中轴异响 技术帖 天行

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1、原创中轴异响修车小感本人骑10款770，以前车子中轴就时有异响，因为一般只有发力或登坡时才响，所以没太在意。前些天在网上看帖，发现此现象在2000到3000的低端车中非常普遍，且以捷安特770尤为代表。大致表述多如此：，中轴异响，如金属崩裂声，每圈响，发力时有，空转时无，闹心……去贴吧论坛里转转就会发现，问题真的很普遍，解决方法多为换脚踏、换中轴、上油、紧中轴、凑活、抱怨等等。去了第一家捷安特，技师小伙骑我车小试了两圈果断说脚踏问题，换脚踏，并保证换后无效退还。结果依旧响，换回。然后我就凭着自己网上刚学的那点儿知识，让师傅帮忙紧紧脚踏，紧紧中轴，紧过之后仍然响，且

2、频率加快。没办法，去了第二家捷安特。第二家店师傅屋里吹着空调，车连看都没看，一口咬定轴坏了，必须换轴！还放话这种低端玩意也就这样，响，正常。对捷安特这种态度早已习以为常，去了第三家店，一家比较大的店，有专门的修理部和修车台，师傅紧了下中轴，问题解决，根本不用换件！就是中轴松了。其实说到“紧中轴”，看到网上很多车友都提到过这个词，我想很多人都会和我一样误以为紧的是曲柄上那个与中轴连接的内六角。其实不然，拧它没用，它只是锁紧曲柄与中轴的连接，而真正要紧的是中轴与车架螺纹！这个我们在外边看不到，必须先卸下车左边的曲柄。这也就是为什么车店一般不愿意给你修的原因，因为要先卸

3、曲柄，再紧中轴，外边没法拧，费半天劲，还没法收你钱，所以干脆让你换件。下附图解：1.先用8mm内六角拧松曲柄2.扳手+曲柄拆卸器，卸下曲柄3.扳手+中轴拆卸器，拧紧中轴，曲柄装回。中轴异响排查小结：1.脚踏与曲柄连接处松：15号扳手上紧脚踏2.曲柄与中轴连接处松：8mm内六角上紧曲柄3.中轴与车架螺纹处松：卸下曲柄，上紧中轴。拆卸曲柄、中轴，建议去车店，自己容易滑扣4.脚踏进水进泥：更换5.轴坏了：最后一家店的师傅说，这种可能基本很小，所以大多让你换轴的店都在蒙你6.其他异响：如花鼓异响，这个很容易判断，空转轮，不转轴，就可判断是花鼓还是中轴响。2000多的车花鼓

4、基本为滚珠的，骑行一段时间后难免珠子磨碎。解决办法：定期换珠，或更换培林花鼓修车小感：想想看不能全怪车店黑心蒙人，也不能天天企盼遇上好心师傅。换件，轻松又赚钱，修车，费力不讨好。修的人家一身汗，因为就紧了紧螺丝，最后也没法管你要钱，只能是一句谢谢，一了了之。你说人家会如何选择？技师是靠手艺吃饭的，人家一天帮你白修行，天天帮你白修靠什么吃饭啊？所以选择果断换件。如果修车师傅告诉你：“换件50，装卸50。”你肯定会说人家黑，那人家干脆说：“换件100，装卸免费。”结果我们欣然就接受了。那你说人家会怎么跟你说？这就是我们对技术，对手艺的的漠视。紧一紧某个螺丝而已，但人家

5、知道紧哪里，怎么紧，虽然那只是人家技师的举手之劳，但它就应该值那50。花钱学手艺，天经地义（自己全会的老鸟除外）如果这一点能得到大家的普遍认可，技术与手艺能得到大家的普遍尊重，那么我们也就只需花50块修车，而不是动不动就100块换件了。想想挺像咱么的医疗体制的，算了，车友，莫谈国事。希望老鸟指点，与新鸟分享，希望对以后遇到中轴异响的车友有帮助，少花冤枉钱。