汽车涂装技术-模块2-1底漆的喷涂

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1、主讲：朱明高级技师、经济师,工程师高级技能专业教师汽车维修工高级考评员模块二底涂层涂装模块二底涂层涂装任务1底漆的选用与调制任务2空气喷枪的使用任务3压缩空气供给系统的使用任务4底漆的喷涂任务1底漆的选用与调制1.熟悉车用各种底漆的特性及选用原则2.掌握车用底漆的调制方法3.能进行车用底漆的选用与调制一块多处锈蚀的发动机罩经过脱漆及去锈处理后，需要进行底漆的喷涂。汽车用底漆的种类很多（见下图），应该选用哪种底漆呢？丙烯酸底漆磷化底漆环氧底漆塑料底漆丙烯酸底漆要熟练进行底漆的选用与调制必须掌握以下内容：1了解车身底漆的类型、性质、使用范围及其与面涂层的配套性。2掌握底漆选用的一般原则。

2、3掌握底漆的调制方法。一、底漆的基本知识（1-1）1.底漆的分类（根据其用途分类）车用底漆头道底漆特殊用途底漆普通底漆二道底漆表面封闭底漆磷化底漆带锈底漆塑料底漆一、底漆的基本知识（1-2）2.车身常用底漆（按成膜物质说明）普通底漆醇酸底漆硝基底漆环氧树脂底漆聚氨酯底漆丙烯酸树脂底漆普通底漆第一节底漆的基础知识汽车用底漆就是直接涂装在经过表面处理的本身部件表面上的第一道涂料，它是整个涂层的开始。根据汽车用底漆在汽车上的所用部位，要求底漆与底材应有良好的附着力，与上面的中涂或面漆具有良好的配套性，还必须具备良好的防腐性、防锈性、耐油性、耐化学品性和耐水性。当然，汽车底漆所形成的漆膜还应

3、具有合格的硬度、光泽、柔韧性和抗石击性等机械性能。任务1底漆的选用与调制第一节底漆喷漆的基础知识1、底漆的分类-p35底漆是直接涂覆于施工物体表面的涂料，它是工件表面的基础用料，既是腻子层中间的用料，又是底层涂料与面漆连接用料底漆根据其使用目的不同可分：1.头道底漆、2.头二道合用底漆、3.二道底漆、4.表面封闭底漆等。（1）头道底漆颜料含量最低，填充性能较弱，具有较强的附着力，较难被砂纸打磨。由于含胶黏剂较多，上层涂料容易与之牢固地结合。头道底漆施工后，只要轻轻磨去一些浮粉即可，不必仔细打磨。（2）头二道合用底漆颜料含量比头道底漆多，相对地说，胶黏剂含量较少，附着力不如头道底漆强，

4、而具有较强的填充性能，往往被用作单独的底漆，也可充作头道底漆。应用于具有很好平整度，而不必用腻子填嵌的工作表面上。（3）二道底漆具有最高的颜料含量，它的功能是填塞针孔、细眼等，具有良好的打磨性。在涂装过程中，腻子经打磨后，往往在腻子表面有很多针孔、磨痕，在腻子层表面施工二道底漆，可使这些缺陷得到补救，这与封闭底漆有着相似的功能。但二道底漆的附着力较差，所以在涂二道底漆后，必须把表面的二道底漆大部分磨去，否则会影响面层涂料的附着力，造成面层涂料的浮脆、气泡等现象。（4）封闭底漆含颜料成分较低，主要用于填平打磨的痕迹，给面层涂料提供最大的光滑度，使面层涂料丰满，并可防止产生失光、斑点等现

5、象。底漆特性底漆具备下述特性：1底漆对底材表面应有良好的附着能力；对其他面漆或中涂层要有良好的结合能力。2底漆干燥后要又很好的物理性能，和机械强度；能随金属伸缩、弯曲；能抵抗外来的冲击力而不开裂、不脱落；能够抵抗其上面涂层的溶剂溶蚀而不会咬起。3底漆要具有一定的填充力。4底漆要便于施工，涂膜流平性要好，不流挂、干燥快而且要容易打磨平整、不粘砂纸，保证漆面平滑光亮。底漆的种类比较多，现在汽车涂装中以环氧树脂底漆和侵蚀底漆最为多见。2.车身常用底漆-p35随着汽车工业的快速发展，对汽车底漆的要求越来越高。20世纪50年代，汽车还是喷涂硝基底漆或环氧树脂底漆，然后逐步发展到溶剂型浸涂底漆、

6、水性浸涂底漆、阳极电泳底漆、阴极电泳底漆。目前比较高档的汽车尤其是轿车一般采用阴极电泳底漆，阴极电泳底漆经过20多年的发展，同时也经过引进先进技术和工艺，现在已经能很好的满足底漆所要求的各项机械性能、与其他涂层的配套性尤其是现代的流水线涂装工艺，目前轿车用底漆几乎已全部使用阴极电泳底漆。第一节底漆喷漆的基础知识电泳漆是在水性浸涂底漆的基础上发展起来的，它在水中能离解为带电荷的水溶性成膜聚合物，并在直流电场的作用下泳向相反电极（被涂面），在其表面上沉积析出。采用电泳涂装法要求被涂物一定是电导体。根据所采用的电泳涂装方式的不同，电泳底漆可分为阳极电泳底漆和阴极电泳底漆。电泳底漆使用的成膜

7、聚合物是阴、阳离子型树脂，中和剂为无机械、有机胺或有机酸，颜料一般选用钛白和炭黑等。2.车身常用底漆-p35汽车用溶剂型底漆：主要选用硝基树脂、环氧树脂、醇酸树脂、氨基树脂、酚醛树脂等为基料，颜料一般选用氧化铁红、钛白、炭黑及其他颜料和填料，涂装方式有喷涂和浸涂两种。一、底漆的选用（1－1）任务引入中的发动机罩多处锈蚀，其材料为钢板。对裸钢板喷涂底漆前，必须进行磷化处理，使金属钝化。磷化底漆涂膜很薄，在其表面要喷涂一层普通底漆。选用磷化底漆和快干无铬环氧底