高速公路路面黑白站临建方案

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1、合宁高速公路路面06标段项目经理部合肥至南京高速公路改扩建工程路面工程06标段项目经理部拌和站场地建设施工方案编制人：　　　　　复核人：　　　　　审准人：编制单位：合宁高速路面06标段项目经理部编制时间：二零一七年二月二十四日合宁高速公路路面06标段项目经理部拌和站场地临建方案一、编制依据1、合宁高速公路招标文件、06标投标文件。2、合宁高速公路项目标准化管理指南。3、交通运输部《高速公路施工标准化技术指南（工地建设标准）》。4、安徽省高速公路项目标准化管理指南（工地建设标准）。5、现场调查资料。二、工程概况项目起自全椒县周庄（皖苏界），接合宁高速公路周庄至南京段，经十字、大墅、石

2、塘，止于肥东县店埠镇陇西枢纽互通式立交，接合宁高速公路陇西至大蜀山段和合肥绕城高速公路陇西至路口段，全长89.323公里，基本沿既有公路改扩建，其中全椒互通式立交段2.740公里已纳入在建的滁州至马鞍山高速公路建设规模，本项目实际建设里程86.583公里。全线采用八车道高速公路标准改扩建，设计速度为120公里/小时，路基宽度42米。本标段为06标合同段，自K580+000～K594+532，全长14.532km，级配及水稳材料约50万吨，AC-25C上基层及AC-20C中面层约15万吨，SMA-13上面层约6万吨。三、拌合站布置拌合站拟定在安徽省肥东县芜合高速公路王铁收费站出口S3

3、31向西500米处设沥青、水稳拌和站，距合宁高速主线桩号K583+00017合宁高速公路路面06标段项目经理部约18km，便道路宽约7-10m水泥砼路面，拟征地面积约109.3亩。水源距离拌合站约200m。计划2017年5月25日完成场地平整，5月31日完成场地硬化。场站设立一套800型的水稳站和一套4000型沥青站。四、拌和站建设方案场地硬化计划全部采用商品混凝土。具体布置详见附图1《合宁高速项目经理部拌和站平面布置图》。4.1拌站临建机械设备配置：序号设备名称设备型号单位投入数量备注1水稳拌和站800型台12沥青拌和站4000型台13装载机-台64运输车-台105挖掘机220台

4、46振动压路机台44.2拌站临建人员配置：设置站长2人、调度2人、质检人员4人、试验3人等管理人员，见下表主要施工队人员表拌合站人员配置工种名称人数备注拌合站站长2拌合站调度2试验质检工程师1试验员2材料员317合宁高速公路路面06标段项目经理部操作手4机械司机14车辆司机10电工2修理工2其他10拌合站建设完成后，由相关单位进行标定，标定证书及实地卷标排放至明显位置。组织机构图站长质检员试验员材料员调度拌合工班运输工班修理工班电工杂工4.3白站拌和楼的设置配备（1）根据工程情况及进度计划，我部水稳站拌合站配置一台800型拌和设备，（施工高峰期供应不足，可采用外租当地拌合站）产量满

5、足700吨/小时。（2）按照拌和楼基础图尺寸立模浇筑钢筋混凝土基础，基础向下挖1米深度，基础内扎钢筋网后用C25混凝土浇筑。拌和楼和基础各衔接点及支撑点安放预埋铁，安装设备时与设备衔接。17合宁高速公路路面06标段项目经理部4.4沥青站拌和楼的设置配备　根据工程情况及进度计划，我部黑站拌合站配置两台拌和设备（4000型），（施工高峰期供应不足，可采用外租当地拌合站）产量满足320吨/小时。4.5储料区的设置（1）白站拌和站分隔成4个储料区，各区面积详见场地建设平面布置图，各区之间采用2.5米高，厚0.5米砖砌挡墙进行分隔。（2）黑站拌和楼分隔成5个储料区，各区面积详见场地建设平面布

6、置图，各区之间采用2.5米高，厚0.5米砖砌挡墙进行分隔。（3）白站拌和站和黑站拌和楼场地应予以平整并采用15cm厚水稳基层和15cm厚Ｃ20水泥砼面层进行硬化。　　　（4）料仓要搭设镀锌彩钢瓦雨棚（面积不小于12000平方米），雨棚采用PVC集中排水。4.6场区道路的设置场区道路采用15cm厚水稳基层和20cm厚Ｃ30水泥砼面层进行硬化，行车道宽度不小于6m。进站口处应配备轮胎冲洗设备及冲洗平台。对进场车辆进行冲洗，防止携带泥土进入拌和站场地内（施工现场场地硬化须做到中间高四周底，以方便站内大部分雨水流入排水沟内）。4.7黑白拌合站用水设置拌合站用水在距拌合站200m处河道用水泵

7、抽取，经检验合格后用于生产。17合宁高速公路路面06标段项目经理部4.8黑白拌合站及砼拌合站用电设置拟在拌和站处安装315KVA变压器、600KVA变压器、400KVA变压器三台。拌和站还配置800KW发电机一台，避免意外停电影响生产。4.9其他布置（1）场区门口设立20平方米的地磅房，沥青站设置一座150吨地磅，水稳拌和站旁设置一座150吨地磅。（2）在拌和站用地周边设置排水沟，排水设施设立于材料隔墙下侧和场区道路旁，场地所设置排水沟所排出的水最终汇入河道。(3)道