衡重式挡墙安全技术交底

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1、安全技术交底编号DQ1-1工程名称蛾汉高速1-19合同段项目经理部施工单位®川公路桥梁建设集团有限责任公司交底提要衡重式路肩墙交底日期年月日一、安全方面一、安全意识：1、施工人员必须参加入场安全教育，考试合格后方可上岗作业，施工必须正确佩戴安全帽。2、施工作业现场必须设围挡和警示标志防护措施。3、作业时必须遵守劳动记律，不得擅自动用各种机电设备。4、作业时必须根据作业要求，正确佩戴安全防护用品，施工现场不得穿拖鞋。5、施工现场作业人员严禁酒后上岗、疲劳作业、带病作业。6、进入施工现场必须遵守施工现场安全管理制度、严禁违章指挥、违章作业

2、；做到三不伤害：不伤害自己、不伤害他人。不被他人伤害。7、施工现场设立安全标志。8、施工便道间的交叉口设立标志。二、土方施工安全：1、土方开挖按照自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的方法。2、机械在危险地段作业时，设立明显的安全警告标志，并设专人指挥。3、机械在边坡作业时，与边缘保持必要的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。4、施工中施工队安全员在现场进行安全检查，发现问题，及时向项目部汇报，及时解决。项目部安全领导小组定期对施工队的工作进行检查，并帮助施工队解决现场实际问题。5、现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行

3、路线，并设立明显的标志,防止相互干扰碰撞。6、机械填筑作业留有安全距离。7、作业前应对运输道路进行平整，保持道路坚实、畅通。8、槽、沟边上口边lm以内，不得来回上人走动，不得堆放任何物、料、机具或杂物等。9、在从事挖土作业前必须熟悉作业内容、作业环境，对使用的工具要进行检修，不牢固者不得使用，作业时必须执行安全技术交底，服从带班人员指挥。10、使用手推车运输材料时，必须平稳，掌握中心，不得猛跑或撒把溜车，在平地上前后车距不得小于2m,下坡时应稳步推行，前后车距应根据坡度确定，但不得小于10m。11、人工挖土时应由上至下，逐层挖掘，前后

4、操作人员间距不应小于2-3ni，堆土要在lm以外，且高度不得超过1.5m,严禁偷岩或在孤石下挖土，夜间应有足够的照明。三、模板施工安全：1、作业前检查使用的工具是否存在隐患，手持电动工具的漏电保护器应试机检查，合格后方可使用，操作时应戴绝缘手套。2、作业前认真检查模板，支撑等构件是否符合要求，钢板有无锈蚀或变形，木模板及支撑材质是否合格。不得使用腐朽、劈裂、扭裂、弯曲等有缺陷的木材制作木板或支撑材料。3、使用手锯时，锯条必须调紧适度，下板是要放松，防止在使用是突然断裂伤人。4、使用旧木料前必须清除钉子，水泥结块等。5、使用支架支撑模板

5、时，应平整压实地面。必须按安全技术要求将各节点拉杆、撑杆连接牢固。6、安装模板时，必须按模板设计和安全技术交底的要求支模，不得盲目操作。7、组装立柱模板时，四周必须设牢固支撑，不得站在柱模上操作。8、木质材料堆放场地严禁烟火，应配备消防器材。五、混凝土施工安全1、浇筑混凝土前，应检查模板、支架的稳定情况，且钢筋验收合格后方可浇筑混凝土。2、浇筑混凝土按施工设定的程序进行，不得擅自变更。3、浇筑现场必须设专人指挥运输混凝土的车辆。指挥人员必须站在车辆的安全一侧。车辆卸料出必须设牢固的挡掩。4、使用吊车吊运混凝土，装混凝土的容器结构应完好

6、、坚固。5、浇筑混凝土时，施工人员不得踩踏、碰撞模板及其支撑，不得在钢筋上行走。6、浇筑混凝土时，应设模板工监护，发现模板和支架、支撑出现位移、变形和异常声响，必须停止浇筑，施工人员撤离危险区域。排险必须在施工负责人的指挥下进行。排险结束后必须确认安全，方可恢复施工。7、使用插入式振动起振捣时，应对缆线加强保护，防止磨损漏电。8、混凝土养护区内地面和结构水平面上的孔、洞必须封闭牢固。9、落地材料、积水应及时轻扫，保持现场环境整洁。二、技术方面一、工程概况1、该衡重式路肩墙设计位于C匝道CKCH800〜CKO+911.08，共计111.

7、2in墙身、基础采用现浇C25、C20片石砼。挡土墙应根据地形和地质变化情况设置沉降缝，间距为10〜15米，缝宽2cm;挡土墙基础底部应埋置在地面线以下不小于50cm,地基承载力不小于设计要求。二、施工准备1、施工准备，所需材料、机械设备应当检查其质量安全故障，技术员熟悉施工作业图纸，并到现场勘查实际情况。由技术员交底并指导施工人员做好施工准备。三、测量放样1、测量放样，严格审核图纸，对挡土墙的平面位置、设计坐标、高程进行认真复核计算，确认无误后进行测量放样。2、挡土墙基础开挖前采用全站仪放样，并在不被破坏的地方打设护桩，护桩用砼进行

8、包裹。用全站仪放出档土墙施工大样，并用石灰放出开挖线，测量准确无误后,报监理工程师进行验收。四、基坑开挖1、基坑开挖，挡土墙基础开挖采用挖掘机开挖、人工配合的方法进行，完成后及时对基地承载力进行检测，满足设计后及时进行基