琵琶隧道进洞方案

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1、琵琶隧道进洞方案工程概况:琵琶隧道为上下行分离的双洞隧道,隧道进出口均位于山体坡脚处。左洞起止里程为ZK70+365-ZK70+980，长615米，右洞起止里程为YK70+315-YK71+000，长685m，隧道最大埋深约为215.77m。左洞进口为直线，出口处于R=530的曲线上，隧道纵坡为-2.9%—-1.45%；右线进口处于缓和曲线上，出口位于R=500的曲线上，隧道纵坡为-2.9%—-1.45%。地形地貌及不良地质现象：线路在入洞前均穿过一扇型泥石流碎石土，现泥石流时有发生，但规模较小。右线隧道进

2、口上方有一小型崩塌体存在，主要为松散碎石土，土质不均，揭露厚度2.2-9.6米，对隧道影响较大，隧道开挖时洞室易坍塌侧壁容易失稳；左洞进口处岩体倾向与隧道走向处于正交，存在一定的偏压现象，施工时下部形成临空面，上部岩体在重力的作用下顺层下滑，形成崩塌。所以崩塌、泥石流为琵琶隧道主要的不良地质现象。崩塌与泥石流：隧道围岩为变砂岩夹千枚岩，片状千枚状构造，岩石风化强烈，节理裂隙发育，岩体破碎呈碎块状碎裂镶嵌结构。施工前应对泥石流及崩坡积物预先进行清除或加固处理，修建排水沟渠对泥石流沟进行疏导，设置管棚护顶、明洞

3、等辅助施工措施，对洞口边坡亦采取加固防护措施，施工时在边仰坡顶建立完整的地表变形监测系统，及时调整设计及施工方案确保安全施工。洞口段施工包括洞外地表防排水、洞口路堑开挖、边仰坡开挖和防护、洞门施工。根据现场实际情况，进洞前先对洞口上方的排水沟进行处理，在洞顶距仰坡开挖轮廓线外5～8m开挖并施作洞顶截水天沟，待进洞后及时施作洞门和两侧排水沟，与洞顶截水沟相连形成完整排水系统。一、洞口开挖及边仰坡防护洞口土石方的施工先按施工设计图进行施工放样，放样后开挖截水沟、进行清表，准备工作结束后分段、分层开挖，开挖后及时

4、进行防护。1、开挖洞口采用明挖法施工，对土质地段直接采用挖掘机分段、分层开挖，从坡顶开始自上而下进行刷坡，边坡按设计进行放坡开挖，灰岩地段垂直开挖；仰坡拱上部采用放坡开挖，拱下部垂直开挖，装载机装土，汽车运输；个别孤石辅以微震动爆破开挖，以减小对洞口围岩的扰动。开挖后清理坡面上的浮石、危石，并修整坡面凹凸不平的地方。2、边仰坡防护边坡部分打设Φ22砂浆锚杆长3m，锚杆间距1.2×1.2m，梅花型布置；挂间距20cm×20cm的ø6钢筋网；喷射8cm厚C20砼防护。仰坡部分打设Φ22砂浆锚杆长4m，锚杆间距1

5、.0×1.0m，梅花型布置；挂间距20cm×20cm的ø6钢筋网；喷射8cm厚C20砼防护。砂浆锚杆及喷射砼施工工艺如下：⑴、砂浆锚杆锚杆预先在洞外加工厂按设计要求加工制作，施工采用风动凿岩机按设计要求钻孔，达到标准后，用高压风清除孔内岩屑；用注浆泵将水泥砂浆注入孔内，砂浆填充锚杆孔体积的2/3后停止注浆；及时将加工好的杆体插入孔内，然后二次注浆,达到锚杆孔内浆液饱满密实。安装锚杆垫板。锚杆施工注意事项：锚杆钻孔位置及孔深必须准确；锚杆要除去油污、铁锈和杂质；锚杆体插入孔内不小于设计长度的95%，施工时预留

6、锚杆总数的10%施做锚杆拉拔试验。锚杆施工应在初喷砼后进行，以保证锚杆垫板有较平整的基面。锚杆用的水泥砂浆，其强度不应低于设计标准。锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。水泥砂浆达到一定强度后才能上紧垫板螺母。⑵、挂钢筋网钢筋网采用ø6钢筋加工成方格网片，网格间距20×20cm，隧道钢筋网预先在洞外加工厂加工成型。钢筋类型及网格间距按设计要求施作。钢筋冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒或片状锈蚀。安装搭接长度为1～2个网格，采用焊接。砂层地段先铺挂钢筋网，再喷砼。钢筋网随受喷面起伏铺设，与受喷面的间隙一般

7、不大于3cm。与锚杆或其它固定装置焊接牢固。开始喷射时，缩短喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度，钢筋保护层厚度不得小于5cm。喷射中如有脱落的石块或砼块被钢筋网卡住时，应及时清除。二、超前管棚施工本隧道左线进口段ZK70+363-ZK70+383、右线进口段YK70+313-YK70+333，左线出口ZK70+972-ZK70+952、右线出口YK70+984-YK70+964段设置管棚超前支护，对于第一环管棚施工设导向墙，砼导向墙具体作法为：洞口开挖至起拱线，即距拱顶180cmº位置，采用三榀I18型钢钢

8、架，距仰坡16cm放置，间距75cm，纵向用Φ22钢筋连接，环向间距100cm，预埋孔口管，其环向间距0.4m，外插角1-2°，经测量检查，拱架同隧道洞口开挖断面一致后，与仰坡锚杆焊接固定，立模浇筑60cm厚200cm长的C25的模筑衬砌砼套拱及导向墙，然后施做长管棚，形成洞室轮廓，砼强度达到设计强度后，按设计开挖方法进洞。管棚采用外径Φ89*5mm的注浆管棚，外插角1°，进口左右洞长均为20m，环向间距0.4m