“北粮南运”解决方案

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1、“北粮南运”解决方案一．背景介绍1．问题描述粮食是我国国民经济和社会发展的重要战略性物质，它不但关系到国计民生，而且还涉及到国家的安全。其中75%以上是从东北地区、黄淮海地区和长江中下游地区流向华东、华南、西南粮食主要消费地区。总的来看，“北粮南运”是我国粮食物流现在和将来的主要趋势。随着我国粮食深加工产业的发展，我国加入世界贸易组织后对粮食贸易保护的逐渐失灵，我国粮食跨区域流通的还面临着诸多瓶颈的制约。分析、研究并解决这些问题，对保障我国粮食流通的安全，至关重要。我国粮食物流的根本问题就在于完整的粮食供

2、应链体系不够健全，没有把粮食产业的全部节点和粮食生产的所有环节作为一个整体来研究和改造，粮食的生产、储存、运输、消费未形成完整统一的链条。主要表现在粮食的生产、流通和消费环节各自为政，粮食物流信息管理系统和公共信息平台建设滞后，粮食运输秩序分散，批量小，效率低，不能形成规模化效益和规范化管理。粮食企业的供求信息不能及时传递和共享，粮食物流体系运作的组织化程度低，没有合理的粮食物流网络。粮食物流体系的不完整和供应链节点的分散，大大制约了粮食大规模、远距离、高效率的跨区域流通，成为制约粮食物流的根本原因。从建

3、三江这个东北粮食主要产区就能看出，粮食产业供应链的匮乏与脱节，从眼前的困难来看是粮食运输瓶颈造成的困难，但是从多角度的观点看是当地的基础设施资源建设匮乏，配套设施难以满足当前供给，供给与需求的信息闭塞不灵通，深度加工和产销的先天不足等造成当地粮食的大量囤积和积压。2．资源和优势介绍（1）北方生产供给增强。这得益于北方农业综合开发、商品粮基地建设以及水利设施的改善等因素。（2）地广，人稀，土地肥沃是东北区域粮食种植的天然优势。（3）南方市场需求增加。南方畜牧业、饲料工业发展，拉动了北方粮食南下。（4）消费结

4、构升级。南方经济增长拉动消费水平提高，对东北优质粮食需求增加。（5）粮食种植区域变化。南方水稻面积减少，北方水稻地位越来越高。（6）人口向南方流动。其粮食消费增加了“北粮南运”量。（7）东北地区是中国的大粮仓，17400万亩耕地，占全国耕地面积的1/10，是中国主要商品粮基地和粮食外运地区，粮食产量占全国的18％，跨省外运量占全国50％。  二．方案目标1．基本目标解决粮食运不出去的问题：通过运用合理的物流设施及手段，将粮食从供应地运输到需求地。2．深化目标提高农民收入，增加企业利润：将物流与商流很好的结

5、合，综合运用各种手段，将粮食高效（效率和效益）的从供应地运输到需求地。一．商流模式本方案设计了多种商流模式。具体介绍如下：1．出口贸易模式2．外贸转内贸模式我不知道如何描述更清楚，我本来也不是很清楚，很抱歉3．国内直接贸易(1)建立大型商贸市场由商贸中心组织粮食的集中和运输。也可以引入第三方物流公司进行运输。完成对大批未进行深加工粮食的交易与运输，主要采用水运和铁路运输的方式。(2)建立大型的流通加工企业将粮食进行流通加工，提高其附加值，创出自己的品牌。这是对少部分粮食的销售和运输，可以充分利用费用较高的

6、公路运输，甚至航空运输。就像日本的大米一样。由流通加工企业承担销售和运输的任务。(3)建立大型水运码头开发水运潜能，调整政策使之较铁路运输费用具备一定的竞争能力，引导粮食运输企业通过“铁海联运”方式，打通东北地区－锦州港口－东南沿海省市的“北粮南运”快速通道。(4)国家给予政策倾斜支持，整合当地闲置的公路运输资源，采用公路－锦州港或辽宁港的短途运输，使用公路与水运相结合的方式解决粮食输出的问题。二．物流服务模式设计1．设计原则可行性、经济性2．仓储模式设计粮食具有供需不同步的特性，这就要求我们将集中的供给

7、储存起来，按照基本平均的需求速度供到需求地。一方面，减少了集中输出的压力，较为合理的运用有限的运力；另一方面，减少了需求地的库存压力。本方案拟建立“农户仓库----第一次运输前集中库----地区性存储库”三级库存模式，对粮食进行存储。具体说明如下：(1)农户仓库根据相关资料，我们了解到在垦区每个农户是拥有足够的仓储空间去保存自己产出的粮食的。农户仓库设施较为简陋，存储时间不宜过长。(2)第一次运输前集中库粮食运输前需要将粮食集中起来，以实现运输的规模效应，故建立此类型仓库。这种仓库拥有一定的设施设备，可以

8、更大数量更好效果的保存粮食。(3)地区性存储库在某个交通枢纽建立分销储存库，来承接产区需要往外运输的中转性仓储。3．运输模式设计“北粮南运”的核心问题便是运输问题。本方案拟在现有运输设施设备的条件下，采用多种交通运输方式，对粮食进行输出。同时，需要进行多式联运，以达到成本和速度方面的均衡。(1)铁路运输采用招投标的方式进行铁路车皮的分配。招投标的主体，可以是物流公司，也可以是商贸公司。可以运输到直接需求地，需要与公路进行多式联