隧道弹性整体道床施工方案

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1、XX隧道整体道床施工方案弹性整体道床施工方案编制：复核：审批：XXXX集团有限公司XXXX项目经理部二〇年月31XX隧道整体道床施工方案目录第一章工程设计概况21.1工程概况21.2设计概况21.3主要工程数量3第二章施工总体部署及进度安排32.1总体施工部署3第三章施工组织安排53.1组织机构5第四章弹性支撑块施工64.1编制依据64.2工程概况64.2.1、结构形式及工程数量64.2.2、工期要求64.2.3、质量目标64.3施工准备74.3.1、场地规划74.3.2、施工人员组织74.3.3、施工

2、机具准备84.4施工工艺及方案84.4.1、编制说明84.4.2、适用范围94.4.3、原材料及配件要求94.4.4、支承块施工工艺11第五章弹性整体道床铺设155.1施工准备155.1.1技术准备155.1.2材料准备165.1.3施工机械及机具准备165.1.4施工现场准备175.1.5施工人员培训185.1.6施工人员组织185.2施工方案和方法195.2.1施工方案195.2.2主要施工方法205.3施工机具设备配置、加工255.3.1组合式轨道排架255.3.2自行式门式吊机285.3.3、移

3、动式组装平台29第六章质量保证措施29第七章安全保证措施3131XX隧道整体道床施工方案第一章工程设计概况1.1工程概况XX隧道位于吉林省安图县XX林场至和龙市许家洞林场附近，为单线铁路隧道，隧道中心里程为DK60+539，隧道入口里程为DK57+229、出口里程为DK63+849，全长6620m，隧道全长位于直线上，纵向坡度为3.5‰上坡（自白河至和龙走向）。隧道所处山体地势起伏较大，为中山地貌，冲沟发育，切割较深，地面最大高差370m，最大埋深330m；出入口为针叶杂树天然林，无耕地。本隧道按新奥法

4、原理设计与施工，建筑限界按GB146.2—83“隧限—2A（单线）”设计，隧道内设弹性支承块式整体道床；进、出口与断裂带平行，间距较近，且偏压较大，为接长明洞共55米（其中进口35米含15米风机明洞段、出口20米）、削竹式洞门；隧道限界净高为6.55m、净宽为4.50m。洞内设五处下锚段段共450米；根据运营通风需要，在进口线路右侧增设一号、二号两个通风洞共计160延米；全隧除明洞外均采用复合式衬砌，其中Ⅳ、Ⅴ级围岩采用曲墙带仰拱衬砌，Ⅱ、Ⅲ级围岩采用曲墙带底板衬砌。1.2设计概况隧道整体道床设计里程：

5、DK57+222.88~DK63+854.13，全长6631.25m。设计近期采用60kg/m，耐腐蚀钢轨，一次铺设无缝线路。道床采用套靴式弹性支承块整体道床结构，支承块每公里铺1760对。31XX隧道整体道床施工方案弹性整体道床采用预埋铁座式弹性可调扣件，轨下橡胶垫板采用B60-10-17型,过渡段及一般线路采用普通垫板。整体道床支承块间距按e=0.56818m计，并在每11对支承块（6.25m）设一伸缩缝。1.3主要工程数量整体道床工程数量表序号名称单位数量备注1C50钢筋砼支承块对116712橡胶

6、套靴对116713支撑块下弹性垫板对116714C40道床混凝土m359685绝缘套管个355954道床钢筋网绝缘用6φ10光面钢筋t13.73HPB235（Q235）7Φ12螺纹钢筋t70.16HRB335（20MnSi）8Φ14螺纹钢筋t174.87HRB335（20MnSi）9Φ16螺纹钢筋t62.33HRB335（20MnSi）10C40砼中线标桩个1062112cm沥青浸木板m2987伸缩缝用12沥青砂胶m33.413乳化沥青m39.7第二章施工总体部署及进度安排2.1总体施工部署XX隧道计划

7、开挖贯通时间为08年3月20日，铺底完成时间为08年3月30日，铺底完成后，二次衬砌自贯通点向两头施工，后续沟槽等附属工程即跟进作业，二衬完工时间确定为08年4月30日31XX隧道整体道床施工方案。此时，已完成整体道床准备工作，在台车洞内拆除完毕后，门架及轨排立即进入隧道进行拼装，计划08年5月1～10日为拆除台车、拼装门吊、线路精测工作，自5月11日开始整体道床施工试验阶段。根据隧道整体施工情况，整体道床施工分为两个作业面，即由隧道中间里程分别向隧道进、出口施工,每62.5m作为一个施工段,流水作业。

8、2.2整体道床施工进度2008年4月15日～5月10日，完成整体道床作业分队组建工作；完成洞内测量基桩布设，完成对施工人员施工技术交底及人员培训工作；施工准备完成后，2008年5月11日开始整体道床的施工。施工前半个月属试验阶段；正常情况下施工进度1250m/月。2008年7月31日前完成所有整体道床施工。项目二00八年4月5月6月7月8月合计进口段水沟电缆槽月进度　200110011009103310整体道床月进度　81012501250