专升本汽车理论试题库.。doc

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1、一、填空题:1.汽车动力性的评价指标有______________、_______________和________________。2.影响滚动阻力系数的因素有___________、_________和_____________。3.影响空气阻力系数的因素有___________。4.影响轮胎侧偏特性的因素有__________、_________、______、_________和__________。5.良好路面上汽车的行驶阻力有__________、_________、_________和__________。6.燃油经济性的评价指标为_________________、____

2、____________。7.汽车制动性的评价指标有______________、_______________和______________。8.制动器抗热衰退性能与___________________和___________________有关。9.表征瞬态响应的参数有__________、_________、_________、_________和_________。10.滑移率为_______时,纵向附着系数达到最大值。11.整个制动过程可以分为、、___________和________四个阶段。12.汽车的六大主要使用性能:________、_________、_______

3、_、________、________和________。13.影响汽车制动距离的因素有:________、_________、和________。14.汽车能达到的最大制动减速度为:=。15.制动时的方向不稳定主要有:________、_________、和________。16.由地面提供的使汽车减速行驶至停车的力称为。17.影响制动效能的恒定性的因素有:和。18.汽车的稳态响应可以按照稳定性因数的数值分为、和。19.传动系的功率损失可分为和两大类。20.影响汽车动力性的因素有:、、、、和。二、选择题:(单选或多选)1.影响空气阻力系数的因素是:A.汽车质量B.汽车外形C.质心高度2.

4、汽车的驱动附着条件为:A.Ft≥Ff+Fw+FiB.Ft<Ff+FwC.Fzφ≥Ft≥Ff+Fw+Fi3.动力因数的计算式为:A.D=(Ft-Fw)/GB.D=(Ft-Fi)/GC.D=(Ft+Fj)/G4.使汽车减速至停车的外力主要是:A.地面制动力B.空气阻力C.加速阻力5.当路面附着系数φ>φ0时,制动时总是:A.前轮先抱死B.后轮先抱死C.前后轮同时抱死6.当路面附着系数φ<φ0时,制动时总是:A.前轮先抱死B.后轮先抱死C.前后轮同时抱死7.当路面附着系数φ=φ0时,制动时总是:A.前轮先抱死B.后轮先抱死C.前后轮同时抱死8.汽车的驱动条件为:A.Ft≥Ff+Fw+FiB.Ft

5、<Ff+FwC.Fzφ≥Ft≥Ff+Fw+Fi9.汽车的附着条件为:A.Ft≥Ff+Fw+FiB.Ft≤FzφC.Fzφ≤Ft≤Ff+Fw+Fi10.影响滚动阻力系数的因素有:A.轮胎和路面B.轮胎和车速C.路面和车速11.影响附着系数的因素有:A.轮胎和路面B.轮胎和车速C.路面和车速412.制动性的评价指标有:A.制动效能B.制动效能的恒定性C.制动方向稳定性13.汽车的行驶条件为:A.Ft≥Ff+Fw+FiB.Ft<Ff+FwC.Fzφ≥Ft≥Ff+Fw+Fi14.如果车辆装有防抱死制动系统(ABS),则最大制动减速度为:A.=φbgB.=φpgC.=φsg15.若前后轮同时抱死,则

6、最大的制动减速度为:A.=φbgB.=φpgC.=φsg16.下列说法正确的是:A.制动时前轴侧滑是危险工况,后轴侧滑是稳定工况。B.制动时前轴侧滑是稳定工况,后轴侧滑是危险工况。C.以上说法都不对。17.下列说法,哪个是对的?A.鼓式制动器与盘式制动器相比,盘式制动器的制动效能的恒定性好。B.鼓式制动器与盘式制动器相比,鼓式制动器的制动效能的恒定性好。C.以上说法都不对。18.下列说法,哪个是对的?A.鼓式制动器与盘式制动器相比,鼓式制动器的制动效能大。B.鼓式制动器与盘式制动器相比,盘式制动器的制动效能大。C.以上说法都不对。19.影响制动效能恒定性的因素有:A.制动器的结构B.制动器

7、摩擦副的材料C.制动器的温度20.汽车燃油经济性的评价指标有:A.等速百公里油耗B.循环行驶工况百公里油耗C.负荷率三、判断题:1.随轮胎扁平率的增加,轮胎的侧偏刚度降低。()2.轮胎气压越高,侧偏刚度越大。()3.汽车空载和满载对轮胎的侧偏特性没有影响。()4.传动系的功率损失可分为机械损失和液力损失两大类。()5.现代轿车的空气阻力系数CD的数值已降到0.28甚至更低一点儿。()6.空气阻力系数CD的大小和汽车外形有

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