恒重式挡墙设计例题

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1、一、设计资料：1．设计路线K58＋070――K58＋130，傍山路线，设计高程均为1654.50，山坡为砾石地层，附近有开挖石方路堑的石灰岩片石供作挡土墙材料。2．设计路段为直线段，横断面资料如横断面地形资料表。3．山坡基础为中密砾石土，摩阻系数f＝0.4，基本载力（σ）＝520千帕。4．填土边坡为1：m＝1：1.5，路基宽度为7.0米。5．墙背填料为就地开挖砾石土，容重为γ＝18.6千牛/米，计算内摩阻角Φ＝35°。6．墙体用50号砂浆砌片石，容重为γ＝22.5千牛/米，容许压应力（σ）＝2450千帕,容许剪应力（τ）＝862.4千帕,外摩阻

2、角δ＝Φ/2=17.5°.7．设计荷载用汽――15，验算荷载用挂――80。8．稳定系数：滑动稳定系数[Kc]=1.3,[Ko]=1.5.二、墙体选择拟采用衡重式路肩墙，墙高H=9m，上墙=3.6m,墙背俯斜1:0.33（＝18º15´),衡重台宽d=1.0m,下墙=5.4m，墙背仰斜1:0.25（＝－14º02´），墙面坡度1:0.05,墙身分段长度为15m。三、车辆荷载换算由于是汽－15，可以选取分段长度B=15m挂－80的＝0.64m,布置在路基全宽。四、上墙土压力计算1）计算破裂角，判断是否出现第二破裂面假象墙背倾角为假设破裂面交于荷载内

3、，按《路基》手册中表9－3第一类公式，验算破裂面位置第一破裂面距墙顶内缘对于设计荷载汽―15，破裂面交于荷载内，与假设相符，采用公式正确。而（27.5º<31.28º），故出现第二破裂面。2）第二破裂面上的主动土压力对于设计荷载汽――15主动土压力系数土压力的荷载修正系数主动土压力竖向分力水平分力上墙对衡重台的间距五、下墙土压力计算对于设计荷载汽――151）破裂角假设破裂角交于荷载外。则0.72下墙破裂面顶宽因为，破裂面交于荷载之外，与原假定图式相符，有效，所以可以取。1）下墙土压力计算五、墙身截面计算a)墙身宽度经试算墙顶宽1.6m，上墙底宽

4、2.8m，下墙底宽B＝2.2m。b)每延米上墙重及对墙趾力臂c)第二破裂面与墙背之间的土重及力臂对于设计荷载汽――15a)每延米下墙及对墙趾的力臂5）土楔上的荷载重及力臂对于设计荷载汽――15六、稳定性及强度计算对于设计荷载汽――15a)抗滑稳定性验算满足抗滑稳定性要求。2）抗倾覆稳定性验算满足抗倾覆稳定性要求。3）偏心距及基底应力验算满足要求。满足要求。3）墙身应力验算验算取上墙底面为截面，考虑到第二破裂面的上墙背实际所受土压力土压力对上墙轴线的力臂墙重对上墙轴线的力臂作用于上墙截面轴线的弯矩作用于截面的轴向力（1）抗压强度验算取荷载安全系数

5、0.9（效应异号），1.2（效应同号）和1.4（其他荷载），则偏心距为对于5号浆砌片石取，则1.0取，则据此可得满足要求。（1）剪切强度验算,则满足要求。