高速公路路面黑白站平面布置图

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1、江西省南昌至上栗高速公路路面施工总承包三分部万载工业园拌和站　　　场地建设施工方案编制人：　　　　　复核人：　　　　　审准人：编制单位：江西省交通工程集团公司昌栗高速路面施工总承包三分部编制时间：二零一四年六月一十三日拌和站场地临建方案一、编制依据1、江西省南昌至上栗高速公路项目《招标文件》；2、江西省高速公路项目标准化管理指南《规范化施工标准》试行的要求；3、江西省南昌至上栗高速公路《项目管理大纲》。4、既征临时用地的位置、面积、形状等特点。二、工程概况昌栗高速路面施工总承包三分部工程范围起讫桩号为K114+860—K173+987.046，含B6、B7、C1、C2、C3、C

2、4、C5、C6路基标，全长约61.129km（K128+000-K130+002短链2.002km）。途经上高县徐家渡镇、镇渡镇、万载三兴镇、鹅峰乡、康乐镇、高城镇、岭东乡等，路线走廊内为丘陵岗埠区，地形条件较复杂。全线有上高服务区、万载服务区，互通立交2座，枢纽1座，级配及水稳材料约214万吨，ATB上基层及中面层约54万吨，AC-13上面层约15万吨.三、拌合站布置二工区拟定在主线K137+470左幅设万载工业园沥青、水稳拌和站、砼拌合站，距320国道K962+100约3.5km，便道路宽约10m水泥路，拟征地面积约220亩。水源距离白站约1km，计划施工范围为K131+0

3、00—8K153+000级配和水稳材料(包括该段范围内万宜高速枢纽、万载互通)，该段范围内级配、水稳碎石材料约79万吨，黑站拌合主线K114+860—K173+987沥青面层(包括该段范围内上高服务区、上高西互通、万宜高速枢纽、万载互通)，ATB上基层及中面层约54万吨，AC-13上面层约15万吨。砼拌和站拌合全线范围内的砼路肩、收费站及服务区砼等砼工程。计划7月10日完成场地平整，7月26日完成场地硬化。计划在此先设立一套全新的700型白站，根据后续施工情况，如果需要可以随时再增加一套白站；黑站计划采用新购一台德基5000型，公司调配或租赁一台德基4000型的方式。四、拌和站

4、建设方案场地硬化计划全部采用商品混凝土。具体布置详见附图1《万载工业园黑白站平面布置图》。4.1）拌站临建机械设备配置：序号设备名称设备型号单位投入数量备注1水稳拌合站700型台2预留一台2沥青拌和站德基5000型台13沥青拌和站德基4000型台14装载机-台65运输车-台106挖掘机220台47振动压路机台48拌站临建人员配置：序号负责人具体分工配合民工人数1曾鹍总体负责场地平整与设计施工15人2罗亮场地硬化15人3裘超超场地测量控制3人4.2）白站拌和楼的设置配备（1）根据工程情况及进度计划，我部白站拌合站配置两台700型拌和设备，（预留一台，以备施工高峰期供应不足）产量满

5、足700吨/小时。（2）按照拌和楼基础图尺寸立模浇筑钢筋混凝土基础，基础向下挖1米深度，基础内扎钢筋网后用C25混凝土浇筑。拌和楼和基础各衔接点及支撑点安放预埋铁，安装设备时与设备衔接。（3）拌和楼配置见平面图。4.3）黑站拌和楼的设置配备　（1）根据工程情况及进度计划，我部黑站拌合站配置两台拌和设备（德基5000型/德基4000型），产量满足320吨/小时。（2）拌和楼配置见平面图。4.4）砼站的设置配备（1）根据工程情况及进度计划，我部备砼拌和站一台。4.5）储料区的设置（1）白站拌和站分隔成4个储料区，各区面积详见场地建设平面布置图，各区之间采用2.5米高浆砌片石挡墙进行

6、分隔。8（2）黑站拌和楼分隔成7个储料区，各区面积详见场地建设平面布置图，各区之间采用2.5米高，厚0.6米浆砌片石挡墙进行分。（3）砼拌和站预计2015年9月份开始搭建，已预留位置，各区面积详见场地建设平面布置图，各区之间采用2.5米高浆砌片石挡墙进行分隔。（4）白站拌和站和黑站拌和楼场地应予以平整并采用15cm厚水稳基层和15cm厚Ｃ20水泥砼面层进行硬化。　　　（5）0-2.36，2.36-4.75两档集料要搭设镀锌彩钢瓦雨棚（面积不小于12000平方米），雨棚采用PVC集中排水。4.6）场区道路的设置场区道路采用15cm厚水稳基层和20cm厚Ｃ30水泥砼面层进行硬化。4

7、.7）黑白拌合站及砼站用水设置拌合站用水在距拌合站1000m处河道用水泵抽取，经检验合格后用于生产。4.8）其他布置（1）场区门口设立20平方米的地磅房，设置一座120吨地磅，砼拌和站旁设置一座120吨地磅。（2）在拌和站用地周边设置排水沟，排水设施设立于材料隔墙下侧和场区道路旁，场地所设置排水沟所排出的水最终汇入工业园排水系统，（其中设置两个三级沉淀池，每个沉淀池容量不小于120Ｔ）,坡面每20米设置一个急流槽（0.4m*0.4m）。(3)道路排水设置为明沟/暗边沟，场区排水设置盲沟8，详