水运工程大体积混凝土温度裂缝控制技术规程

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1、JTJ中华人民共和国行业标准JTJ×××－200×水运工程大体积混凝土温度裂缝控制技术规程TechnicalSpecificationforThermalCrackingControlofMassConcreteofPortandWaterwayEngineering(送审稿)中交武汉港湾工程设计研究院有限公司二〇〇九年四月中华人民共和国行业标准水运工程大体积混凝土温度裂缝控制技术规程JTJ×××－200×主编单位：中交武汉港湾工程设计研究院有限公司批准部门：中华人民共和国交通运输部实施日期：200×年×月×日目次1总则(1)2术语和符号(2)3基本规定(4)4温控设计(5)

2、4.1一般规定(5)4.2温度控制标准(6)5原材料(7)5.1水泥(7)5.2矿物掺合料(7)5.3粗骨料(7)5.4细骨料(8)5.5外加剂(8)5.6拌和水(8)6配合比设计(10)7温控措施(11)7.1一般规定(11)7.2浇筑温度控制(11)7.3内部最高温度控制(12)7.4混凝土浇筑(12)7.5表面保温和养护(14)7.6其他措施(15)8施工期温度监测(16)附录A胶凝材料水化热总量计算(18)附录B混凝土绝热温升计算(19)附录C混凝土温度及温度应力实用计算(20)附录D混凝土出机口温度、浇筑温度计算(23)附录E混凝土保温层厚度计算(25)附录F温度监

3、测记录(27)附录G本规程用词用语说明(28)附加说明本规程主编单位、参加单位和主要起草人名单(27)条文说明(28)1总则1.0.1为控制水运工程大体积混凝土结构温度裂缝，确保工程质量，在施工中做到技术先进、经济合理、安全适用，制定本规程。1.0.2本规程适用于水运工程永久性水工建筑物大体积混凝土温控设计和施工。1.0.3水运工程附属的工业、民用建筑的大体积混凝土温控设计和施工，可参照本规程执行。1.0.4水运工程大体积混凝土温控设计和施工除应符合本规程外，尚应符合国家现行有关标准的规定。(制定说明前言，补充)462术语和符号2.0.1大体积混凝土预计因胶凝材料水化热等因素

4、引起混凝土温度变化导致裂缝结构断面最小尺寸在1m以上，或结构断面或最小尺寸等于或大于1m预计会因胶凝材料水化热引起混凝土内外温差过大而导致裂缝的混凝土。2.0.2绝热温升绝热状态下，胶凝材料水化放热使混凝土温度升高的数值。2.0.3温控抗裂安全系数标准养护条件下的混凝土劈裂抗拉强度平均值与对应龄期计算温度应力最大值之比。2.0.4浇筑温度混凝土平仓振捣后，上层混凝土未覆盖前距上表面100mm深处的混凝土温度。2.0.5内表温差混凝土内部最高温度与同一时刻距表面50mm处混凝土表面最低温度之差，混凝土表面温度是指混凝土内部距表面50mm处的温度。462.0.6降温速率处于散热条

5、件下，混凝土浇筑体内部温度到达温升峰值后，单位时间内温度下降的幅度。2.0.7开裂敏感性不同配合比混凝土在相同试验条件下所表现的开裂趋势。2.0.8出机口温度混凝土经拌和后，搅拌机出料口处的混凝土温度。2.0.9冬季施工日平均气温连续3d在5℃以下或最低温度在-3℃以下，即进入为冬季施工。2.0.10基础强约束区系指浇筑块从底部算起至0.2L(L为倍浇筑块长边尺寸)高度范围内的混凝土。2.0.11浇筑间歇期分层浇筑时，相邻两层混凝土浇筑的时间间隔。2.0.12气温骤降日平均气温在3d内连续下降累计6℃以上。2.0.13稳定温度46混凝土建筑物在环境温度作用下，最终达到而又处于

6、长期不变状态的温度状态。2.0.14准稳定温度混凝土建筑物在环境介质温度变化作用下作周期性变化的温度值。463基本规定3.0.1大体积混凝土温度裂缝控制应考虑工程结构设计、材料选用、混凝土配制及施工的全过程，保证结构的安全、适用、耐久。3.0.2大体积混凝土应针对结构所处的环境，选择合理的结构型式、构造和适宜的混凝土强度等级，。构件截面几何形状应简单、平顺，减少棱角、突变和应力集中，降低基础约束，并应考虑温度应力对结构的影响，配置必要的合适的温度构造钢钢筋。3.0.3大体积混凝土结构最大裂缝宽度应按表3.0.3控制。大体积混凝土结构最大裂缝宽度限值(mm)表3.0.3环境类别

7、淡水环境海水环境水上区水位变动区水下区大气区浪溅区水位变动区水下区0.250.25300.400.200.200.2050.3046裂缝宽度限值3.0.4大体积混凝土强度评定，当不影响结构安全时，宜可采用60d或90d强度；对于预应力或需早期加载的构件应满足设计要求。3.0.5大体积混凝土应合理安排施工时间，宜选择低温季节温度相对较低时段浇筑混凝土，避免在极端不利气象条件下施工。464温控设计4.1一般规定4.1.1大体积混凝土施工温控设计应根据结构设计使用年限、使用环境和结构特点进行温控设计。4.1.