a型双梁门式起重机计算说明书

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1、A型双梁门式起重机计算说明书太原科技大学毕业设计摘要本次设计为20tA型双梁门式起重机结构设计；门式起重机实现港口货场装卸作业效率，减轻工人劳动强度，改善工人操作条件；是货场重要的起重运输机械。A型双梁门式起重机主要由双主梁两刚支腿两柔支腿以及马鞍上下横梁组成门式起重机的主要金属结构。关键字：A型门式起重机；主梁支腿；强度；刚度Abstract：Thedesignforthe20tAdual-beamstructuredesigngantrycrane；Gantrycranetoachieveoperatingefficiencyoftheportloadi

2、ngandunloadingfreightyard，Workerstoreducelaborintensityandimproveconditionsforworkerstooperate；Gantrycranewasliftingthefreightyardimportanttransportmachinery；Adual-beamgantrycranemainlyfromtwomainbeam，tworigidoutrigger，twoflexibleoutrigger，twothesaddleandbeamsoftopandbottomgantrycr

3、aneofthemainmetalstructure.Keyword：Adual-beamgantrycrane；hemainbeam；outrigger；Strength；stiffness目录I摘要IIAbstract：<1第一章总体计算<1一、总图及主要技术参数<1（一）主要技术参数<1（二）总图3二、稳定性计算3（一）工作状态稳定性计算8第二章主梁计算8一、载荷荷及内力计算8（一）移动载荷及内力计算8（二）静载荷及内力计算9（三）风载及内力计算<10（四）大车紧急制动惯性力F大惯及内力计算<12二、主梁截面几何参数计算<12（一）主梁截面图<14三、

4、载荷组合及强度稳定性验算<14（一）载荷组合<15（二）弯曲应力验算<15（三）主梁截面危险点验算<16（四）.主梁疲劳强度计算<18（五）稳定性验算<19（六）验算跨中主、副板上区格的稳定性。24第三章支腿设计计算24一、支腿简图24（一）刚性支腿25（二）柔性支腿27二、支腿截面几何参数设计计算27（一）刚性支腿截面I-I27（二）刚性支腿截面II-II28（三）柔性支腿截面I-I28（四）柔性支腿截面II-II29三、载荷以及内力计算29（一）主梁自重对刚柔腿的作用见下图29（二）计算载荷对刚柔支腿的作用30（一）马鞍和支腿自重对刚、柔腿的作用30（二

5、）大车运行方向风载荷以及惯性力对刚、柔腿的作用38（三）载荷组合（四）刚性腿截面I-I和II-II柔性腿截面和的强度EMBEDEquation.3和EMBEDEquation.3计算4042第四章门型架的计算42一、载荷及内力计算45二、强度计算47参考文献48致谢49附录2：外文翻译第一章总体计算一、总图及主要技术参数（一）主要技术参数起重量：Q=20t小车自重：G小=7t小车轮距：b=2.5m小车轨距：K=2m起升速度：V起=<10m/min大车运行速度：V大=40m/min大车轮距：B=8m跨度：L=30m悬臂（刚性支腿侧）全长：L0刚=7m悬臂（柔性

6、支腿侧）全长：L0柔=7m悬臂（刚性支腿侧）全长：L刚=<10m悬臂（柔性支腿侧）全长：L柔=<10m工作风压;q=250pa非工作风压;q=800pa工作级别A6小车迎风面：垂直于门架平面8m2，垂直于支腿平面6m2小车车轮直径D小车=500mm，2轮驱动n=4（二）总图如图<1-<1、<1-2给出了整体结构及一些关键尺寸。图<1-<1门架平面内整体参数图<1-2支腿平面内整体参数二、稳定性计算（一）工作状态稳定性计算带悬臂的龙门起重机除了要验算空载起动、制动时的稳定性，还必须验算垂直于轨道方向的稳定性。<1.空载起重机沿轨道方向，制动时（见图2-<1）的

7、载重稳定性安全系数：[<1]式<13-<10式中：----一根主梁自重20t----一根主梁上的小车轨道自重2.23t---一根主梁同侧的平台栏杆自重2.27t-----位于平台上的电器设备重量2t----刚性支腿自重4.73t----柔性支腿自重3t-----门形架自重3.8t----大车运行机构主动台车自重2.8t----大车运行机构被动台车自重<1.3t----上横梁梁自重0.3t----下横梁梁自重2t----一根主梁自重20t----一根主梁自重=+++=27t----桥架重量=2(+++++++)=<102.86t----作用在桥架和小车上的工作

8、状态最大风力。计算风力时，前面一片主梁、门形架、支腿