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1、课题名称五菱微型货车变速器设计（三轴）5摘要我们知道，当我们开始启动车子后，都会去换挡让车子走起来。所以设计一款合适的变速器，将是我们的车目标。我们设计的一款变速器应用于微型货车上。这就像一个手动变速箱的标准，利用三轴，在倒档齿轮的合理安排的选择设计和拨叉。本设计的大体想法是一轴和二轴在同一直线上，此时一轴做为动力的输入轴，二轴则为输出轴。三轴是中间轴，完成动力的转交工作，这样的考虑能够有效的减小变速器的尺寸，并使他能有足够的扭矩变化范围，在变速器的长久使用上也基本能满足要求，同时，保证齿轮的中心
2、距不大的前期下，也能获得可观的传动比。设计之初，通过查询资料确定各档位的传动比，进而计算能够得出相应的齿轮模数，压力角，齿宽等数据。根据相关公式对齿轮进行校核。初选轴的长度和箱体的长度，在确定中心距的前提下，最后对轴进行校核。最后阶段，完成装配图和零件图的绘制工作。关键字：微型车变速器设计同步器5AbstractWiththedeepeningofreformandopeningup,Autotransmissionmentioned,peoplewouldfirstthinkdrivepower
3、,havethefunctionofthefuel,suchastrafficlight,youcannotshutdown,sothegapisindispensable,interruptpowertransmittedtothewheels;Lateralbearingstopyoucan'talwaysgoforward,sosetthereverse,thatcarcanrunbackwards.Powerfromtheenginetothetransmission,totalwantt
4、otransformpowerandpassout.Shiftwhenphilippesenderos,whoalldon'twanttoshiftsloppily.Transmissiondesignisnotonlytosatisfyownconditionisgood,heisacomprehensiveparameter,thefirstthingtotestmustbeoverallandhiscarthesex,thesecondisthemanufacturingcost,durab
5、ility,ease,andsoon,therefore,thebirthofagoodenginenotonlyneedateamtocooperate,andthetestofpractice.Ifsomeoneintheworldtoaskyouwhatisthebestcarsales,youmightsayfox,carnival,POIO,camry,etc.,butifyouareaChinese,youwillbeveryproudtotellthem,China'sbiggest
6、sellingcars,aremadeinwulingwuling,namelypeoplemouthhighceiling,ithascheapprice,superiorperformance,cargomannedabilitystrongadvantage,firmlyoccupytheChinesemarketofthepeople,letpeerssuchasdongfeng,jiangling.Wulingvehicles,istheChinesepeoplewithagoodcar
7、,sothisdesignisinthelightofwuling1.2economyasthebasicmodelsandexpand.Keywords:vehiclegearboxdesignsynchronizer5目录绪论1第1章变速器的结构分析21.1变速器的性能分析21.2变速器的结构分析21.3零部件结构的方案分析3第2章变速器设计方案论证42.1变速器基本方案的设定42.2中心距42.2.1中间轴式中心距A的确定52.2.2外形尺寸52.3齿轮的参数52.3.1模数52.3.2压力
8、角62.3.3螺旋角62.3.4齿宽b62.3.5齿形变位系数的选择72.3.6齿高系数72.3.7各档齿轮齿数的分配7第3章变速器的设计和计算153.1齿轮的破坏形式133.2齿轮的材料选择143.3齿轮的接触应力143.4齿轮的弯曲强度计算163.4.1直齿轮的弯曲应力163.4.2斜齿轮的弯曲应力17第4章轴的计算194.1初选轴的直径1954.2轴的校核194.2.1轴的刚度验算194.2.2轴的强度计算21第5章同步器的设计215.1锁环式同步器的结构235.2同步环主要
