联络线便线工程施工方案

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1、新建南宁站至北湖客技站联络线便线工程施工方案一、工程概况（一）工程概述该工程为新建南宁站至北湖客技站联络线工程，属Ⅲ级铁路，位于南宁市城乡结合部，联络线改建部分线路中心线与既有线路中心线基本吻合，为了不中断铁路运营，在既有线左侧线间距6~7.5m米处增设一条临时过渡便线，起止里程为BK0＋963.36～BK3+308.72，全长2345.36m，工程项目包含区间路基、轨道工程、涵洞，水、电、通信信号拆迁。便线路基施工范围内多为回填土和腐植土，挖方不能作为路基填方使用，故而需外借土方，外借土方位于南宁市罗村附

2、近山头，运距约为20km；对挖方进行弃运处理，运距约为15km。便线线路采用P50轨，1520根/km木枕铺设，道床宽度为2.9m，厚25cm；线路最大纵向坡度：12‰，最小平面曲线半径：400m。沿线两侧建筑物较多，道路交叉多，地下管线复杂。沿线气候温热。（二）工程特点（1）、工期紧、质量要求高、投资控制严，既有线旁边施工安全压力大，受既有线行车干扰大，交叉作业干扰大。（2）、点多、线长、面广，管理难度大。（3）、道路交叉多，车流、人流密度大。（4）、路基填挖方不平衡，需外找土源，且道路狭窄，运输困难。（

3、5）、地方干扰较多，征地拆迁任务重。（6）、当地主材、地材缺乏，受城市文明施工制约，材料运输困难。（三）主要工程数量21主要工程数量表序号工程项目单位数量附注一拆迁工程1临时征用土地亩26.3数量以现场监理确认为准2临时占用市政砼道路m21500数量以现场监理确认为准3拆除市政道路人行道m2780数量以现场监理确认为准4拆除市政道路路缘石m300数量以现场监理确认为准5拆除砼市政道路m2356数量以现场监理确认为准6拆除砖砌围墙m31265.4数量以现场监理确认为准7拆除水泥瓦屋面房屋m23521数量以现场

4、监理确认为准8拆除钢筋砼屋面房屋m22537数量以现场监理确认为准9拆除道口房处210砍伐树木棵5二路基1路基挖方(弃运15km)m35057数量以现场监理确认为准2路基填方(借运20km)m36145数量以现场监理确认为准3抛填片石m318214数量以现场监理确认为准4填砂m3285数量以现场监理确认为准5M7.5浆片水沟m31841.5数量以现场监理确认为准6M7.5浆片挡墙m3592数量以现场监理确认为准7M7.5浆片基础m3133数量以现场监理确认为准8M7.5浆片路肩墙m312.5数量以现场监理确

5、认为准9干砌片石路肩墙m356数量以现场监理确认为准10M7.5砖砌围墙m3287.3数量以现场监理确认为准2111U形排水管m121.512挖除淤泥(弃运15km)m32421数量以现场监理确认为准三涵洞1涵长m28.272无水无挡3m内挖土(弃运15km)m3114.55数量以现场监理确认为准3无水有挡3m内挖土(弃运15km)m362数量以现场监理确认为准4有水无挡3m内挖土(弃运15km)m3131数量以现场监理确认为准5基坑回填土(借运20km)m3200数量以现场监理确认为准6M10浆片基础m3

6、77.86数量以现场监理确认为准7M10浆片墙身m325.77数量以现场监理确认为准8C15混凝土墙壁顶m311.78数量以现场监理确认为准9M10浆片翼墙m38.11数量以现场监理确认为准10C15混凝土帽石m32.37数量以现场监理确认为准11C20钢筋砼盖板m37.79数量以现场监理确认为准12Ⅰ级盖板钢筋kg1115.48数量以现场监理确认为准13Ⅱ级盖板钢筋kg79.36数量以现场监理确认为准14安装盖板m37.79数量以现场监理确认为准15涂两层热沥青m265.48数量以现场监理确认为准16两油

7、一布m217.06数量以现场监理确认为准17沥青浸制麻筋(厚5cm)m21.02数量以现场监理确认为准18填塞M10水泥砂浆m20.62数量以现场监理确认为准19基础塞沥青木板(厚3cm)m213.27数量以现场监理确认为准20填粘土m37.93数量以现场监理确认为准2121M5浆砌片挡块m30.11数量以现场监理确认为准22拆除浆砌片石m333.78数量以现场监理确认为准23拆除混凝土m30.5数量以现场监理确认为准24拆除道砼路面`m231数量以现场监理确认为准25拆除道路碎石垫层m315.54数量以现

8、场监理确认为准26P43钢轨桩t3.03数量以现场监理确认为准27草袋围堰m36.15数量以现场监理确认为准28抽水台班台班110数量以现场监理确认为准29线路加固(扣轨加固)≤7m股道1数量以现场监理确认为准30附属土方m315.6数量以现场监理确认为准31附属M10浆片端墙m30.4数量以现场监理确认为准32附属M5浆片水沟m311数量以现场监理确认为准四排水1Ф1000圆管埋设m2502Ф1350圆管埋设m