术参数和工艺流程。2、试桩技术参数（1）施工技术参数试桩段落为湿喷桩桩径为0.5m，桩长10m，桩距为1.5m。该段落设计水泥用量为55kg/m，按照室内配合比试桩采用喷灰量55kg/m的10根桩进行工艺试桩。我标采取下钻一喷四搅的方法进行工艺性试桩（具体位置见附件一：试桩桩位平面布置图）。（2）室内配合比参数：水胶比0.5，石膏掺量2%。（3）试桩施工技术参数设计与施工技术参数对比表序号设计技术参数施工技术参数备注1钻进速度：V≤1m/min

8、钻进喷浆速度：V≤1m/min2提升喷浆速度：V≤0