汽车涂装技术课件底漆的施工

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1、学习目标：1．能够正确叙述底漆的作用、类型；2．知道底漆的喷涂的安全注意事项；3．知道底漆施工中常用的工具设备，并能正确描述其工作原理；4．能够正确描述涂料的选配与调制要求；5．正确完成一个典型车身部件的底漆施工过程。学习任务2底漆的施工任务描述对一经过正确底材处理过的汽车车身（门板或翼子板等），进行正确的底漆喷涂作业。学习引导本学习任务沿着以下流程进行：施工准备→底漆的调配及施工→干燥底漆是直接涂覆在经过表面处理过的施工物体表面的涂层。底漆施工可以刷涂，也可以喷涂。底漆的作用一是防止金属表面的氧化腐蚀，二是增强金属表面与原子灰（或面漆）、原子灰与面漆之间的附着力。合适的底漆是面

2、漆耐久、美观的前提。如果底漆不好，面漆的外观就会受到影响，甚至出现裂纹或剥落。底漆种类繁多，针对不同的底材要选用适当的底漆，或刷或喷。本学习任务主要介绍汽车钢铁底材（车身门板或翼子板），喷涂双组份环氧底漆的施工过程。一、相关知识1.底漆的特性与类型（1）底漆的特性①对经过表面预处理的车身金属表面有良好的附着力，所形成的涂膜应具有良好的机械强度。②具有极好的耐蚀性、耐水性及耐化学品性能。③应具有钝化金属表面的性能及对外界有优良的封闭性，防止渗水、渗氧、渗离子。④具有对原子灰、中涂漆层及面漆层良好的配套性。⑤应有良好的施工性能。（2）汽车修补用底漆的类型汽车修补涂装中常用的底漆主要有

3、磷化底漆和环氧底漆。①磷化底漆一般也称为侵蚀底漆。是以聚乙烯醇缩丁醛树脂为主要成膜物质，并添加防锈颜料四盐锌铬黄制成，与分开包装的磷化液调配使用。②环氧底漆以环氧树脂为主要成膜物质制成的底漆，品种较多，有高温烘烤底漆、双组份底漆、单组份常温自干底漆。环氧底漆附着力强，漆膜坚韧耐久，对许多物体表面有较强的粘合力，但涂料耐光性差，易粉化，因此只适合用做底漆。2.遮护是一种保护方法或手段，使用遮护材料（遮蔽纸和遮蔽胶带）遮盖不需要修饰或防止损伤的表面。（1）遮护材料涂装作业中，遮护是很重要的一项工作，常用的遮护材料主要有：缝隙胶条、遮蔽胶带和遮蔽纸。遮蔽纸及遮蔽纸架遮蔽胶带缝隙胶条进行

4、大面积或整车防漆防尘遮护中常采用塑料（乙烯）薄膜。整车防漆防尘遮护喷涂施工中的遮护（2）遮护方法①胶带的基本粘贴方法②装饰条和嵌条的遮护③挡风玻璃的遮护覆盖挡风玻璃时，主要使用50cm宽的纸，不够的部分再用10cm～20cm宽的纸粘贴上。先用胶带将遮蔽纸粘贴在挡风玻璃上，四周再用12mm～15mm宽的胶带粘住。④喷涂两种颜色时的遮护当汽车被喷涂成两种不同的颜色时，应首先喷涂一种颜色。油漆干燥后，用胶带把这种颜色的周边遮蔽。最好使用边缘是切得非常整齐而且很薄的胶带纸，因为细胶带薄，可以精确地把两种颜色的漆面分开，留下的条纹少。然后，把该颜色的漆层用合适尺寸形状的遮蔽纸遮护好。遮蔽纸

5、上的胶带粘到已粘好的周边胶带上，多余的边折叠，粘贴牢固。然后，根据需要，可以再用遮蔽胶带沿遮蔽纸的底部和边缘粘贴，清晰地标出另外一种颜色油漆的喷漆面。⑤反向遮护反向遮护和流线边缘遮蔽法常用在局部板件需要喷漆的情况下。首先在曲面弯曲前的平面上轻轻地粘贴一条胶带。然后，再用另外一条胶带粘贴弯曲的表面。这样，可以对喷漆产生足够的扰动，从而当胶条揭除后，不会留下明显的痕迹。如果必须沿一个曲面流线型边缘进行遮护时，一般使用遮蔽胶带。首先把胶带以正确的角度贴到流线型边缘上。每条胶带应有适当的长度，胶带与胶带之间应有足够的重叠量，整个胶带边缘应形成一个与流线型边缘平行的曲线。然后，从最后一条胶

6、带开始，把胶带反折，并使反折后的胶带有一个正确的弧度。最后，用一条胶带把所有反折过来的胶带端粘贴固定。（3）遮护时注意事项①清洁和除油②遮护的范围所用的喷涂方法和喷枪的操作方法不同，遮护的范围就有所不同。必须恰当地遮蔽在每一种情况下的最小面积。③不可拆卸部件的遮护将遮蔽胶带在不可拆卸的部件上，并留一个小小的间隙（等于涂层的厚度）。④圆弧形区域的遮护在接近圆弧转角的地方将胶带帖得稍稍松一点，防止胶带过紧引起圆弧转角处的胶带收缩而引起遮护区域变化。⑤双重遮护在涂料易于聚积的地方（如板边、沿特征线或要涂厚涂料的区域），采用双层遮蔽胶带和遮蔽纸，可以防止涂料透入遮蔽材料。⑥清除遮护材料沿

7、边界的遮蔽胶带应在涂装后，趁涂层还是软的时候小心地取下。这是因为一旦涂料变干变脆，它便不会均匀的分离，从而使结果不理想。⑦阻止汽车运动的区域先不要遮护，待汽车移动到涂装室内再进行。如果车门及轮胎完全遮护，那么汽车便无法移动。运动件周围的遮护材料不能太长，保证移动汽车时，不会被运动件，如轮胎压到。⑧局部区域的遮护采用反向遮护。反向遮护的区域难于充分清洁和除油。因此，只有在有关面积清洁和除油以后才能进行反向遮蔽。（4）打磨前的遮护打磨前的遮护，主要是为了避免打磨过程中产生的灰尘对车身