导热油回路试运行方案

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1、导热油回路试运行方案一.试运行的前提条件1.管道水压试验合格，管道、高低位槽保温施工完成，消防器具布置完成；火灾报警器安装完毕，经试验合格报警装置能正常工作。氮气瓶备好，并和高低位槽充氮接口做好连接。2.水压试验合格后，电气仪表元件安装完毕；高低位槽、管路系统安全阀安装完毕；高低位槽、水箱液位计安装完成；管路吹扫过程中，系统各位置放油口打开，高低位槽放空、低位槽的放油管路打开，便于管路吹扫排气和排水，管路吹扫时间不得低于24小时。3.循环油泵进口处的Y型过滤器拆卸清洗，并重新安装就位。4.试运行前管路、阀门、电气元件的检查工作。吹

2、扫将要结束前，关闭系统和高低位槽放油管路阀门，检查这些阀门有无气漏情况。注意高低位槽的放空接口(S64、S65阀门)、光场第二三单元（S12阀门）保持打开状态。检查油路循环系统的阀门开关状态，确保整个循环系统的循环油路阀门处在开启状态，所有油路的放油接管和旁路接管阀门处于关闭状态。5.光场集热槽的集热管一直保持在到归位状态（不集热状态）。6.光场第二、第三单元处的S12截止阀打开，用于系统注油时排气。7.135T和60T水箱中注入冷却水，水位均高于水箱容积的3/4（建议两个水箱注水液位显示到2100mm，不要注的太满）。二.回路注

3、油打开高低位槽放空阀、光场处S12进气截止阀，关闭油路系统其它卸放阀门，从高位槽对系统注油，注油要缓慢，并检查系统有无泄漏，按照高差关系，低位槽液位计高位报警（液位计度数1275mm液位点）后关闭低位槽放空阀，其次管道上S12阀门见油关闭，最后高位槽液位计液位显示400mm位置时，停止管路注油。各放空口应有专人监视，防止导热油泄漏，及时发现各部分油路加注情况。三.冷油循环  冷油循环的目的是试验整个供热系统是否有滞阻现象，设备、管路、阀门等处有无渗漏、循环油泵的流量和扬程能否满足生产要求。由于冷油粘度较高，故管路系统的流动阻力较大

4、，所以主油泵要缓慢试车，使冷油在系统内循环4h以上。观察并记录各点上的压力表、温度表、流量表等显示情况，记录油泵流量、油泵出口压力、系统各压力表的读数数据，并检查油泵是否运行平稳，油泵有无异响，油泵密封情况。四.拆卸清洗过滤器冷油循环中，系统内一些金属脱落物，热载体中杂质及残渣、沉积物等随着冷油循环，在油泵前的过滤器中被截流。在冷油循环结束后，过滤器应拆卸-彻底清扫。五.光场加热升油温(一)启动步骤1.开启循环泵，使热载体导热油循环，检查油泵密封情况。2.打开高位槽放空管上的截止阀。切断低位槽进出口截止阀S79、S80，使得系统沿

5、高位槽运行。低位槽暂时切断。3.关闭135T大水箱和换热器H2进出口油路，保持60T水箱油路开启状态，开启光场第四单元集热槽，其余集热槽暂不开启，缓慢升温导热油。系统进入脱水阶段。(二)升温导热油升温是运行操作中较危险的阶段。需要特别谨慎。其升温过程要遵循“一慢二停”原则;一慢即升温速度要慢，二停即在95~110℃（高位槽温度测点T24和水箱出口测点T10显示温度）温度段要停止升温、让温度维持一段时间。1.导热油温度缓慢上升到95~110℃，缓慢开启换热器H2进出口旁路，关闭光场第四单元集热器，关闭60T水箱进出口管，停止导热油加

6、温，维持高位槽测点T24油温在95~110℃，如果循环过程中油温降低，再开启光场第四单元集热器和60T水箱，加温导热油。此过程中导热油通过高位槽循环，高位槽的放空阀处在开启状态，水将变为水蒸汽从高位槽的顶部排出。通过高位槽循环的低温脱水时间定为4小时，直到排气口不冒气为止（如果时间不足4小时而排气口已经不冒气，分4次观察确定，间隔时间5分钟。可视为高位槽排气完成）。现场观察人员应带上防毒面罩和穿戴防护服，观察水池的鼓泡情况，判断高位槽排汽状况。2.低位槽排汽及充氮当高位槽排气结束后，同时缓慢开启低位槽的进出口截止阀，低位槽进入系统

7、循环，低位槽进入排水阶段，保持低位槽的油温测点T12和高位槽的测点T24在95~110℃。带入低位槽后，脱水时间不小于1小时，定期观察水池中高位槽放空管路的鼓泡情况，判断低位槽排汽状况（如果时间不足1小时而高位槽排气口已经不冒气，分4次观察确定，间隔时间5分钟。可视为排气完成）。当高低位槽放空管路无排气后，开启低位槽充氮阀门，向低位槽充氮，并打开低位槽的放空阀，置换低位槽中的水蒸气和空气。注意调节低位槽充氮阀和放空阀的开度，保持低位槽维持一定的压力，观察开启低位槽放空口后低位槽液位的变化情况，避免开启低位槽放空阀后高位槽的油灌入低

8、位槽使低位槽液位急剧上升，导热油从低位槽放空口泄出。同时注意低位槽压力表的读数，避免充氮后低位槽压力急剧上升，造成低位槽超压。充氮阀的置换时间30分钟。完成后先闭低位槽放空阀，再关闭低位槽充氮阀，充氮置换过程中保持低位槽的油温在95~110℃。3.