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1、隧道防护门安装方式研究道勘测与设计隧道防护门安装方式研究许勇(中铁第四勘察设计院集团有限公司设备处武汉430063)【摘要】防护门的固定形式是隧道防护门研究中的重难点问题,本文结合工程实际应用,研究了隧道防护门的三种固定方式,即预埋钢板,植筋和化学锚栓.分别介绍了三种固定方式的工艺过程及其适用的对象,并且根据实际应用情况给出了用于隧道防护门安装的植筋胶和化学锚栓必须满足的各项性能指标.【关键词】隧道防护门安装方式预埋钢板植筋化学锚栓0引言随着我国铁路建设的发展,尤其是客运专线的大规模建设,铁路隧道越来越多,越来越长,
2、铁路隧道的防火和救援设计问题日渐突出.铁路隧道防护门作为保证隧道内列车行车安全以及人员疏散与救援的重要手段之一,其设置的必要性显得尤为突出.2007年底,新修订的《铁路工程设计防火规范》(TBl0063.2007)对铁路隧道防护门的标准提出了明确的要求,其防火,抗爆性能是其中的重点和难点.隧道防护门由门框,门体,防护墙以及各类锚固件组成,国内对于各种防火,抗爆板材的研究已有多年历史,产品性能也较成熟,防护门门体以及防护墙墙体本身的防火,抗爆性能并不是隧道防护门研究中的难点问题.因此,如何将防护墙以及防护门固定在隧道混
3、凝土结构上,并且满足《铁路工程设计防火规范》要求成为隧道防护门研究中的重难点.目前,国内对于防护门固定形式的研究并不多见,本文结合工程实际应用,介绍了隧道防护门的三种固定方式.1防护门安装工艺防护门自拼接固定一收_冒■铁道勘j及防护门门扇安装.防火锁安装.安装自查一清场,离场.其中,防护墙是焊接在门框上,防护门是采用特种铰链与门框连接,本文重点研究的是门框与隧道混凝土结构的固定形式.防护门门框与混凝土结构的连接形式主要有三种:预埋,植筋,化学锚栓.在项目建设前期防护门专业需向隧道专业提供防护门门框预埋件的位置,尺寸以
4、及受力要求,隧道专业在施工时将预埋件设置好,安装防护门门框时只需将门框与隧道壁的预埋件固定好即可,但目前有一些铁路隧道项目在《铁路工程设计防火规范》实施前就已经完成了土建施工,需要后期加装防护门,这种情况可采用植筋或化学锚栓的形式固定防护门门框,其中,植筋是指混凝土和混凝土的连接,适用于防护墙墙体采用混凝土结构的情况;化学锚栓主要是在混凝土上锚固其它材质,适用于防护墙墙体采用其他防火抗爆材料(如钢板加岩棉)的情况,下面将详细介绍三种连接方案.2安装方式2.1预埋钢板如果采用预埋钢板的形式,防护门专业需向隧道专业提供详
5、细的预埋要求,包括预埋件的位置,尺寸,以及受力要求等,隧道专业根据防护门专业要求设置预埋件.预埋方案如图1所示,图中尺寸均以毫米计.隧道防护门安装方式研究许勇图l隧道横通道防护门安装图以隧道横通道防护门为例(防护门尺寸仅供参考,以具体项目为准),隧道专业需在电力洞室四周预埋7处地脚钢板,供安装防护门时固定门框用,预埋件详细尺寸见图2,图中尺寸均以毫米计.◇《00,一n_1>E01一90一一90一QL一300一图2预埋地脚钢板尺寸这种连接方式对于防护墙墙体采用混凝土结构和钢板加岩棉的结构均适用.2-2植筋2.2.
6、1定义顾名思义就是"在混凝土里面植入钢筋",即在令-◇令令钢筋混凝土结构上钻孔,采用结构锚固胶将一定长度的钢筋锚固在结构孔内,目的是连接新混凝土和旧混凝土,属于二次构造,多用于结构加固工程或是针对没有预埋钢筋的情况进行补救.2.2.2工艺流程弹线定位一钻孔一洗孔一注胶一植筋一固化养护一抗拔试验一绑筋浇混凝土a弹线定位根据设计图的配筋位置及数量,错开原结构钢筋位置,标注出植筋位置,并请结构专业验线,合格后方可钻孔.b钻孔用冲击钻钻孔,钻头直径应比钢筋直径大5mm左右,钢筋选用025钢筋,钻头选刚030的合金钢钻头.孔深
7、大小15d(375mm),实际钻深400mm.钻孔时,钻头始终与柱面保持垂直.C洗孔洗孔是植筋中最重要的一个环节,因为孔钻完后内部会有很多灰粉,灰渣,直接影响植筋的质量,所以一定要把孔内杂物清理干净.方法是:用毛刷(选用不掉毛的)套上加长棒,伸至孔底,来回反复抽动,把灰尘,碎渣带出,再用压缩空气,吹出孔内浮尘.吹完后再用脱脂棉沾酒精或丙酮擦洗孔内壁.但不能用水擦洗,因酒精和丙酮易挥发,水不易挥发.用水擦洗后孔内不会很快干燥.钻孔清洗完后要请相关监理单位验收,合格后方可注胶.d注胶,取一组强力植筋胶,装进套筒内,安置到
8、专用手动注射器上,慢慢扣动板机,排出铂包口处较稀的胶液废弃不用,然后将螺旋混合嘴伸入孔底,如长度不够可用塑料管加长,然后扣;功板机,板机孔动一次注射器后退一下,这样能排出孔内空气.为了使钢筋植入后孔内胶液饱满,又不能使胶液外流,孔内注胶达到8o%Ep可.孔内注满胶后应立即植筋.e植筋在注胶前梁底模板就已支好定位.植筋前要把钢筋植入部分清除锈污,
