现浇箱梁满堂支架安全专项施工方案

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1、中交安江高速公路项目TJ9B合同段现浇箱梁满堂支架安全专项施工方案贵州省江口至瓮安高速公路TJ9B合同段（K121+000~K130+195）现浇箱梁满堂支架安全专项施工方案承包单位：中交二公局第四工程有限公司监理单位：河南省豫路工程技术开发有限公司建设单位：中交安江高速公路有限公司二〇一四年六月十日中交安江高速公路项目TJ9B合同段现浇箱梁满堂支架安全专项施工方案目录1编制依据-1-2工程概况-1-3现浇箱梁满堂支架施工方案-1-4施工工艺流程-2-5主要人员及设备-3-6施工工艺及方法-4-6.1基底处理-4-6.2支架施工-4-6.3现浇箱梁支架验算-5-6.3.1荷载计算

2、-5-（一）荷载分析-5-（二）荷载组合-6-（三）荷载计算-6-6.3.2结构检算-7-（一）扣件式钢管支架立杆强度及稳定性验算-7-（二）满堂支架整体抗倾覆验算-9-（三）箱梁底模下方木验算-10-（四）底模板计算-11-（五）侧模验算-12-（六）立杆底座和地基承载力计算-13-（七）所需材料计算-14-6.4支架护拦及楼梯-14-6.5支架搭设注意事项-14-6.6支座安装-15-6.7铺设底模板-16-6.8支架静载预压-16-6.8.1预压荷载-16-6.8.2预压方法-16-6.8.3预压观测-16-6.8.4卸载-17-6.8.5支架调整-17-6.9钢筋绑扎、安

3、设波纹管预留孔道-17-6.9.1钢筋检验-17-6.9.2钢筋制作、绑扎-17-6.9.3预应力管道及预埋件的安装-17-6.9.4预应力钢材的放样、安装-18-6.10腹板和内模制作与安装-18-6.11混凝土浇筑-19-6.12内模和侧模的拆除-19-6.13预应力钢绞线张拉-20-6.14压浆及封锚-21-6.15支架和底模的卸落-21-7施工控制及注意事项-21-中交安江高速公路项目TJ9B合同段现浇箱梁满堂支架安全专项施工方案7.1温度应力、裂缝、线性控制-21-7.1.1混凝土温度应力控制-21-7.1.2混凝土裂缝控制-21-7.1.3连续梁线性控制-22-7.1

4、.4连续梁施工质量控制重点-22-7.1.5连续梁施工安全控制重点-22-7.2施工中注意的主要事项-23-8质量保证体系与自检制度-23-8.1质量保证体系-23-8.2自检体系-23-8.3自检制度-25-9安全保证措施-25-9.1安全目标-25-9.2安全保证体系-26-9.3安全生产保证措施-28-9.3.1组织保证措施-28-9.3.2制度保证措施-28-9.3.3安全管理综合措施-28-9.3.4专项安全措施-30-9.3.5工序安全措施-32-（一）搭设脚手架安全基本要求-32-（二）拆除脚手架安全基本要求-32-（三）预应力施工中的安全措施-32-9.3.6安全

5、风险管理-33-10现场管理及文明施工-34-10.1文明施工领导小组-34-10.2坚持文明施工、规范化施工-34-10.3文明施工条件规定如下-35-11环境保护-35-11.1环境保护目标-36-11.2施工环境保护体系-36-11.3生态环境保护措施-36-中交安江高速公路项目TJ9B合同段现浇箱梁满堂支架安全专项施工方案现浇箱梁满堂支架安全专项施工方案1编制依据1.1《贵州省江口至瓮安高速公路两阶段施工图设计（TJ9B合同段K121+000-K130+195）》；1.2参考《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》、《混凝土工程模板与支架技术》、《公路桥涵施工手册》、《路

6、桥施工计算手册》。2工程概况K129+000沙子坡中桥设计跨径20m，上部结构采用预应力砼箱梁，下部结构采用U型桥台扩大基础。桥平面位于R=1100m圆曲线上，纵断面位于-3%的直线上，桥面横坡为单向3%。梁全长19.92m，梁体为双箱变截面结构。箱梁顶宽左幅12.127-13.123m、右幅11.071-11.957m；箱梁底宽左幅8.125-9.121m、右幅7.068-7.954m；顶板厚度25cm，腹板厚度50～90cm，底板厚度22～62cm，采用满堂支架法现浇施工。全桥现浇箱梁主要工程量：名称单位数量备注φS15.24钢绞线kg6779.2　YM15-12锚具套48　

7、φ内90金属波纹管m474.4　HPB400钢筋kg103002.2　HPB300钢筋kg6458.9　C50混凝土m³320　3现浇箱梁满堂支架施工方案现浇箱梁采用φ48×3.5mm碗扣式满堂支架现浇施工，左右幅支架一次成型。支架立杆间距：顺桥及横向间距为60cm。每根立杆下均装可调强力底托，利于基础承载，并通过调整底托高度，使横杆水平受力。立杆顶均装可调顶托，便于标高调整、落架等后续工序的施工。横杆步距为90cm，为增加支架的刚度和稳定性，纵、横向用φ50钢管，每间隔3排立杆